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{"id":548856,"date":"2024-05-27T12:45:44","date_gmt":"2024-05-27T10:45:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=548856"},"modified":"2024-05-27T13:49:00","modified_gmt":"2024-05-27T11:49:00","slug":"suzuki-swift-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/suzuki-swift-2024\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Suzuki Swift 2024: no pierde la esencia"},"content":{"rendered":"<p class=\"western\">El segmento B o de los utilitarios es el \u00fanico que aguanta el tir\u00f3n de los SUV al situarse como la <b>tercera categor\u00eda m\u00e1s vendida de nuestro<\/b> pa\u00eds en lo que va de a\u00f1o. Un segmento que siempre ha gozado de muy buena salud y en donde la competencia entre fabricantes y modelos es siempre voraz. Si bien hay algunas como Ford que han decidido dejar de vender productos tan exitosos como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-fiesta-active-mild-hybrid-2020-fotos-datos\">Fiesta<\/a>, en el caso de Suzuki la apuesta por el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/suzuki-swift-ocasion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Swift<\/a> sigue siendo muy importante. Tanto que desde su lanzamiento en el 2004 ya acumula un <b>total de 9 millones de unidades vendidas<\/b>, estando presente en cerca de 169 pa\u00edses.<\/p>\n<h2 class=\"western\">Suzuki Swift 2024<\/h2>\n<p class=\"western\">Ahora para seguir aumentando esta cuenta, Suzuki ha decidido renovar el que es,\u00a0 <b>junto con el Vitara, su modelo m\u00e1s exitoso<\/b>. Si bien la firma nipona habla casi de una generaci\u00f3n completamente nueva, la realidad es que se trata de una renovaci\u00f3n de la cuarta entrega muy profunda eso s\u00ed, en la que han cambiado un sinf\u00edn de elementos.<\/p>\n<h2 class=\"western\">Novedades del Suzuki Swift 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-553581\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-15-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-15-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-15-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p class=\"western\">Lo primero que llama la atenci\u00f3n es el afilado dise\u00f1o que presenta con una <b>renovada parrilla en piano black<\/b> y grupos \u00f3pticos completamente redise\u00f1ados, con luces diurnas LED en forma de L. De puertas para dentro tambi\u00e9n hay cambios aunque por suerte se ha decidido mantener los botones f\u00edsicos para algunas funciones como el climatizador que abandonan los <b>diales circulares por unos comandos m\u00e1s modernos<\/b>. El volante tambi\u00e9n cambia de aspecto mientras que en el apartado de la digitalizaci\u00f3n surge un nuevo monitor de 9\u201d que integra <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/asesor\/tecnologia-del-automovil\/video-apple-carplay-que-es-y-como-funciona\/\">Apple CarPlay<\/a> y Android Auto de manera inal\u00e1mbrica al tiempo que suma puertos USB-C.<\/p>\n<h2 class=\"western\"><b>Motor del Suzuki Swift 2024<\/b><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-553580\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-14-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-14-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-14-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p class=\"western\">Bajo el cap\u00f3 es donde aparece la gran novedad pues el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/suzuki\/swift\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Suzuki Swift<\/a> 2024 \u00a0equipa un <b>nuevo motor 1.2 de tres cilindros, con tecnolog\u00eda Mild-Hybrid de 12V SHVS<\/b> que ofrece mejoras en todas sus caracter\u00edsticas, combinando ahorro de combustible y reducci\u00f3n en las emisiones, con un mayor par a baja velocidad para una mejor capacidad de respuesta y rendimiento general. En este aspecto hablamos de una potencia de 83 CV y 112 Nm de par m\u00e1ximo, logrando unas prestaciones m\u00e1s que correctas: 12,5 segundos y 165 km\/h.<\/p>\n<p class=\"western\">Como ha ocurrido hasta ahora uno de los puntos diferenciadores del modelo es que podr\u00e1 adquirirse bien con <b>tracci\u00f3n delantera o con el sistema de tracci\u00f3n total 4&#215;4 AllGrip Auto<\/b>. Un sistema de acoplamiento viscoso, en el que el par motor es autom\u00e1ticamente distribuido a las ruedas traseras cuando se detectan p\u00e9rdidas de agarre en el tren delantero.<\/p>\n<h2><strong>Comportamiento del Suzuki Swift 2024<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-553573\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-7-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-7-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-7-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con todo el Suzuki Swift 2024 sigue siendo uno de esos coches divertidos de conducir principalmente por la respuesta que nos da este bloque tricil\u00edndrico atmosf\u00e9rico combinado con el entramado el\u00e9ctrico. Porque aglutina las bondades de ambos sistemas, por un lado el empuje a bajas revoluciones y por otro la facilidad con la que sube de vueltas. Y ojo, porque si al hablar de ello piensas que vas a tener un coche que dispare el consumo, la realidad es que durante la toma de contacto, realizando una conducci\u00f3n mixta, de todo tipo, tranquila y din\u00e1mica, tanto por ciudad como autov\u00eda y carreteras secundarias, nuestra unidad con caja manual registr\u00f3 un <strong>gasto de solo 4,8 l\/100 km (homologa 4,4 l\/100 km).