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{"id":549995,"date":"2024-01-19T18:09:20","date_gmt":"2024-01-19T17:09:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=549995"},"modified":"2024-01-19T18:11:28","modified_gmt":"2024-01-19T17:11:28","slug":"prueba-ford-tourneo-courier-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-tourneo-courier-2024\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Ford Tourneo Courier 2024: multiusos"},"content":{"rendered":"<p>Los tiempos han cambiado y quien antes buscaba un <strong>coche polivalente <\/strong>pon\u00eda todo su dinero en un monovolumen. Un segmento que vivi\u00f3 su \u00e9poca dorada a comienzos del nuevo siglo pero que con la llegada de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/paris-declara-guerra-suv-tarifas-aparcamiento\">SUV<\/a> ha terminado por desaparecer. Ahora bien, los fabricantes han sabido explotar un nuevo nicho en lo que a modelos se refiere como son las <strong>furgonetas derivadas de comerciales reconvertidas en veh\u00edculos multiactividad<\/strong>. Un espectro en el que Ford es todo un experto, no solo por la trayectoria que atesora sino por la cantidad de modelos que tiene presentes. El \u00faltimo de ellos, el <strong>Ford Tourneo Courier 2024<\/strong> que ya hemos podido conducir por primera vez.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ford-grand-tourneo-connect-2023\">V\u00cdDEO| Prueba del Ford Grand Tourneo Connect 2023: el antiSUV<\/a><\/p>\n<p>Una alternativa que se convierte en la m\u00e1s peque\u00f1a de toda la familia Tourneo que tambi\u00e9n cuenta con los modelos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-primera-prueba-del-ford-tourneo-connect-americano-con-acento-aleman\">Tourneo Connect<\/a>, de siete plazas y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ford-tourneo-transit-custom-active-2021-fotos-datos-video\">Tourneo Custom<\/a>, de nueve plazas. Todos ofrecen un <strong>espacio, practicidad y estilo excepcionales<\/strong>, ideales para clientes con estilos de vida activos y aventureros. Todo ello sin olvidar la versatilidad de la versi\u00f3n <strong>m\u00e1s comercial, la archiconocida Transit Courier<\/strong>, ideal para las labores m\u00e1s arduas de trabajo.<\/p>\n<h2>Novedades del Ford Tourneo Courier 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-549998\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-21.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-21-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-21-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Esa nueva generaci\u00f3n del Ford Tourneo Courier 2024 est\u00e1 m\u00e1s enfocada al usuario porque desde Ford han sabido escuchar las demandas de sus clientes para <strong>mejorar algunos de los puntos<\/strong> que estos ve\u00edan como m\u00e1s d\u00e9biles, a\u00f1adiendo otras de corte aventurero ya que la mayor\u00eda de usuarios que optan por \u00e9l tienen un nivel de vida activo. En este sentido, destaca el paso al frente que ha dado en dise\u00f1o exterior, con una apariencia mucho m\u00e1s robusta y y prominente que adquiere su m\u00e1ximo esplendor en el <strong>in\u00e9dito acabado Active<\/strong>.<\/p>\n<p>Porque como ocurre con el resto de modelos de Ford con este nivel de equipamiento, el Tourneo Courier enfatiza su aspecto SUV gracias a las diferentes protecciones de pl\u00e1stico o a la novedosa <strong>pintura Verde Bursting<\/strong> que contrasta a la perfecci\u00f3n con el techo en blanco y con los diferentes detalles en negro (barras, paragolpes, carcasas de los retrovisores, llatas\u2026).\u00a0El nivel Active convive con los ya conocidos <strong>niveles Trend y Titanium<\/strong>, siendo el primero el m\u00e1s b\u00e1sico pero no por ello carente de tecnolog\u00eda y soluciones pr\u00e1cticas, mientras que el segundo pone el toque m\u00e1s Premium con diferentes detalles y molduras cromadas o caracter\u00edsticas mejoras en el habit\u00e1culo.<\/p>\n<h2>Interior del Ford Tourneo Courier 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-549999\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-8.