Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":552902,"date":"2024-04-24T10:30:07","date_gmt":"2024-04-24T08:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=552902"},"modified":"2024-04-24T10:30:07","modified_gmt":"2024-04-24T08:30:07","slug":"mitsubishi-asx-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-asx-2024\/","title":{"rendered":"Mitsubishi ASX 2024: cincelado"},"content":{"rendered":"<p>Poco ha tardado <a href=\"http:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mitsubishi\">Mitsubishi <\/a>en presentar la renovaci\u00f3n de la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-asx-2023-mitsubishi-parece-renault-es\">nueva generaci\u00f3n del ASX<\/a>. Un modelo que, como bien sabes, se basa en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-renault-captur-e-tech-hibrido-2021-un-referente\">Renault Captur<\/a>, un hecho que le ha permitido a la firma del triple diamante aumentar su dotaci\u00f3n electrificada y, de paso, estar presente en uno de los segmentos de mayor relevancia del mercado: el de los todocaminos urbanos. Con este ASX 2024 lo que busca es <strong>refrescar su imagen al tiempo que mejora la carga tecnol\u00f3gica del interior<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-mitsubishi-asx-2023-vs-nissan-juke-cual-es-mejor-opcion\">V\u00cdDEO| Prueba comparativa Nissan Juke vs Mitsubishi ASX\u00a0<\/a><\/p>\n<h2>Novedades del Mitsubishi ASX 2024<\/h2>\n<p>Si algo era reconocible en esta nueva generaci\u00f3n del ASX es que a diferencia de ciertos detalles en el frontal, se le sent\u00eda como un <a href=\"http:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\">Renault<\/a>. Ahora, con esta actualizaci\u00f3n la marca no deja de lado algunos rasgos est\u00e9ticos vistos igualmente en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/renault-captur-2024\">Captur 2024<\/a>, como la forma de<strong> boomerang de las luces diurnas<\/strong>, pero s\u00ed se le nota con un car\u00e1cter m\u00e1s propio. El frontal ha perdido los elementos cromados y los sustituye por un negro piano que realza las proporciones.\u00a0Una calandra que se conecta con los grupos \u00f3pticos m\u00e1s estilizados, con tecnolog\u00eda Full LED, mientras que el paragolpes gana en presencia. Nuevos son algunos colores de carrocer\u00eda (a escoger igualmente en terminaci\u00f3n bicolor), como las llantas de aleaci\u00f3n que llegan a las 18 pulgadas. En la zaga, se mantiene la inscripci\u00f3n de Mitsubishi que ocupa todo el port\u00f3n y que evitar\u00e1 confusiones al verlo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-552904\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mitsubishi-asx-2024-interior-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mitsubishi-asx-2024-interior-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mitsubishi-asx-2024-interior-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>De puertas para dentro las modificaciones se centran en la digitalizaci\u00f3n ya que ahora el <strong>cuadro de instrumentos es siempre visible por pantalla<\/strong>, mientras que la central, en disposici\u00f3n vertical, mejora la conectividad gracias, entre otros, a las actualizaciones remotas y a los <strong>servicios online<\/strong> que incorpora basados en el grupo de aplicaciones de Google: Google Assistant, Google Maps y Google Play. Por su parte, en el equipamiento se suma ahora un enorme techo solar con tres opciones de apertura.<\/p>\n<h3><strong>Motor del Mitsubishi ASX 2024<\/strong><\/h3>\n<p>Este es el aspecto que menos cambia porque con esta generaci\u00f3n del ASX, Mitsubishi ya ofertaba <strong>versiones para todos los p\u00fablicos<\/strong>. En este ASX 2024 mantenemos por tanto el gasolina 1.0 TCe turbo de 90 CV acoplado a una caja manual de seis relaciones para, de ah\u00ed, dar el salto a la dupla electrificada. La primera se basa en el 1.3 TCe Turbo de cuatro cilindros que declara bien 140 CV o 160 CV asociados a un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/ecologicos\/coches-microhibridos\">sistema h\u00edbrido ligero<\/a> de 48 voltios con los que se consigue rebajar considerablemente el consumo y, de paso, lucir la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/fiat-panda-hybrid-oferta-etiqueta-eco-mas-barato-mercado-oferta-financiacion\">etiqueta ECO<\/a>. La diferencia entre ambos es que el primero va combinado con la transmisi\u00f3n manual de seis relaciones y el segundo con la autom\u00e1tica de siete relaciones.<\/p>\n<p>En la c\u00faspide de la eficiencia se<strong> ubica el 160 HEV que si bien tiene el mismo sello ECO que los dos MHEV, hace gala de un sistema h\u00edbrido autorrecargable<\/strong> altamente eficiente ya que permite circular el 80% del tiempo con el motor de combusti\u00f3n apagado en ciudad, logrando un ahorro de combustible del 40%. Como hasta ahora declara 145 CV y homologa un gasto de combustible de 4,7 l\/100 km. El \u00fanico motor del que no hay informaci\u00f3n y no sabemos si volver\u00e1 a estar presente ser\u00e1 del h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n<h3><strong>Medidas del Mitsubishi ASX 2024<\/strong><\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-552905\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mitsubishi-asx-2024-lateral-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mitsubishi-asx-2024-lateral-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mitsubishi-asx-2024-lateral-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Dado que los cambios se centran en el apartado est\u00e9tico, las medidas no cambian de este ASX 2024 y mantiene una<strong> longitud de 4,23 metros con una anchura de 1,78 y una altura de 1,57 metros.<\/strong> La distancia entre ejes es de 2,64 metros, mientras que la capacidad del maletero var\u00eda entre los 305 litros del HEV y los 422 litros del resto, aunque gracias al desplazamiento longitudinal de las plazas traseras, esta capacidad puede llegar a los 520 litros.<\/p>\n<h2>Precio del Mitsubishi ASX 2024<\/h2>\n<p>De momento, la firma japonesa no ha adelantado el precio del ASX 2024 aunque a buen seguro que no tardar\u00e1 mucho en desvelarlo porque la intenci\u00f3n es que las primeras unidades est\u00e9n disponibles para el mes de junio en los concesionarios. Mientras tanto puedes meterte en nuestro <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/mitsubishi-asx-ocasion\">buscador de coches de ocasi\u00f3n del ASX<\/a> o de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/mitsubishi\/asx\">coches nuevos<\/a> y encontrar la mejor oferta adaptada a ti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma japonesa se afianza en el segmento B-SUV con la renovaci\u00f3n del ASX 2024 que llegar\u00e1 al mercado antes del verano. Estos son sus principales datos. 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