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{"id":551916,"date":"2024-03-14T07:25:38","date_gmt":"2024-03-14T06:25:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=551916"},"modified":"2024-03-14T07:25:38","modified_gmt":"2024-03-14T06:25:38","slug":"prueba-mini-countryman-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-mini-countryman-2024\/","title":{"rendered":"Primera prueba del MINI Countryman 2024: doble nacionalidad"},"content":{"rendered":"<p>Una vez que conocimos las novedades del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mini-countryman-2024-suv-compacto-crossover-electrico-informacion-datos-imagenes\">nuevo MINI Countryman<\/a>, ha tocado ya el turno de probarlo. Pero antes de entrar en matices, has de saber que <strong>la firma inglesa ha entrado en una nueva dimensi\u00f3n<\/strong>, concretamente en una completamente el\u00e9ctrica. Cierto es que <a href=\"http:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mini\">MINI<\/a> lleva desde hace tiempo ofertando motorizaciones electrificadas, destacando sobre todo la alternativa phev del propio Countryman que desde su llegada se ha convertido en todo un \u00e9xito de ventas. Pero ahora, esta nueva hornada de modelos, estar\u00e1 comandada no solo por el SUV sino tambi\u00e9n por el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mini-cooper-gasolina-2024\">Cooper<\/a> (nueva denominaci\u00f3n para el utilitario) y por el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mini-concept-aceman-2022-info-fotos\">Aceman<\/a>, que revolucionar\u00e1 el concepto de MINI.<\/p>\n<p>A todo ello se suma, adem\u00e1s<strong>, un nuevo concepto de conectividad<\/strong>, que dar\u00eda para escribir una entrada aparte y que nos reservamos para cuando tengamos cualquiera de los modelos a nuestra disposici\u00f3n, porque el protagonismo de hoy se lo lleva, como te hemos dicho, el nuevo Countryman 2024 y, para ser m\u00e1s concretos, el <strong>Countryman John Cooper Works<\/strong>. S\u00ed, porque estas siglas van a seguir vigentes en los modelos ingleses no solo con motores de combusti\u00f3n como hasta ahora, sino tambi\u00e9n con mec\u00e1nicas el\u00e9ctricas.<\/p>\n<h3>Motores del MINI Countryman 2024<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-551918\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/prueba-Mini-Countryman-2024-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/prueba-Mini-Countryman-2024-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/prueba-Mini-Countryman-2024-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Vamos a hacerte sufrir un poco m\u00e1s porque a modo de resumen d\u00e9jame que te recuerde que la tercera generaci\u00f3n del Countryman 2024 va a poder escogerse con <strong>una amplia variedad de mec\u00e1nicas<\/strong> entre las que todav\u00eda hay cabida para los di\u00e9sel. S\u00ed, has le\u00eddo bien, pese a su estrategia el\u00e9ctrica, el SUV brit\u00e1nico (aunque cada vez es m\u00e1s alem\u00e1n) mantiene la <strong>apuesta por los motores de gas\u00f3leo<\/strong>, con 163 CV\u00a0 y un consumo medio de 4,6 l\/100 km que ser\u00e1 probablemente la opci\u00f3n preferida de las flotas, m\u00e1s que nada porque gracias al sistema <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/ecologicos\/coches-microhibridos\">h\u00edbrido ligero<\/a> con bater\u00eda de 48 voltios, luce la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/fiat-panda-hybrid-oferta-etiqueta-eco-mas-barato-mercado-oferta-financiacion\">etiqueta ECO de la DGT<\/a>.<\/p>\n<p>Mismo distintivo que se coloca en el parabrisas del Countryman C, la versi\u00f3n de gasolina con un bloque 1.5 Turbo de tres cilindros que entrega 170 CV homologando un consumo de 6,1 l\/100 km. Por encima se situar\u00e1 el Countryman S ALL4 que ya rinde 218 CV. De ah\u00ed damos el salto al protagonista de nuestra toma de contacto, el <strong>Countryman John Cooper Works que es el \u00fanico que tiene sello C<\/strong> y que gracias a su bloque de 2.0 litros turbo de cuatro cilindros entrega nada menos que 300 CV de potencia y registra un 0 a 100 km\/h de solo 5,4 segundos.<\/p>\n<p>Pero si quieres hablar de potencia y rendimiento ahora hay que hacerlo de motores el\u00e9ctricos porque este Countryman se podr\u00e1 escoger con <strong>una versi\u00f3n cero emisiones denominada SE que adem\u00e1s de generar 313 CV<\/strong> gracias, tiene tracci\u00f3n total y una autonom\u00eda de 432 kil\u00f3metros, sin obviar un 0 a 100 km\/h de 5,6 segundos con un peso 300 kilos superior al del JCW. Pero si lo que buscas en un el\u00e9ctrico es rango y no tanto prestaciones, puedes poner tus miras en el <strong>Countryman E que ya entrega unos m\u00e1s que buenos 204 CV<\/strong> y aumenta el recorrido hasta los 462 kil\u00f3metros.<\/p>\n<h2>Prueba del MINI Countryman John Cooper Works 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-551928\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/prueba-Mini-Countryman-2024-12.