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{"id":554483,"date":"2025-02-01T09:04:19","date_gmt":"2025-02-01T08:04:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=554483"},"modified":"2025-03-03T09:08:00","modified_gmt":"2025-03-03T08:08:00","slug":"renault-symbioz-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-symbioz-2024\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Renault Symbioz E-Tech full hybrid: probamos el SUV h\u00edbrido &#8220;Made in Spain&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Luca de Meo aterriz\u00f3 en el Grupo Renault en 2020 y en 2021 present\u00f3 un nuevo plan estrat\u00e9gico que, bajo el nombre Renaulution, se extender\u00eda hasta 2025 y tendr\u00eda como uno de sus puntos clave renovar la gama de productos para <strong>\u201cla reconquista del segmento C\u201d<\/strong>. Pues bien, el Renault Symbioz pone el broche final a esa completa renovaci\u00f3n de la gama compacta de la marca que se compone, adem\u00e1s del mencionado Symbioz, de los siguientes modelos: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-renault-arkana-e-tech-engineered-hibrido-eco-2023\">Arkana<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/video-como-hemos-cambiado-30-anos-de-cambios-en-el-automovil-a-traves-del-renault-megane\">Megane E-Tech<\/a> 100% el\u00e9ctrico, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/renault-austral-ocasion\">Austral<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-renault-scenic-2024-crossover-monovolumen-electrico-informacion-imagenes\">Scenic E-Tech<\/a> 100% el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>Por sus dimensiones, el Symbioz (4,41 metros) <strong>supone el modelo de acceso al segmento C en Renault, ya que se sit\u00faa un escal\u00f3n por encima del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/renault-captur-2024\">Renault Captur<\/a><\/strong>, modelo que pertenece al segmento B y con el comparte multitud de elementos, y un escal\u00f3n por debajo del Renault Austral (4,51 m), un SUV que emplea una plataforma m\u00e1s sofisticada, y el Renault Arkana (4,57 m), que con una carrocer\u00eda de estilo SUV coup\u00e9 (si es que un SUV de 5 puertas puede ser coup\u00e9) no pone el foco en la versatilidad y practicidad.<\/p>\n<h2>Renault Symbioz E-Tech full hybrid 2024: caracter\u00edsticas<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-559330\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-10-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-10-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-10-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>La denominaci\u00f3n Symbioz deriva de simbiosis<\/strong>, palabra de origen griego cuya etimolog\u00eda es sym (juntos) y bios (vida). Seg\u00fan la marca, &#8220;el nombre Symbioz ilustra perfectamente la vida con nuestro veh\u00edculo, donde los pasajeros se convierten en uno con \u00e9l y con el entorno&#8221;.<\/p>\n<p>Fabricado en la planta de Valladolid, <strong>el Renautl Symbioz se construye sobre la plataforma CMF-B, la misma que emplean el Renautl Captur y el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/renault\/clio\">Renault Clio<\/a><\/strong>. De hecho, el Symbioz es hasta el pilar B pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico al Captur, incluso en el interior donde comparte el mismo dise\u00f1o.<\/p>\n<p>Enmarcado el segmento C-SUV y disponible por el momento solamente en versi\u00f3n h\u00edbrida, los <strong>principales rivales del Renault Symbioz<\/strong>, que tiene un precio de partida de aproximadamente 30.000 euros, son entre otros el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-comparativa-hyundai-kona-hibrido-vs-toyota-c-hr-200h-juego-de-tronos\">Hyundai Kona<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mg-zs-hybrid-2025-2\">MG ZS Hybrid+<\/a>, Kia Niro y Toyota Corolla Cross.<\/p>\n<h2>Renault Symbioz E-Tech full hybrid 2024: precio<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-559316\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-16-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-16-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-16-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La oferta del Renault Symbioz se compone de <strong>cuatro acabados: evolution, techno, esprit Alpine e iconic<\/strong>. Al igual que en otros modelos de Renault, el acabado esprit Alpine se distingue por los acentos deportivos con llantas de dise\u00f1o espec\u00edfico, detalles en negro y gris satinado en el exterior y costuras en azul en el interior.