Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":551413,"date":"2024-06-26T11:25:34","date_gmt":"2024-06-26T09:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=551413"},"modified":"2024-06-26T11:45:03","modified_gmt":"2024-06-26T09:45:03","slug":"peugeot-5008-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-5008-2024\/","title":{"rendered":"Peugeot 5008 2024: estos son sus precios"},"content":{"rendered":"

Las generaciones anteriores de los 3008 y 5008 tardaron bastante tiempo en incorporar algo de electrificaci\u00f3n en su gama debido a las limitaciones que supon\u00eda la plataforma sobre la que se montaban. Sin embargo, esta nueva generaci\u00f3n ya estrena la plataforma STLA Medium de Stellantis y con ella llegar\u00e1n a ambos cat\u00e1logos las primeras versiones de cero emisiones en los SUV medio y grande de la marca del felino. De hecho, el E-3008 2024<\/a> ya se ha desvelado; ahora le toca lo propio a su hermano mayor, el Peugeot E-5008<\/a> 2024, cuyos precios ya conocemos y te ponemos al final de estas l\u00edneas.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

Nuevo Peugeot Rifter 2024: polivalente de etiqueta<\/em><\/a><\/p>\n

Novedades del Peugeot 5008 y E-5008 2024<\/h2>\n

En cuestiones puramente est\u00e9ticas, el 5008 y su correspondiente versi\u00f3n el\u00e9ctrica copian todos los rasgos estrenados por la nueva generaci\u00f3n del 3008<\/strong>. Esto es: nuevo frontal, nuevas \u00f3pticas m\u00e1s rasgadas que, eso s\u00ed, siguen fiel a las garras del le\u00f3n para la iluminaci\u00f3n diurna; llantas con dise\u00f1os aero y una zaga m\u00e1s musculada con una nueva l\u00ednea oscura que une ambos pilotos.<\/p>\n

Precisamente es en la parte trasera donde encontramos las principales diferencias entre el 3008 y el 5008, debido a que este \u00faltimo necesita m\u00e1s espacio interior para dar cobijo a los ocupantes de la tercera fila de asientos<\/strong>. Por supuesto, tambi\u00e9n tenemos algunos cent\u00edmetros m\u00e1s de longitud (el 5008 roza los 4,8 metros con una batalla de 2,9.)<\/p>\n

<\/div>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

En el interior vemos un Peugeot Panoramic i-Cockpit<\/strong> con pantalla curva de 21 pulgadas y con todo tipo de conectividad, digitalizaci\u00f3n y lo que en resumen demanda hoy en d\u00eda el mercado. La gama se compondr\u00e1 de tres acabados (Allure, Emoci\u00f3n y Excellence) y ya desde el b\u00e1sico se equipar\u00e1 esa enorme pantalla. Adem\u00e1s, tal y como nos adelantaba la marca francesa y seg\u00fan podemos apreciar -aunque en foto- nosotros mismos, el nuevo 5008 promete una inspiraci\u00f3n similar a la de una sala de estar con materiales muy refinados y atm\u00f3sfera de coche premium<\/em>.<\/p>\n

Motores del Peugeot 5008 2024<\/h3>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Esta nueva generaci\u00f3n podr\u00e1 elegirse \u00fanciamente con motores electrificados. El primer escal\u00f3n ser\u00e1 el microh\u00edbrido con bater\u00eda de 48 voltios y etiqueta ECO de la DGT, que declara 136 CV. Por encima se situar\u00e1 el 5008 Plug-in Hybrid, es decir, el h\u00edbrido enchufable con 197 CV de potencia conjunta y una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 82 km en ciclo WLTP. De ah\u00ed ya damos el salto alas tres las motorizaciones 100% el\u00e9ctricas<\/strong>. Habr\u00e1 hasta tres E-5008, con 210, 230 y 320 CV, esta \u00faltima con tracci\u00f3n total. Las autonom\u00edas rondar\u00e1n entre los 500 y los 660 km, seg\u00fan versi\u00f3n y bater\u00eda.<\/p>\n

Precio del Peugeot 5008 2024<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Como te dec\u00edamos, Peugeot gala acaba de hacer p\u00fablicos los precios del nuevo 5008 en todas sus mec\u00e1nicas, salvo las el\u00e9ctricas de mayor rendimiento y autonom\u00eda. Las entregas se realizar\u00e1n justo despu\u00e9s del verano. Como era evidente, es un poco m\u00e1s caro que el actual 3008, disponible con la misma oferta multienerg\u00eda a excepci\u00f3n del phev. Podr\u00e1 escogerse con los acabados Allure y GT<\/strong>. El equipamiento del primero arranca con acceso y arranque sin llave, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera HD, sensores de aparcamiento traseros, faros y luces traseras LED, llantas de aleaci\u00f3n de 19\u201d\u2026 Por su parte, el acabado GT suma pintura bicolor con techo negro, llantas de aleaci\u00f3n de 20\u201d, faros Pixel LED, sensores de aparcamiento delanteros, port\u00f3n trasero motorizado, asientos delanteros y volante calefactados, tapicer\u00eda de Alc\u00e1ntara, cargador de inducci\u00f3n para smartphone, iluminaci\u00f3n ambiental personalizable, PEUGEOT Panoramic i-Cockpit con pantalla curva de 21\u201d, i-Toggles personalizables, PEUGEOT i-Connect Sistema de informaci\u00f3n conectado avanzado\u2026 Con todo,\u00a0las tarifas del nuevo Peugeot 5008 2024 son las siguientes,\u00a0<\/strong>aunque recuerda que siempre puedes meterte en nuestro buscador de 5008 de ocasi\u00f3n, ya sea del monovolumen<\/a> o del crossover<\/a>, o 5008 nuevos<\/a> para encontrar los mejores precios.<\/p>\n