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{"id":550855,"date":"2024-02-12T13:09:18","date_gmt":"2024-02-12T12:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=550855"},"modified":"2024-02-12T13:09:18","modified_gmt":"2024-02-12T12:09:18","slug":"aston-martin-vantage-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aston-martin-vantage-2024\/","title":{"rendered":"Aston Martin Vantage 2024: el linaje sigue vivo"},"content":{"rendered":"<p>Ha llegado el d\u00eda en el que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/video\/la-historia-del-museo-de-fernando-alonso-en-video\">Fernando Alonso<\/a> nos ha presentado el que podr\u00eda ser su nuevo coche de calle: el Vantage 2024. Lo ha hecho acompa\u00f1ado de su veh\u00edculo de empresa, el monoplaza AMR24 con el que intentar\u00e1 lograr la ansiada 33. Pero centr\u00e1ndonos en el <strong>Vantage 2024, est\u00e1s contemplando uno de lo \u00faltimo deportivo de pura cepa<\/strong> que saldr\u00e1n de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Aston Martin. Un veh\u00edculo hist\u00f3rico para la marca pues data de 1950 (fue el primer a\u00f1o que se emple\u00f3 esta nomenclatura) aunque la realidad es que como modelo lleg\u00f3 al mercado hace 20 a\u00f1os.<\/p>\n<h2>Novedades del Aston Martin Vantage 2024<\/h2>\n<p>Ahora tenemos ante nuestros ojos la renovaci\u00f3n de este coche que, como es habitual, recibe mejoras est\u00e9ticas que aumentan considerablemente su atractivo. La primera que salta a la vista es la parrilla, con un borde m\u00e1s grueso que se integra directamente en el paragolpes. La atenci\u00f3n tambi\u00e9n se va hacia los faros delanteros, con tecnolog\u00eda Matrix LED y con una forma similar a la del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-aston-martin-db12-superturismo-datos-fotos\">DB12<\/a>. Todos los Vantage 2024 salen de f\u00e1brica con llantas forjadas de 21 pulgadas, equipadas sobre neum\u00e1ticos <strong>Michelin Pilot Sport 5S<\/strong> hechos a medida con unas medidas de 275\/35 delante y 325\/30 detr\u00e1s. La guinda la pone una zaga rematada por un aler\u00f3n perfectamente integrado, por un difusor de nuevo cu\u00f1o con tubos de escape m\u00e1s grandes y por unos grupos \u00f3pticos finos que aumentan la elegancia.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550859\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Aston_Martin-Vantage-2025-exterior.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Aston_Martin-Vantage-2025-exterior-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Aston_Martin-Vantage-2025-exterior-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>De puertas para dentro adquiere casi el mismo patr\u00f3n que el comentado DB12, lo que supone ser un coche mucho m\u00e1s digitalizado. La gran novedad es la <strong>pantalla central de 10,25 pulgadas<\/strong> que equipa el mismo sistema multimedia que su hermano, m\u00e1s r\u00e1pido e intuitivo en el que adem\u00e1s se ha mejorado la conectividad. Bajo el mismo tenemos un sinf\u00edn de comandos f\u00edsicos incrustados todos en un t\u00fanel central que permite separar la cabina del piloto del asiento del acompa\u00f1ante. Como detalle destacable est\u00e1 el sistema de sonido que de serie que ya cuenta con 11 altavoces y 390 W aunque de manera opcional se puede mejorar por otro firmado por <strong>Bowers &amp; Wilkins que sube a 15 el n\u00famero de altavoces y a 1.170 vatios la potencia.<\/strong><\/p>\n<h3><strong>Motor del Aston Martin Vantage 2024<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550861\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Aston_Martin-Vantage-2025-interior.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Aston_Martin-Vantage-2025-interior-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Aston_Martin-Vantage-2025-interior-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La joya de la corona de este nuevo Vantage 2024 es sin duda el motor. Porque en una era electrificada como en la que nos encontramos que haya coches que a\u00fan apuesta por motores t\u00e9rmicos al uso, sin pensar incluso en combustibles sint\u00e9ticos, es una delicia. Pues bien, Aston Martin va y, adem\u00e1s, riza el rizo con el que es \u201cel Vantage m\u00e1s r\u00e1pido de siempre\u201d. Una afirmaci\u00f3n que consigue gracias al <strong>V8 biturbo de 4,0 litros que lo anima para dar como resultado 665 CV y 800 Nm de par m\u00e1ximo.<\/strong><\/p>\n<p>Un rendimiento exquisito que en combinaci\u00f3n con la caja de cambios autom\u00e1tica firmada por ZF, con el <strong>Active Vehicle Dynamics<\/strong>, los amortiguadores adaptativos Bilstein DTX y el\u00a0<strong>diferencial trasero electr\u00f3nico (E-Diff)<\/strong>, consiguen no solo que tengamos un coche de aut\u00e9ntico traza l\u00edneas, sino que tan solo necesita 3,5 segundos para pasar de 0 a 100 km\/h alcanzando una velocidad m\u00e1xima de 325 km\/h.<\/p>\n<h3><strong>Medidas del Aston Martin Vantage 2024<\/strong><\/h3>\n<p>El veh\u00edculo\u00a0<strong>mide 4,49 metros de largo, 2,04 metros de ancho y 1,27 metros de alto<\/strong>, lo que unido a la est\u00e9tica antes mencionada siguen logrando que el Vantage sea uno de los deportivos m\u00e1s atractivos que hay en la actualidad.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-550858\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Aston_Martin-Vantage-2025-dinamica.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Aston_Martin-Vantage-2025-dinamica-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Aston_Martin-Vantage-2025-dinamica-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Precio del Aston Martin Vantage 2024<\/h2>\n<p>De momento Aston Martin no ha comunicado tarifas relativas al Vantage 2024 pero s\u00ed sabemos que la producci\u00f3n se iniciar\u00e1 durante el <strong>comienzo de la primavera y que las primeras unidades se entregar\u00e1n pasado el verano. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es uno de los modelos m\u00e1s ic\u00f3nicos de Aston Martin y el Vantage 2024 que acaba de ser presentado adem\u00e1s mantiene los valores primigenios del modelo. 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