{"id":550652,"date":"2024-03-20T09:06:06","date_gmt":"2024-03-20T08:06:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=550652"},"modified":"2024-07-10T15:37:37","modified_gmt":"2024-07-10T13:37:37","slug":"lancia-ypsilon-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lancia-ypsilon-2024\/","title":{"rendered":"El Lancia Ypsilon 2024 ya se vende en Italia… y no tardar\u00e1 en llegar aqu\u00ed"},"content":{"rendered":"

El primer modelo en llegar a la renacida Lancia<\/a> est\u00e1 a punto de ver la luz. En su pa\u00eds natal ya se vende. Concretamente, el mercado italiano ha lanzado una versi\u00f3n del Lancia Ypsilon 2024<\/strong>, disponible tanto con motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica como con sistema microh\u00edbrido, en colaboraci\u00f3n con la compa\u00f1\u00eda Cassina de dise\u00f1o industrial especializada en la combinaci\u00f3n de artesan\u00eda y vanguardia. No sabemos si esa misma edici\u00f3n limitada a poco m\u00e1s de 1.900 unidades (1.906 para ser exactos, como gui\u00f1o al a\u00f1o de fundaci\u00f3n de Lancia) llegar\u00e1 a Espa\u00f1a, pero al menos s\u00ed nos sirve para hacernos una idea del precio que tendr\u00e1 el nuevo utilitario de Stellantis cuando pase nuestras fronteras.<\/p>\n

\u00a1Lancia resucita su logo HF para las versiones m\u00e1s deportivas!<\/em><\/a><\/p>\n

Antes de hablar de precios, conviene dar un repaso general al modelo que saldr\u00e1 de la planta zaragozana de Figueruelas<\/strong>. Como os pod\u00e9is imaginar, muchos de sus componentes ser\u00e1n heredados de forma directa de los Opel Corsa, Peugeot 208 o Citro\u00ebn C3.<\/p>\n

Lancia Ypsilon 2024: una alternativa algo m\u00e1s premium<\/h2>\n

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El nuevo Ypsilon aportar\u00e1 un toque disruptivo y algo m\u00e1s premium<\/em> con respecto al resto de primos hermanos del segmento B<\/strong>, sobre todo si centramos la vista en el frontal y la zaga, con detalles heredados del concept Pu+Ra HPE<\/a>, el cual a su vez toma herencia del ic\u00f3nico Lancia Stratos. Estamos ante un coche compacto, de poco m\u00e1s de 4 metros (4,08 m)<\/strong>, que ofrecer\u00e1 un interior amplio y sobre todo tecnol\u00f3gico, como puedes ver en la gran pantalla central del salpicadero que recuerda y mucho a la vista en el Jeep Avenger<\/a>.<\/p>\n

Motor del Lancia Ypsilon 2024<\/h3>\n

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La gama de motores se estructurar\u00e1 con alternativas el\u00e9ctricas, Mild-Hybrid y t\u00e9rmicas de gasolina. Por supuesto, ambos sistemas de propulsi\u00f3n ser\u00e1n calcados a los que ya encontramos, por ejemplo, en el nuevo Opel Corsa<\/a>. Por lo tanto, podr\u00edamos estar hablando de dos versiones de 136 y 156 CV asociados a bater\u00edas de diferente capacidad, 50 y 54 kWh<\/strong>, respectivamente, con las que el Ypsilon 2024 homologue una autonom\u00eda cercanas a los 400 kil\u00f3metros. M\u00e1s adelante, como ya est\u00e1 ocurriendo en el resto de veh\u00edculos, tendremos opciones de combusti\u00f3n e incluso electrificadas mediante hibridaci\u00f3n ligera.<\/strong><\/p>\n

Esta r\u00e9plica del Lancia Stratos, a la venta<\/a><\/em><\/p>\n

Precio del Lancia Ypsilon<\/h2>\n

Por el momento, el \u00fanico precio oficial para nuestro pa\u00eds de este modelo es el vinculado a la versi\u00f3n el\u00e9ctrica, que parte de unos 40.000 eurazos. Eso s\u00ed, la que seguramente sea la variante m\u00e1s l\u00f3gica, la MHEV, ser\u00e1 m\u00e1s barata. Todav\u00eda no sabemos una cifra exacta, pero el Ypsilon MHEV que acaban de poner a la venta en Italia ronda los 28.000 euros de partida<\/strong>… hay que tener en cuenta que esta versi\u00f3n va asociada a una tirada especial y limitada de Cassina, por lo que en el futuro es posible que esa tarifa base fuera incluso m\u00e1s baja para el Ypsilon con etiqueta Eco.<\/p>\n

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