<\/p>\n<p>Aunque m\u00e1s adelante llegaran motores con hibridaci\u00f3n ligera que reducir\u00e1n el precio de acceso al modelo, <strong>el Renault Symbioz solo esta disponible, por el momento, con un sistema h\u00edbrido<\/strong> denominado E-Tech full hybrid. Los precios son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Symbioz evolution E-Tech full hybrid 145 \u2013 29.643 euros.<\/li>\n<li>Symbioz techno E-Tech full hybrid 145 \u2013 32.026 euros.<\/li>\n<li>Symbioz esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 \u2013 33.466 euros.<\/li>\n<li>Symbioz iconic E-Tech full hybrid 145 \u2013 34.906 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 motor tiene el Renault Symbioz E-Tech full hybrid 2024?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-559336\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/R-DAM_1560476-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/R-DAM_1560476-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/R-DAM_1560476-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como hemos dicho, el Renault Symbioz solo est\u00e1 disponible con un sistema h\u00edbrido de 145 CV que es el mismo que ofrecen el Captur, Clio y Arkana. Combina el funcionamiento de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 94 CV con el de dos motores el\u00e9ctricos de 49 y 29 CV. Con esta mec\u00e1nica, el Symbioz <strong>acelera de 0 a 100 km\/h en 10,6 segundos y homologa un consumo medio combinado de 4,7 l\/100 km<\/strong>.<\/p>\n<p>Las <strong>prestaciones del Renault Symbioz<\/strong> son suficientes para moverse con soltura y agilidad en cualquier entorno. Eso s\u00ed, la respuesta inicial, cuando demandamos una fuerte aceleraci\u00f3n, parece algo perezosa y que no corresponde con los 145 CV anunciados, algo que se soluciona activando el modo Sport. Ah\u00ed s\u00ed, el coche ofrece su potencia de forma m\u00e1s contundente y, tambi\u00e9n, m\u00e1s ruidosa, aunque el Symbioz en l\u00edneas generales es un coche bien aislado.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los modos de conducci\u00f3n habituales, el Renault Symbioz ofrece dos modos de funcionamiento adicionales del sistema h\u00edbrido. El primero, denominado EV, fuerza al sistema a usar el motor el\u00e9ctrico y el segundo, <strong>denominado E-Save, hace exactamente lo contrario, manteniendo el nivel de carga de la bater\u00eda como m\u00ednimo en 40%<\/strong>, lo que resulta interesante a la hora de encarar, por ejemplo, un puerto de monta\u00f1a, ya que de esta manera nos aseguramos contar con toda la potencia disponible.<\/p>\n<p>Respecto al <strong>consumo real del Renault Symbioz h\u00edbrido<\/strong>, nuestra medici\u00f3n ha arrojado un dato francamente bueno con 4,5 l\/100 km en carretera y 3,9 l\/100 km en ciudad. Estas cifras se han obtenido practicando una conducci\u00f3n ultra eficiente y respetando siempre todos los l\u00edmites de velocidad. En una conducci\u00f3n normal, puede que el consumo suba unas d\u00e9cimas, pero no deber\u00edamos superar en ning\u00fan caso los 5,5 l\/100 km que es un dato muy bueno.<\/p>\n<p>En cuanto a su respuesta din\u00e1mica, el Renault Symbioz comparte en gran medida las sensaciones que ofrece el Captur. La suspensi\u00f3n, que <strong>busca el equilibrio entre confort y agilidad<\/strong>, sujeta bien la carrocer\u00eda evitando que balance en exceso en curva al tiempo que ofrece un buen filtrado y aislamiento del habit\u00e1culo. No es el modelo m\u00e1s c\u00f3modo de la categor\u00eda y tampoco el m\u00e1s \u00e1gil, pero s\u00ed que ofrece un buen equilibrio que ser\u00e1 del agrado de la mayor parte de los conductores.<\/p>\n<h2>Equipamiento del Renault Symbioz E-Tech full hybrid 2024<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-559324 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-interior-1-jpg.webp\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-interior-1-jpg.webp 1200w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-interior-1-300x200.webp 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-interior-1-1024x683.webp 1024w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-interior-1-768x512.