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-8-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-8-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Hablando del habit\u00e1culo, es aqu\u00ed donde Ford ha puesto m\u00e1s empe\u00f1o en evolucionar el Tourneo Courier 2024, pues el modelo no solo ofrece un <strong>puesto de conducci\u00f3n bien rematado<\/strong>, sino que adem\u00e1s ofrece un punto de modernidad y conectividad impensable hace a\u00f1os. Un hecho que se replica igualmente en el Transit Courier para facilitar la labor a los trabajadores.<\/p>\n<p>En este sentido destaca la implantaci\u00f3n no solo de un <strong>cuadro de instrumentos digital sino tambi\u00e9n de un monitor central de 8\u201d<\/strong> en el que se incluye el sistema multimedia SYNC4 que permite disfrutar de m\u00fasica, podcasts, navegaci\u00f3n y muchas otras funcionalidades del veh\u00edculo. El \u00fanico pero es que tanta modernidad provoca la <strong>desaparici\u00f3n de comandos f\u00edsicos<\/strong> como los destinados a la climatizaci\u00f3n, que ahora tambi\u00e9n pasa a manejarse mediante el monitor central. Las soluciones pr\u00e1cticas llegan de la mano del puerto de carga inal\u00e1mbrico as\u00ed como de la aleta incorporada a la derecha del volante y que permite engancharlo con seguridad.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550000\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-10.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-10-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-10-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En lo relativo a la habitabilidad, Ford ha <strong>mejorado igualmente el espacio para los ocupantes traseros<\/strong> donde adem\u00e1s acceder mediante unas comod\u00edsimas puertas correderas y de de disponer de tres butacas individuales, tienen m\u00e1s hueco para las rodillas y los hombros. Pero el gran beneficiado es el maletero, cuya capacidad te analizamos m\u00e1s adelante. Sin salir de las soluciones pr\u00e1cticas, en el propio maletero se han colocado unos <strong>compartimentos integrados en los paneles laterales para guardar el material con barro o los objetos sueltos<\/strong>. Adem\u00e1s, en el caso del Tourneo Courier Active, los asientos est\u00e1n parcialmente tapizados en un tejido t\u00e9cnico que resulta f\u00e1cil de limpiar, no se deteriora con la ropa mojada y no se siente fr\u00edo al tacto en invierno.<\/p>\n<h3><strong>Motor del Ford Tourneo Courier 2024<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550001\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-11.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-11-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-11-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En lo que respecta al apartado mec\u00e1nico, destaca en este caso la <strong>ausencia de mec\u00e1nicas hibridas, ya sean autorrecargables o ligeras<\/strong>. La respuesta dada por Ford a nuestro medio es para evitar incrementar los costes de fabricaci\u00f3n y, por ende, el precio final, pero que depender\u00e1 de la demanda del p\u00fablico pues el coche est\u00e1 preparado para ello. Tanto es as\u00ed que a comienzos de <strong>2025 llegar\u00e1 el e-Tourneo Courier 100% el\u00e9ctrico<\/strong> del que tampoco nos han querido confirmar datos hasta que no se acerque la fecha de comercializaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Dicho esto, la gama mec\u00e1nica actual del Tourneo Courier 2024 est\u00e1 formada \u00fanicamente por el motor de <strong>gasolina 1.0 EcoBoost de 125 CV <\/strong>que podr\u00e1 combinarse con la transmisi\u00f3n manual de seis relaciones o con la autom\u00e1tica de doble embrague y siete relaciones. Por su parte, el Transit Courier s\u00ed suma una alternativa di\u00e9sel 1.5 EcoBlue de 100 CV que har\u00e1 las delicias de aquellos trabajadores que recorren un sinf\u00edn de kil\u00f3metros a lo largo del a\u00f1o. Se combinar\u00e1 \u00fanicamente con la caja manual homologando un consumo medio de tan solo 4,8 l\/100 km.