Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":552423,"date":"2024-04-02T11:59:09","date_gmt":"2024-04-02T09:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=552423"},"modified":"2024-04-04T10:10:51","modified_gmt":"2024-04-04T08:10:51","slug":"zeekr-mix-monovolumen-electrico-chino","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/zeekr-mix-monovolumen-electrico-chino\/","title":{"rendered":"Zeekr Mix, el gran monovolumen el\u00e9ctrico que viene de China"},"content":{"rendered":"

Zeekr, fabricante chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos perteneciente al Grupo Geely<\/a> (Polestar<\/a>, Smart<\/a> y Volvo<\/a>, entre otros), nos tiene acostumbrados a modelos muy llamativos y que prometen prestaciones y autonom\u00edas incre\u00edbles<\/strong>.<\/p>\n

Ejemplo claro es el Zeekr 007<\/a>, con 636 CV de potencia\u00a0 y que declara 870 km de autonom\u00eda<\/strong> y la capacidad de recargar 500 kil\u00f3metros en apenas 15 minutos.<\/p>\n

Ahora, est\u00e1 a punto de lanzar un elegante monovolumen el\u00e9ctrico que rivalizar\u00e1 con el Volkswagen ID.Buzz<\/a>, y que llegar\u00e1 a Europa dentro de dos a\u00f1os<\/strong>. Todav\u00eda no es oficial, pues se presentar\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn del mes que viene, pero ya se han visto algunos detalles del coche en una serie de documentos de los reguladores chinos.<\/p>\n

Este Zeekr Mix podr\u00eda llegar a Europa en dos a\u00f1os<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Bautizado como Mix, nace como un monovolumen grande<\/strong>, ofreciendo inicialmente tracci\u00f3n trasera pero a\u00f1adiendo tracci\u00f3n total durante su ciclo de vida.<\/p>\n

La base del nuevo modelo es la plataforma SEA<\/strong> (Sustainable Experience Architecture) de Geely, que sirve como estructura a varios modelos de las marcas del grupo, como el Smart#1<\/a>, el Volvo EX30<\/a> y todos los modelos Zeekr existentes.<\/p>\n

El Mix contar\u00e1 con un potente motor el\u00e9ctrico de 310 kW compartido con el Zeekr 007 (con una potencia aproximada de 420 CV) y un vanguardista sistema de 800 V que permitir\u00e1 tiempos de carga ultrarr\u00e1pidos<\/strong>.\u00a0Es posible que se ofrezcan varias opciones de bater\u00eda, que permitir\u00e1n elegir entre la m\u00e1xima autonom\u00eda y una configuraci\u00f3n m\u00e1s asequible.<\/p>\n

\u00a0\u00bfCu\u00e1les son los coches chinos disponibles en Espa\u00f1a?<\/a><\/p>\n

Con 4,68 m de longitud, 1.95 m de anchura y 1,75 m de altura<\/strong>, el Zeekr Mix es 2,4 cm m\u00e1s corto y 5,8 cm m\u00e1s ancho que el ID Buzz, aunque se le presupone m\u00e1s habitable que el modelo de Volkswagen<\/a>: su distancia entre ejes (3 metros) es 2 cm mayor.<\/p>\n

No obstante, lo m\u00e1s llamativo puede estar en el interior, ya que puede reimaginar la experiencia tradicional de los monovol\u00famenes. La informaci\u00f3n filtrada apunta a que los asientos delanteros pueden girar 180 grados<\/strong>, convirtiendo todo el habit\u00e1culo en un espacio similar a un sal\u00f3n cuando est\u00e1 aparcado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Zeekr Mix viene desde China a competir en el floreciente mercado de los monovol\u00famenes el\u00e9ctricos contra el Volkswagen ID. 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