<\/strong> Es decir, que la incidencia del sistema el\u00e9ctrico es elevada sin por ello perjudicar el comportamiento.<\/p>\n<p>Porque como te decimos, este Swift de cuarta generaci\u00f3n <strong>sigue respondiendo a las mil maravillas, tanto por direcci\u00f3n como por el ajuste de la suspensi\u00f3n<\/strong>. Pocos escenarios encontraremos en los que el utilitario japon\u00e9s se encuentre a disgusto, m\u00e1s all\u00e1 quiz\u00e1 de afrontar un largo viaje cargado, pero tanto en la metr\u00f3polis como en las zonas reviradas aleda\u00f1as, no hay muchos peros que se nos puedan venir a la cabeza.<\/p>\n<p>A todo ello hay que sumar l\u00f3gicamente la posibilidad, si as\u00ed se requiere, de escoger un Swift con <strong>tracci\u00f3n total Allgrip,<\/strong> convirti\u00e9ndose como te hemos dicho en el \u00fanico modelo de su categor\u00eda en ofertarlo. Un sistema de acoplamiento viscoso con distribuci\u00f3n variable de par que aporta un plus de seguridad en zonas con climatolog\u00eda adversa y pavimentos deslizantes, sin adem\u00e1s aportar una merma excesiva en el peso total<\/p>\n<h2 class=\"western\"><b>Medidas del Suzuki Swift 2024<\/b><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-553567\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-1-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-1-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-1-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p class=\"western\">No hay variaciones en lo que a tama\u00f1o y capacidades se refiere en el Swift 2024 por lo que seguimos hablando de un coche compacto, de <b>3,84 metros con un maletero de 265 litros<\/b>. Donde s\u00ed ha habido mejoras es en los asistentes a la conducci\u00f3n en el que si bien no hay elementos in\u00e9ditos en la categor\u00eda, el coche ahora est\u00e1 m\u00e1s preparado para evitar accidentes. Entre algunos sistemas est\u00e1 la frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones y ciclistas, mantenimiento de carril, detector de fatiga y atenci\u00f3n, control de velocidad activo, detector de \u00e1ngulo muerto, lector de se\u00f1ales de tr\u00e1fico\u2026<\/p>\n<h2 class=\"western\">Precio del Suzuki Swift 2024<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-553579\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-13-jpg.webp\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-13-jpg.webp 1200w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-13-300x200.webp 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-13-1024x683.webp 1024w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/prueba-suzuki-swift-2024-13-768x512.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>La marca japonesa ya ha empezado la comercializaci\u00f3n del Swift 2024 y las primeras 300 unidades ya han sido vendidas, una cifra que podr\u00eda ser mayor, como aseguran en la marca, de no ser por el colapso de modelos el\u00e9ctricos que hay en los principales puertos de Europa y que ha provocado retrasos, en este caso, hasta de tres semanas.<\/p>\n<p>La gama comercial se estructura en <strong>tres niveles de acabado: S1, S2 y S3<\/strong> con un equipamiento que parte, de inicio con llantas de acero de 15\u201d, sensores de lluvia y luces, pantalla central de 9\u201d con navegador y sincronizaci\u00f3n m\u00f3vil inal\u00e1mbrica, c\u00e1mara trasera, control de velocidad de crucero adaptativo o sensores de aparcamiento traseros. El S2 a\u00f1ade llantas de aleaci\u00f3n de 16\u201d, volante de cuero, asientos calefactables, cristales tintados, 4 altavoces, 2 USB de tipo A y C, regulaci\u00f3n en altura para el asiento del conductor y una tapicer\u00eda exclusiva para los asientos. Por \u00faltimo, el S3 incorpora llantas de aleaci\u00f3n pulidas de 16\u201d, el in\u00e9dito climatizador, levas de cambio en el caso del autom\u00e1tico, salidas de aire traseras y retrovisores plegables el\u00e9ctricamente. Con todo, <strong>los precios del nuevo Swift 2024 son los siguientes<\/strong>, <strong>sumando los 1.600 euros de descuento comercial<\/strong> que se aplican siempre. En caso de financiar, deber\u00edas restar otros 1.000 euros:<\/p>\n<ul>\n<li>Swift 1.2L S1 MHEV: 18.500 euros<\/li>\n<li>Swift 1.2L S2 MHEV: 20.200 euros<\/li>\n<li>Swift 1.2L S2 AUT MHEV: 21.700 euros<\/li>\n<li>Swift 1.2 S2 AWD MHEV: 21.700 euros<\/li>\n<li>Swift 1.2 S3 MHEV: 21.100 euros<\/li>\n<li>Swift 1.2 S3 AUT MHEV: 22.600 euros<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El utilitario nip\u00f3n sigue aguantando el tir\u00f3n SUV y para ello presenta esta profunda renovaci\u00f3n de su generaci\u00f3n que nosotros ya hemos probado y te contamos todos sus detalles.","protected":false},"author":608,"featured_media":553575,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-548856","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Suzuki Swift 2024: novedades y curiosidades<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo Suzuki Swift 2024? 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