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>Entre lo m\u00e1s destacado del equipamiento de serie del Renault Symbioz nos encontramos los <strong>faros con tecnolog\u00eda led<\/strong>, el panel de instrumentos digital de 10,3 pulgadas y el sistema multimedia con pantalla de 10,4 pulgadas.<\/p>\n<p>A partir del acabado techno, el sistema multimedia emplea el <strong>sistema operativo Android Automotive 12 y cuenta con los servicios de Google<\/strong>, ofreciendo una experiencia de uso francamente buena, algo que ve claramente, por ejemplo, en el navegador que funciona con Google Maps.<\/p>\n<p>De forma opcional, el Renault Symbioz puede contar con un <strong>equipo de sonido firmado por Harman Kardon con 9 altavoces<\/strong>, un sistema de iluminaci\u00f3n ambiental que permite eligir entre 48 colores y el techo de cristal Solarbay que, mediante una reacci\u00f3n qu\u00edmica, se puede oscurecer o aclarar por segmentos.<\/p>\n<h2>Dise\u00f1o exterior del Renault Symbioz E-Tech full hybrid 2024<\/h2>\n<p><strong>El Renault Symbioz mide 4,41 metros de largo, 1,79 m de ancho y 1,57 m de alto<\/strong>, con una distancia entre ejes de 2,63 metros. Si miramos de frente al Symbioz, no podr\u00edamos distinguirlo de un Captur salvo por algunos peque\u00f1os detalles de dise\u00f1o en la calandra, siendo a partir de la pilar B donde empiezan las diferencias.<\/p>\n<p>En cuanto personalizaci\u00f3n, el Renault Symbioz monta llantas de 18 o 19 pulgadas en funci\u00f3n del acabado y ofrece siete colores para la carrocer\u00eda: azul mercurio, rojo deseo, blanco nacarado, gris casiopea, negro brillante, gris zinc y azul rayo.<\/p>\n<h2>Dise\u00f1o interior del Renault Symbioz E-Tech full hybrid 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-559322\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-maletero-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-maletero-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/renault-symbioz-2024-maletero-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El interior del Renault Symbioz es, salvo por las tapicer\u00edas y algunas molduras decorativas, exactamente igual que el de un Captur, lo cual no es un mala noticia.<\/p>\n<p>En funci\u00f3n del acabado escogido, cambia la tapicer\u00eda y las molduras, pero, en cualquier caso, la impresi\u00f3n es buena, con una <strong>elevada sensaci\u00f3n de calidad percibida<\/strong> y la percepci\u00f3n de estar antes un producto bien fabricado.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o del salpicadero esta dominado por la pantalla de 10,4 pulgadas que, en el caso de la unidad de pruebas, contaba con el ecosistema de Google. La experiencia de uso ha sido muy satisfactoria por que el sistema responde con rapidez, fluidez y cuenta con un dise\u00f1o intuitivo y f\u00e1cil de manejar. Adem\u00e1s, es <strong>compatible con Andorid Auto y Apple CarPlay de forma inal\u00e1mbrica<\/strong>.<\/p>\n<p>En cuanto a espacio se refiere, el Symbioz es <strong>un coche en el que puede viajar c\u00f3modamente cuatro pasajeros<\/strong>. Una de la caracter\u00edsticas m\u00e1s destacadas es que la banqueta trasera cuenta con desplazamiento longitudinal, permitiendo variar, en funci\u00f3n de las necesidades, el espacio disponible para las rodillas de los pasajeros o para la carga.<\/p>\n<p>El <strong>maletero del Renault Symbioz<\/strong> cubica, con la banqueta en su posici\u00f3n m\u00e1s retrasada, 434 litros y 548 litros con los asientos en la posici\u00f3n m\u00e1s adelantada. Tomando como referencia la capacidad m\u00ednima de 434 litros, el Symbioz se queda en una posici\u00f3n intermedia frente a sus rivales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con 4,41 metros de largo, el Renault Symbioz se sit\u00faa a medio camino entre el Captur y el Austral. Si quieres conocer las dimensiones, equipamiento y motores del Renault Symbioz, sigue leyendo.","protected":false},"author":214,"featured_media":559320,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-554483","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Renault Symbioz 2024: Caracter\u00edsticas, dise\u00f1o y precio<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre toda la informaci\u00f3n del Renault Symbioz 2024 en Autocasi\u00f3n, su motor, equipamiento, precio y caracter\u00edsticas. \u00a1Entra!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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