Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":554321,"date":"2024-06-25T11:14:09","date_gmt":"2024-06-25T09:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=554321"},"modified":"2024-06-25T11:14:09","modified_gmt":"2024-06-25T09:14:09","slug":"bugatti-tourbillon-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bugatti-tourbillon-2024\/","title":{"rendered":"A rey muerto\u2026 Bugatti vuelve a optar al trono de los hiperdeportivos con su nuevo modelo"},"content":{"rendered":"

Bugatti<\/a> ya tiene sustituto para el su hiperdeportivo Chiron<\/a>. Se llama Tourbillon<\/strong> y su gran novedad es el uso de un motor h\u00edbrido que declara 1.800 CV de potencia<\/strong> y unas prestaciones al alcance de muy pocos.<\/p>\n

El Bugatti Tourbillon destaca por su motor V16 atmosf\u00e9rico de 8,3 litros<\/strong>, dise\u00f1ado por Cosworth<\/a> y es diferente al del extinto Chiron que ten\u00eda 16 cilindros en W, 8,0 litros de cilindrada y estaba turboalimentado. Este V16 es \u00a0capaz de alcanzar las 9,000 rpm y generar 986 CV por s\u00ed solo. Se combina con un sistema h\u00edbrido de tres motores el\u00e9ctricos que eleva la potencia total a unos incre\u00edbles 1.800 CV.<\/p>\n

Solo se fabricar\u00e1n 250 unidades a 3,8 millones de euros cada una<\/h2>\n
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Con esta configuraci\u00f3n, el Tourbillon puede acelerar de 0 a 100 km\/h en solo 2 segundos<\/strong> y alcanzar los 400 km\/h en menos de 25 segundos, superando as\u00ed a su predecesor, el Chiron. Su velocidad punta est\u00e1 fijada en 444 km\/h.<\/p>\n
Adem\u00e1s, una bater\u00eda de 25 kWh de capacidad le permite poder desplazarse en modo cien por cien el\u00e9ctrico hasta 60 km<\/strong>. Esta bater\u00eda est\u00e1 integrada en el monocasco de carbono del veh\u00edculo, lo que contribuye a mantener un peso similar al del Chiron a pesar de la adici\u00f3n de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida.<\/p>\n
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El dise\u00f1o exterior del Tourbillon es una evoluci\u00f3n elegante del Chiron, con puertas di\u00e9dricas y una columna vertebral m\u00e1s pronunciada<\/strong> que recorre el veh\u00edculo desde el cap\u00f3 hasta la parte trasera.<\/div>\n
En cuanto a sus dimensiones exteriores, el Bugatti Tourbillon tiene una longitud de 4,671 mm, una anchura de 2,051 mm y una altura de 1,189 mm, con una distancia entre ejes de 2,740 mm. Estas dimensiones hacen que el Tourbillon sea ligeramente m\u00e1s largo y ancho que el Chiron, pero un poco m\u00e1s bajo<\/strong>.<\/p>\n
La distancia entre ejes del Tourbillon tambi\u00e9n es un poco mayor, algo que se ha realizado con el objetivo de contribuir a una estabilidad mejorada a altas velocidades<\/strong> y permitir un dise\u00f1o m\u00e1s aerodin\u00e1mico..<\/p>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n