Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":552774,"date":"2024-06-21T16:00:52","date_gmt":"2024-06-21T14:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=552774"},"modified":"2024-06-21T16:03:07","modified_gmt":"2024-06-21T14:03:07","slug":"citroen-c3-aircross-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/citroen-c3-aircross-2024\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn C3 Aircross 2024: ya sabemos lo que cuesta"},"content":{"rendered":"

Citro\u00ebn<\/a> sigue apostando por renovar la gama C3. Tras el \u00ebC3 y C3<\/a> de nuevo cu\u00f1o, le toc\u00f3 el turno al que desde su nacimiento ha sido la declinaci\u00f3n aventurera y familiar del modelo: el C3 Aicross<\/a><\/strong> que en esta nueva entrega evoluciona el segundo concepto. Porque si bien se erige sobre la misma plataforma Smart Car del Grupo Stellantis<\/strong> y que da vida no solo al utilitarios sino tambi\u00e9n al nuevo Opel Frontera<\/a>, la caracter\u00edstica m\u00e1s llamativa es que ofrecer\u00e1 un interior para siete ocupantes. Un modelo del que, por cierto, ya sabemos precios y te los contamos al final de estas l\u00edneas.<\/p>\n

No solo eso, sino que dispondr\u00e1 de una cota de longitud bastante m\u00e1s escueta de lo que suele ser habitual en este segmento. Porque el nuevo C3 Aircross 2024 mide ahora 4,39 metros<\/strong> y en ese tama\u00f1o meter\u00e1n tres filas de asientos<\/strong> con un \u201camplio espacio y confortable\u201d para los ocupantes de la tercera fila. Estamos expectantes por ver c\u00f3mo es en realidad ya que para que hagas una idea es una cota similar a la de un Seat Ateca<\/a> o inferior a un Peugeot 3008<\/a>, modelos que en el caso de requerir las siete plazas tienes que poner la vista en los Tarraco<\/a> y 5008<\/a>, respectivamente.<\/p>\n

Citro\u00ebn C3 Aircross 2024: fuertemente electrificado<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

En t\u00e9rminos de dise\u00f1o, el nuevo C3 Aircross 2024 se asemeja bastante al nuevo Frontera 2024, tanto que la zaga de no ser por el logo luce id\u00e9ntica. S\u00ed cambia el frontal con el t\u00edpico ADN de los modelos de Citro\u00ebn<\/strong>. Del interior todav\u00eda no tenemos im\u00e1genes pero dado su parecido al modelo de Opel<\/a>, no es de extra\u00f1ar que ofrezca la misma configuraci\u00f3n.<\/p>\n

Algo similar ocurre con la gama mec\u00e1nica que sin haber una comunicaci\u00f3n oficial, entendemos que estar\u00e1 formada por la alternativa h\u00edbrida ligera con bater\u00eda de 48 voltios<\/strong> 1.2 Turbo de 136 CV con caja \u00ebDC6 de seis relaciones que, eso s\u00ed, llegar\u00e1 m\u00e1s adelante. Porque de inicio estar\u00e1 disponible con el mismo bloque pero con 100 CV de potencia y caja manual de seis relaciones, sin electrificar, as\u00ed como una versi\u00f3n 100% cero emisiones de 113CV<\/strong>, con una bater\u00eda de 44 kWh con la que poder recorrer m\u00e1s de 306 km sin parar.<\/p>\n

Precio del Citro\u00ebn C3 Aircross 2024<\/h2>\n

La firma del doble chevr\u00f3n ya ha anunciado las tarifas de esta nueva generaci\u00f3n del C3 Aircross 2024 confirmando que habr\u00e1 dos niveles de equipamiento: You y Max<\/strong>, a combinar el primero con los dos motores de lanzamiento y con la posibilidad igualmente de a\u00f1adir Pack Plus con m\u00e1s elementos. Entre algunos de los que se incluyen de serie est\u00e1n lo sensores de aparcamiento traseros, la supensi\u00f3n Advanced Confort, el lector de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, el asistente de cambio de carril, aire acondicionado manual… Las primeras unidades llegar\u00e1n al mercado pasado el verano con los siguientes precios<\/strong>:<\/p>\n

    \n
  • C3 Aicross You PureTech 100: 18.990 euros<\/li>\n
  • C3 Aicross You Pack Plus PureTech 100: 21.190 euros<\/li>\n
  • \u00ebC3 Aicross You: 25.280 euros<\/li>\n
  • \u00ebC3 Aicross You Pack Plus: 27.480 euros<\/li>\n
  • \u00ebC3 Aicross Max: 29.680 euros<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con un dise\u00f1o similar al Frontera de Opel, Citro\u00ebn evoluciona el modelo proponiendo un interior para siete plazas in\u00e9dito en esta categor\u00eda. Adem\u00e1s, las primeras tarifas ya se han puesto sobre la mesa. Estas son. ","protected":false},"author":608,"featured_media":552776,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-552774","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nCitro\u00ebn C3 Aircross 2024: ya sabemos lo que cuesta | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con un dise\u00f1o similar al Frontera de Opel, Citro\u00ebn evoluciona el modelo proponiendo un interior para siete plazas in\u00e9dito en esta categor\u00eda. 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