Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":549828,"date":"2024-01-15T16:59:03","date_gmt":"2024-01-15T15:59:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=549828"},"modified":"2024-01-15T17:14:31","modified_gmt":"2024-01-15T16:14:31","slug":"hyundai-ioniq-5-n-npx1-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-npx1-2024\/","title":{"rendered":"Hyundai Ioniq 5 N NPX1, el escaparate perfecto"},"content":{"rendered":"<p>S\u00ed, lo sabemos, seguramente la mayor\u00eda de vosotros prefir\u00e1is disfrutar de un <a href=\"https:\/\/youtu.be\/L57vKW3xCIA?si=ulKwIBZlDcisObqE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">i30 N Performance<\/a> antes que del nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-650-cv-2023\">Ioniq 5 N<\/a>, el primer el\u00e9ctrico de la divisi\u00f3n deportiva coreana. Sin embargo, os aconsejamos no menospreciar al cero emisiones porque los ingenieros de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\">Hyundai<\/a> han sabido sacarle mucho partido&#8230; y como ejemplo tan solo nos basta mencionar los 650 caballazos que son capaces de alcanzar conjuntamente los dos motores que dan vida a los ejes delantero y trasero. Lo cierto es que el Ioniq 5 N no ha hecho m\u00e1s que salir de la f\u00e1brica y ya se ha ganado el coraz\u00f3n de muchos, pero para dejarnos a\u00fan m\u00e1s boquiabiertos la marca de Se\u00fal ha presentado en sociedad durante el Sal\u00f3n de Tokio un todav\u00eda m\u00e1s brutal <strong>Hyundai Ioniq 5 N NPX1<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/hyundai-kia-inventan-neumatico-con-cadenas-de-nieve-incorporadas\"><em>Hyundai y Kia inventan el neum\u00e1tico con cadenas de nieve incorporadas<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Hyundai Ioniq 5 N NPX1: caracter\u00edsticas y novedades<\/h2>\n<p>Tranquilos, todav\u00eda no corr\u00e1is al concesionario. Esta versi\u00f3n tan vitaminada es un prototipo que el fabricante ha utilizado en Jap\u00f3n para mostrar al p\u00fablico toda la lista de piezas y componentes que muy pronto los clientes de un Ioniq 5 tendr\u00e1n disponibles en el mercado <em>aftermarket<\/em>. En su carrocer\u00eda destacan <strong>multitud de elementos en fibra de carbono<\/strong> como los <em>lips<\/em> delanteros, los faldones laterales, el difusor y el aler\u00f3n traseros, las pastillas de freno de alto rendimiento y unas llantas aligeradas, entre otras cosas. Para rematar el conjunto, el habit\u00e1culo se compone de unos asientos baquets tapizados en Alcantara que bien podr\u00edamos ver en el i20 Rally1 del WRC.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-549829\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Hyundai-Ioniq_5_N_NPX1_Concept-2024-1024-02.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Hyundai-Ioniq_5_N_NPX1_Concept-2024-1024-02-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Hyundai-Ioniq_5_N_NPX1_Concept-2024-1024-02-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h3>El Hyundai Ioniq 5 N NPX1 perfecciona el cat\u00e1logo de las N Performance Parts<\/h3>\n<p>Lo mejor de todo es que esta amplia oferta de &#8220;caramelos&#8221; est\u00e9ticos y funcionales para el Ioniq 5 N que anuncia Hyundai desde el pa\u00eds del sol naciente ir\u00e1 acompa\u00f1ada tambi\u00e9n de <strong>chucher\u00edas a nivel mec\u00e1nico<\/strong>. Tal y como declara Joon Park, vicepresidente de N Brand Management Group, la marca no solo se limitar\u00e1 al tuneo de piezas externas, sino que tambi\u00e9n desarrollar\u00e1n mejoras en materia de <em>software<\/em>, como sonido y calibraci\u00f3n del veh\u00edculo mediante actualizaciones OTA, con el fin de a\u00f1adir m\u00e1s emoci\u00f3n a la comunidad actual y futura del <em>tuning<\/em> y de los deportivos en Hyundai.<\/p>\n<p>&#8220;En 2024, Hyundai Motor Company dar\u00e1 un paso adelante como <strong>l\u00edder en nuevas piezas de <em>tuning<\/em><\/strong> adecuadas para la era de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de alto rendimiento, como lo demuestra el modelo conceptual NPX1&#8243;, subraya Park.