<\/p>\n<h2>En marcha con el Ford Tourneo Courier 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550002\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Tras la toma de contacto con el EcoBoost de 125 CV con caja manual podemos asegurar que el <strong>resultado es realmente notable<\/strong>. El empuje mec\u00e1nico es contundente desde las 1.500 rpm y se mantiene constante hasta la zona alta. El tacto general del coche es equilibrado, con una direcci\u00f3n bastante comunicativa y una suspensi\u00f3n confortable que filtra c\u00f3modamente las irregularidades del terreno. A todo ello hay que sumar un <strong>ampl\u00edsimo elenco de asistentes a la conducci\u00f3n <\/strong>que convierten al Tourneo Courier y al Transit Courier en los mejores de su categor\u00eda. Entre algunas de estas tecnolog\u00edas est\u00e1n: el sistema de mantenimiento de carril, el asistente precolisi\u00f3n, el asistencia de velocidad inteligente con reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, la alerta para el conductor, la alerta de sentido contraria. Dependiendo del acabado y de las opciones tambi\u00e9n se puede sumar el sistema de detecci\u00f3n en el \u00e1ngulo muerto, la alerta de tr\u00e1fico cruzado, el asistente de intersecciones o el control de crucero adaptativo inteligente con asistencia de cambio de carril, incluida la funci\u00f3n Stop &amp; Go en los modelos con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica.<\/p>\n<h3><strong>Medidas del Ford Tourneo Courier 2024<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550003\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Ford Tourneo Courier 2024 es un modelo compacto, que estira su longitud hasta <strong>los 4,34 metros, cota que acompa\u00f1a de una anchura de 1,80 metros y una altura de 1,81 metros<\/strong>. Todo ello como hemos relatado bajo un dise\u00f1o aerodin\u00e1mico y de lo m\u00e1s atractivo. En lo que respecta al maletero, esta es una de sus grandes virtudes pues se ha conseguido <strong>incrementar en un 44% el volumen disponible<\/strong> y ahora se parte de los 1.188 litros con cinco plazas llegando a los 2.162 litros con la segunda fila abatida. Una soluci\u00f3n que adem\u00e1s puede ser mayor ya que las butacas posteriores se pueden adem\u00e1s plegar hacia adelante dejando un espacio todav\u00eda mayor, pudiendo colocar objetos hasta de 1,40 metros de largo.<\/p>\n<p>En cuanto al <strong>Transit Courier la capacidad de carga tambi\u00e9n se ha incrementado en un 25%<\/strong> ofreciendo ahora 2,9 m3 de volumen, es decir, que es apto para dos europalets. Adem\u00e1s, la apertura de las puertas traseras se realiza c\u00f3modamente en una proporci\u00f3jn 60\/40 con una apertura de 90\u00ba y apoyada en una puerta lateral situada en la zona del copiloto. En lo que a carga m\u00e1xima bruta se refiere, el motor di\u00e9sel admite hasta 843 kilos y la futura versi\u00f3n el\u00e9ctrica llegar\u00e1 igualmente a los 700 kilos. El peso m\u00e1ximo de remolque para todas las variantes es de 1.100 kg.<\/p>\n<h2>Precio del Ford Tourneo Courier 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550004\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-22.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-22-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ford-tourneo-courier-2024-22-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El nuevo Tourneo Courier 2024 ya est\u00e1 disponible en la red comercial con los siguientes precios, tarifas a las que la firma del \u00f3valo <strong>aplicar\u00e1 posteriormente un suculento descuento<\/strong>. De momento los PVP son:<\/p>\n<ul>\n<li>Tourneo Courier 125 CV Trend M6: 26.912 euros<\/li>\n<li>Tourneo Courier 125 CV Trend AT7: 28.991 euros<\/li>\n<li>Tourneo Courier 125 CV Titanium M6: 28.471 euros<\/li>\n<li>Tourneo Courier 125 CV Titanium AT7: 31.764 euros<\/li>\n<li>Tourneo Courier 125 CV Active M6: 29.999 euros<\/li>\n<li>Tourneo Courier 125 CV Active AT7: 33.353 euros<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nos ponemos al volante del nuevo Tourneo Courier 2024, un modelo que pretende convertirse en el perfecto compa\u00f1ero de viaje de las familias m\u00e1s ociosas, sin obviar la alternativa m\u00e1s trabajadora, el Transit Courier. 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