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/prueba-Mini-Countryman-2024-12-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/prueba-Mini-Countryman-2024-12-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Ahora s\u00ed, entramos en materia y te contamos, aunque sea brevemente c\u00f3mo va el nuevo Coutryman John Cooper Works. Lo primero que impresiona es la presencia de su interior, sobre todo con esa <strong>enorme pantalla circular de 24 pulgadas con tecnolog\u00eda OLED<\/strong> que, personalmente, es de las mejores que he visto en los \u00faltimos tiempos. Eso s\u00ed, su presencia es tal que ya no hay casi comandos f\u00edsicos m\u00e1s all\u00e1 de los que se sit\u00faan bajo ella y que est\u00e1n destinados principalmente a la caja de cambios, el arranque y el selector de modos de conducci\u00f3n por citar los m\u00e1s representativos. <strong>Necesitas un periodo amplio de aprendizaje<\/strong>, hecho que te recomendamos que hagas en parado porque en marcha has de estar pendiente de otras cosas.<\/p>\n<p>Principalmente de seguir la trazada de forma efectiva porque este Countryman John Cooper Works 2024 es un derroche de virtudes, sobre todo si, como es l\u00f3gico activas el <strong>modo Go-Kart con el que aumentas considerablemente el divertimento\u00a0 y las sensaciones<\/strong>. Porque el tacto de estas siglas siguen siendo estimulantes, con un empuje contundente, vivo y con, incluso, cierta p\u00e9rdida de tracci\u00f3n. Echamos quiz\u00e1 en falta que la direcci\u00f3n transmita algo m\u00e1s de informaci\u00f3n en la primera parte del giro pero todo ello queda diluido con el empuje de los <strong>300 CV y, sobre todo, con el sonido de su escape<\/strong>.<\/p>\n<p>Un hecho curioso, este \u00faltimo ya que en parado y haciendo el t\u00edpico \u201ccold start\u201d no te miento si te digo que te deja fr\u00edo, muy fr\u00edo; pero cuando uno est\u00e1 afrontando una subida enrevesada como la de la toma de contacto y reduce una marcha (cuando te lo permite la propia transmisi\u00f3n), <strong>nota ese petardeo que resuena entre las monta\u00f1as y eriza tu vello<\/strong>, mientras piensas por qu\u00e9 nos obligan a que desaparezca. Dicho esto, el Countryman John Cooper Works nos da lo que le pedimos, apoyado en este caso por una suspensi\u00f3n de dureza variable, que adem\u00e1s reduce la altura libre al suelo en 15 mm) y un equipo de frenos m\u00e1s potentes.<\/p>\n<h3>Dimensiones del MINI Countryman 2024<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-551922\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/prueba-Mini-Countryman-2024-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/prueba-Mini-Countryman-2024-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/prueba-Mini-Countryman-2024-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En la parada para el cambio de conductor nos da tiempo a evaluar un dise\u00f1o exterior que no dejar\u00e1 indiferente a nadie pero, sobre todo, nos da para comprobar que el Countryman hace tiempo que dejo de ser mini. Y eso lo decimos porque su longitud <strong>ha crecido en 13 cm alcanzando ahora los 4,43 metros<\/strong>, mientras que su altura tambi\u00e9n ha ganado 8 cm, cifrando 1,66 metros, mientras que es 2 cm m\u00e1s ancho (1,84 m).<\/p>\n<p>Todo ello redunda en un interior, l\u00f3gicamente, m\u00e1s capaz en el que no solo destaca la capacidad del <strong>maletero<\/strong>, que dependiendo de las versiones var\u00eda entre los <strong>440 litros de este JCW y los 460 litros de los Coutryman E, aunque la mayor\u00eda propone 450 litros<\/strong> como es el caso de los tres microh\u00edbridos y del el\u00e9ctrico de mayor rendimiento.<\/p>\n<p>Ojo, porque esta capacidad puede aumentar si haces uso de los <strong>13 cm de desplazamiento longitudinal que tiene las butacas traseras<\/strong>. Asientos que son m\u00e1s confortables que antes no solo porque tienes varias posiciones de reclinaci\u00f3n en el respaldo, sino que por espacio para las rodillas hay hueco de sobra para adultos de m\u00e1s de 1,85 metros.<\/p>\n<h2>Precios del MINI Countryman 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-551930\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/prueba-Mini-Countryman-2024-14.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/prueba-Mini-Countryman-2024-14-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/prueba-Mini-Countryman-2024-14-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La gama comercial se estructura de manera sencilla en <strong>cuatro niveles<\/strong>, cada uno de ellos definido por elementos est\u00e9ticos externos e internos diferenciadores (como las tapicer\u00edas o el dise\u00f1o del pilar C, entre otros) y se denominan <strong>Essential, Classic, Favoured y John Cooper Works<\/strong> que puede ser tanto un nivel como una versi\u00f3n en s\u00ed misma como ha quedado demostrado. En cuanto a los precios, los saltos entre los niveles pueden variar entre los 2.500 euros y los 4.000 euros aproximadamente y en esta primera fase solo estar\u00e1n disponibles los C, D y JCW mientras que el resto ir\u00e1 llegando en las semanas venideras siendo los \u2018desde\u2019 los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>MINI Countryman C: 39.400 euros<\/li>\n<li>MINI Countryman D: 40.800 euros<\/li>\n<li>MINI Countryman S ALL4: 45.400 euros<\/li>\n<li>MINI Countryman John Cooper Works: 59.400 euros<\/li>\n<li>MINI Countryman E: 44.800 euros<\/li>\n<li>MINI Countryman SE ALL4: 50.800 euros<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La tercera generaci\u00f3n del todocamino brit\u00e1nico ya ha pasado por nuestras manos haciendo especial hincapi\u00e9 en las siglas m\u00e1s famosas de la marca: JCW o John Cooper Works. 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