<\/p>\n<p>Dicho esto, solo nos queda esperar a que la firma se decida a lanzar este <strong>nuevo cat\u00e1logo de <em>tuning<\/em> para el Ioniq 5 N<\/strong> en nuestro pa\u00eds y comprobar hasta qu\u00e9 punto se le puede sacar a\u00fan m\u00e1s provecho al estratosf\u00e9rico rendimiento del primer N el\u00e9ctrico&#8230; \u00bfDar\u00e1 lugar a la creaci\u00f3n de una copa monomarca? Qui\u00e9n sabe, igual estamos ante un pionero en el <em>motorsport<\/em> del ma\u00f1ana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Hyundai Ioniq 5 N NPX1 que acaba de ver la luz en el Sal\u00f3n de Tokio equipa todas las piezas del cat\u00e1logo N Performance Parts que los clientes tendr\u00e1n disponibles muy pronto para sus Ioniq 5 N.","protected":false},"author":566,"featured_media":549830,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-549828","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hyundai Ioniq 5 N NPX1: novedades y curiosidades<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfQuieres conocer las novedades y curiosidades del nuevo Hyundai Ioniq 5 N NPX1? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n y desc\u00fabrelas!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00a1As\u00ed es el Ioniq 5 N m\u00e1s at\u00f3mico!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Monta todas las piezas que los clientes tendr\u00e1n disponibles en el cat\u00e1logo N Performance Parts.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-npx1-2024\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-01-15T16:14:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Hyundai-Ioniq_5_N_NPX1_Concept-2024-1280-01.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Christian Garc\u00eda\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hyundai Ioniq 5 N NPX1: novedades y curiosidades","description":"\u00bfQuieres conocer las novedades y curiosidades del nuevo Hyundai Ioniq 5 N NPX1? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n y desc\u00fabrelas!","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u00a1As\u00ed es el Ioniq 5 N m\u00e1s at\u00f3mico!","og_description":"Monta todas las piezas que los clientes tendr\u00e1n disponibles en el cat\u00e1logo N Performance Parts.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-npx1-2024\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2024-01-15T16:14:31+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Hyundai-Ioniq_5_N_NPX1_Concept-2024-1280-01.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Christian Garc\u00eda"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-npx1-2024\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-npx1-2024\/","name":"Hyundai Ioniq 5 N NPX1: novedades y curiosidades","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-npx1-2024\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-npx1-2024\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Hyundai-Ioniq_5_N_NPX1_Concept-2024-1280-01.jpg","datePublished":"2024-01-15T15:59:03+00:00","dateModified":"2024-01-15T16:14:31+00:00","description":"\u00bfQuieres conocer las novedades y curiosidades del nuevo Hyundai Ioniq 5 N NPX1? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n y desc\u00fabrelas!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-npx1-2024\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-npx1-2024\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-npx1-2024\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Hyundai-Ioniq_5_N_NPX1_Concept-2024-1280-01.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Hyundai-Ioniq_5_N_NPX1_Concept-2024-1280-01.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Hyundai Ioniq 5 N NPX1, el escaparate perfecto"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-5-n-npx1-2024\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Hyundai Ioniq 5 N NPX1, el escaparate perfecto"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/549828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/566"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=549828"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/549828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":549837,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/549828\/revisions\/549837"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/549830"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=549828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=549828"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=549828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}