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{"id":551129,"date":"2024-02-22T11:55:16","date_gmt":"2024-02-22T10:55:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=551129"},"modified":"2024-02-22T11:55:16","modified_gmt":"2024-02-22T10:55:16","slug":"porsche-panamera-2024-e-hybrid","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porsche-panamera-2024-e-hybrid\/","title":{"rendered":"El Porsche Panamera 2024 a\u00f1ade otras dos versiones phev"},"content":{"rendered":"<p>Hace algunas semanas pudimos traerte de primera mano las novedades del <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/noticias\/porsche-panamera-2024\/\">Porsche Panamera 2024<\/a>. Una tercera generaci\u00f3n en la que se mantiene la exclusividad, se mejora la din\u00e1mica de conducci\u00f3n y se aumenta considerablemente la eficiencia gracias a la <strong>alternativa Turbo E-Hybrid que se present\u00f3 en su primer momento<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/porsche-taycan-2024\">Porsche Taycan 2024: mejor en todo<\/a><\/p>\n<p>Una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable que, ahora, se rodea de otras dos con un signo mucho m\u00e1s racional ya que no generan los 680 CV de la comentada Turbo E-Hybrid. En este caso hablamos de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/porsche-panamera-ocasion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Panamera<\/a> 4 E-Hybrid y 4S E-Hybrid que estar\u00e1n disponibles entre la primavera y el verano. Una dupla que no solo convierte a esta generaci\u00f3n en la m\u00e1s electrificada de la historia de la marca, sino que consolida la <strong>estrategia denominada E-Performance<\/strong> centrada en satisfacer la creciente demanda de versiones electrificadas en los segmentos m\u00e1s altos del mundo del autom\u00f3vil, consiguiendo adem\u00e1s significativas mejoras no solo en rendimiento, sino tambi\u00e9n en autonom\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n<h3><strong>Rendimiento contenido<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-551132\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Porsche-panamera-eHybrid-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Porsche-panamera-eHybrid-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Porsche-panamera-eHybrid-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Comenzando por el Panamera 4 E-Hybrid, decir que combina un V6 biturbo de 2,9 litros que declara 304 CV con otro el\u00e9ctrico de 190 CV para generar conjuntamente <strong>470 CV y 650 Nm de par<\/strong>. De esta forma el 0 a 100 km\/h lo cubre en 4,1 segundos alcanzando una velocidad m\u00e1xima de 280 km\/h. Adicionalmente, esta versi\u00f3n puede asociarse igualmente a la<strong> carrocer\u00eda de batalla extendida, Executive<\/strong>, aumentando as\u00ed su exclusividad.<\/p>\n<p>Por encima se sit\u00faa <strong>el Panamera 4S E-Hybrid<\/strong>, que mantiene el mismo esquema que el anterior pero aqu\u00ed V6 biturbo aumenta su rendimiento hasta los 353 CV para dar conjuntamente <strong>544 CV y 750 Nm\u00a0de par<\/strong>. L\u00f3gicamente esto se traduce en unas prestaciones m\u00e1s fulgurantes, rebajando la aceleraci\u00f3n hasta los 3,7 segundos y elevando la punta a los 290 km\/h. Independientemente de cu\u00e1l elijamos, la bater\u00eda ser\u00e1 la misma, es decir, con 25,9 kWh de capacidad conseguir\u00e1 que estos Panamera homologuen una autonom\u00eda m\u00e1xima de 96 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>No hay cambios en el apartado din\u00e1mico ya que estos dos nuevos Panamera E-Hybrid mantendr\u00e1n las mismas cualidades que el resto de versiones. Entre algunos de los elementos destacados est\u00e1n el <strong>Porsche Active Suspension Management<\/strong>, o lo que es lo mismo, la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica adaptativa\u00a0de dos c\u00e1maras que viene de serie en ambos y que se puede mejorar con la in\u00e9dita Porsche Active Ride que es opcional. Del mismo modo pueden sumar <strong>los frenos carbocer\u00e1micos <\/strong>con un di\u00e1metro de 440 mm en el eje delantero y 410 mm, en el trasero, el eje trasero direccional o el sistema de aparcamiento remoto, entre otros. Por \u00faltimo, cuentan tambi\u00e9n con cuatro modos de conducci\u00f3n optimizados espec\u00edficos de los modelos E-Hybrid, a los que suman los programas Sport y Sport Plus.<\/p>\n<h2>Precio de los nuevos Porsche Panamera h\u00edbridos enchufables<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-551136\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Porsche-panamera-eHybrid-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Porsche-panamera-eHybrid-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Porsche-panamera-eHybrid-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como te dec\u00edamos al comienzo, Porsche tiene previsto que tanto el Panamera 4 E-Hybrid como en el Panamera 4S E-Hybrid lleguen al mercado durante el segundo trimestre de este a\u00f1o con los <strong>siguientes precios<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Panamera 4 E-Hybrid: 127.829 euros<\/li>\n<li>Panamera 4 E-Hybrid Executive: 139.376 euros<\/li>\n<li>Panamera 4S E-Hybrid: 143.349 euros<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se situar\u00edan por debajo del actual Panamera Turbo E-Hybrid ofreciendo autonom\u00edas el\u00e9ctricas cercanas a los 100 km. 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