{"id":553018,"date":"2024-04-29T18:03:38","date_gmt":"2024-04-29T16:03:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=553018"},"modified":"2024-04-30T09:28:15","modified_gmt":"2024-04-30T07:28:15","slug":"lamborghini-urus-se-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-urus-se-2024\/","title":{"rendered":"Lamborghini Urus SE 2024: \u00a1enchufado!"},"content":{"rendered":"

Aunque lo creas, no es la primera vez que Lamborghini coquetea con la electrificaci\u00f3n<\/a> de uno de sus modelos. Lo que s\u00ed es una absoluta novedad es que se trate de un modelo de volumen y de suma importancia como es el caso del Urus SE que acaba de estrenar y que se convierte en la primera alternativa con enchufe del SUV de altas prestaciones<\/strong>. Una versi\u00f3n que ha sido posible gracias al pensamiento de grupo, pues este Urus comparte bastante tecnolog\u00eda con los Audi Q7 y Q8<\/a>, una dupla que recientemente tambi\u00e9n ha mejorado en lo que son sus versiones PHEV<\/a>.<\/p>\n

Novedades del Lamborghini Urus SE 2024<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Si bien en el apartado est\u00e9tico, la pr\u00e1ctica totalidad del coche es igual que las alternativas de combusti\u00f3n, Lamborghini ha aprovechado para introducir algunos cambios. Estos se ci\u00f1en principalmente a los paragolpes, las llantas, que pueden ser hasta de 23 pulgadas<\/strong>, y los faros. Pero ojo, porque estas modificaciones han sido realizadas en post de una mejora aerodin\u00e1mica<\/a>, ya que el flujo de aire se ha optimizado en un 15% y la refrigeraci\u00f3n en un 30%. En el interior, el cambio m\u00e1s profundo se lo lleva el monitor central, que ahora es de 12,3 pulgadas.<\/p>\n

Motor del Lamborghini Urus SE 2024<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Entramos sin duda en el punto determinante. Aqu\u00ed tenemos como coraz\u00f3n central al V8 biturbo de 4,0 litros<\/strong> que ya equipan otras versiones pero que ha rebajado su potencia, generando ahora 620 CV y 800 Nm. Porque gracias a la combinaci\u00f3n con el nuevo m\u00f3dulo el\u00e9ctrico de 192 CV y 483 Nm, el resultado no te dejar\u00e1 para nada fr\u00edo.<\/p>\n

Y es que en conjunto, el Urus SE consigue la nada despreciable cifra de 800 CV y 950 Nm, coloc\u00e1ndole en lo m\u00e1s alto de la gama y siendo el responsable de que solo necesite 3,4 segundos para pasar de 0 a 100 km\/h<\/strong>, llegando a los 200 km\/h en 11,4 segundos y con una velocidad punta de 312 km\/h.<\/p>\n

Pero al tratarse del h\u00edbrido enchufable, tambi\u00e9n hay que hablar de eficiencia y gracias a la bater\u00eda de 25,7 kWh de capacidad, es capaz de moverse en modo 100% el\u00e9ctrico durante un m\u00e1ximo de 60 kil\u00f3metros<\/strong>, obteniendo as\u00ed la etiqueta CERO de la DGT. De esta forma, se convierte en el Urus con m\u00e1s potencia jam\u00e1s fabricado reduciendo en un 80% sus emisiones.<\/p>\n

El modelo cuenta con diferentes programas de conducci\u00f3n<\/strong> a elegir mediante el selector tamburo. Con la introducci\u00f3n de la cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida, los seis modos de conducci\u00f3n del Urus ya conocidos (Strada, Sport y Corsa Neve, Sabbia y Terra) se combinan con cuatro nuevos programas: Electric Performance Strategies (EPS), EV Drive, Hybrid, Performance y Recharge, para un total de diez opciones.<\/p>\n

Precio del Lamborghini Urus SE 2024<\/h2>\n

Por ahora se desconocen sus precios pero dado que es el m\u00e1s potente de la gama y equipa un buen pu\u00f1ado de tecnolog\u00eda, tambi\u00e9n se situar\u00e1 en lo m\u00e1s alto de la gama. No obstante, siempre puedes meterte en nuestro buscador de Urus y encontrar la mejor opci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con el Urus SE, Lamborghini no solo electrifica su modelo de mayor volumen sino que adem\u00e1s nos presenta la alternativa m\u00e1s potente de toda la gama. Estos son sus datos.","protected":false},"author":608,"featured_media":553026,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-553018","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLamborghini Urus SE 2024: novedades y curiosidades<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo Lamborghini Urus SE 2024? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lamborghini Urus SE 2024: \u00a1enchufado!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo Lamborghini Urus SE 2024? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-urus-se-2024\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-04-30T07:28:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Lamborghini-Urus-SE-2025-1-jpg.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Karam el Shenawy\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lamborghini Urus SE 2024: novedades y curiosidades","description":"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo Lamborghini Urus SE 2024? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n!","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Lamborghini Urus SE 2024: \u00a1enchufado!","og_description":"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo Lamborghini Urus SE 2024? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n!","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-urus-se-2024\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2024-04-30T07:28:15+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Lamborghini-Urus-SE-2025-1-jpg.webp","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Karam el Shenawy"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-urus-se-2024\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-urus-se-2024\/","name":"Lamborghini Urus SE 2024: novedades y curiosidades","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-urus-se-2024\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-urus-se-2024\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Lamborghini-Urus-SE-2025-1-jpg.webp","datePublished":"2024-04-29T16:03:38+00:00","dateModified":"2024-04-30T07:28:15+00:00","description":"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades del nuevo Lamborghini Urus SE 2024? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-urus-se-2024\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-urus-se-2024\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-urus-se-2024\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Lamborghini-Urus-SE-2025-1-jpg.webp","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Lamborghini-Urus-SE-2025-1-jpg.webp","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-urus-se-2024\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lamborghini Urus SE 2024: \u00a1enchufado!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/553018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/608"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=553018"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/553018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":553028,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/553018\/revisions\/553028"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/553026"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=553018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=553018"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=553018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}