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{"id":555349,"date":"2024-08-02T13:40:24","date_gmt":"2024-08-02T11:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=555349"},"modified":"2024-08-02T13:40:24","modified_gmt":"2024-08-02T11:40:24","slug":"audi-a6-e-tron-2025","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a6-e-tron-2025\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi A6 e-tron 2025: las berlinas familiares pares son el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"<p>El Audi A6 e-tron 2025 es el segundo modelo el\u00e9ctrico que se fabrica en Ingolstadt con una producci\u00f3n neutra en carbono. Se ha introducido una nueva tecnolog\u00eda automatizada en el taller de pintura y se utilizan materiales reciclados tanto en el interior como en el exterior. Las puertas, el cap\u00f3 y el port\u00f3n del maletero est\u00e1n hechos de aluminio. <strong>Basado en la Plataforma Premium El\u00e9ctrica (PPE)<\/strong>, el A6 e-tron es el primer Audi que utiliza esta plataforma con el suelo del coche plano: \u201cadi\u00f3s\u201d t\u00fanel central trasero.<\/p>\n<p>En un marco en el que Audi ha implementado una <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/nueva-nomenclatura-de-audi\">nueva estrategia de nomenclatura<\/a>, asignando <strong>n\u00fameros pares a los modelos el\u00e9ctricos y n\u00fameros impares a los de combusti\u00f3n interna<\/strong>, llega el nuevo Audi A6. Esta medida busca simplificar la identificaci\u00f3n de los veh\u00edculos por parte de los consumidores. El Audi A6 e-tron es completamente el\u00e9ctrico, mientras que el A6 de combusti\u00f3n se llamar\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/audi-a7-ocasion\">A7<\/a>. <strong>Audi planea lanzar m\u00e1s de 20 modelos el\u00e9ctricos para 2025<\/strong> y seguir\u00e1 usando la denominaci\u00f3n &#8220;e-tron&#8221; de forma menos prominente, similar a TDI y TFSI para los modelos di\u00e9sel y de gasolina.<\/p>\n<h2>Precio del Audi A6 e-tron 2025<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-555366\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2025-3-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2025-3-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Audi-A6-e-tron-2025-3-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La nueva berlina familiar <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/combustible\/electrico\">100% el\u00e9ctrica<\/a> de la marca alemana, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-a6-avant-e-tron-300-km-en-10-minutos\">Audi A6 e-tron, se present\u00f3 en el Sal\u00f3n de Shangh\u00e1i<\/a> 2021 y llegar\u00e1 a Espa\u00f1a en septiembre en <strong>versiones Sportback y Avant<\/strong>. Posteriormente, se a\u00f1adir\u00e1n versiones con <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-funciona-la-traccion-total\">tracci\u00f3n quattro<\/a> y una variante de propulsi\u00f3n trasera m\u00e1s econ\u00f3mica. Los precios son:<\/p>\n<ul>\n<li>A6 Sportback e-tron performance: 81.115 \u20ac.<\/li>\n<li>A6 Avant e-tron performance: 83.615 \u20ac.<\/li>\n<li>S6 Sportback e-tron: 104.500 \u20ac.<\/li>\n<li>S6 Avant e-tron: 107.000 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>El interior del Audi A6 e-tron te ofrece confort, espacio y tecnolog\u00eda<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-555356\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Audi-A6-Sportback-e-tron-2025-INTERIOR-5-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Audi-A6-Sportback-e-tron-2025-INTERIOR-5-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Audi-A6-Sportback-e-tron-2025-INTERIOR-5-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El dise\u00f1o interior del Audi A6 e-tron est\u00e1 pensado para ser organizado y sin distracciones, con elementos de dise\u00f1o en 3D como molduras y superficies, que crean una sensaci\u00f3n de profundidad y espacio. El &#8220;softwrap&#8221; se extiende desde las puertas hasta el salpicadero, aportando una continuidad visual y t\u00e1ctil. Los retrovisores exteriores son digitales y van con c\u00e1maras.<\/p>\n<p>El sistema de infoentretenimiento incluye el Audi MMI panoramic display, con tecnolog\u00eda OLED y dise\u00f1o curvado, integrando <strong>el Audi virtual cockpit de 11,9 pulgadas y la pantalla t\u00e1ctil MMI de 14,5 pulgadas.<\/strong> Hay una opci\u00f3n para a\u00f1adir una pantalla MMI de 10,9 pulgadas para el pasajero delantero, con modo de privacidad, que es de serie en el S Line. Asimismo, el head-up display opcional tiene realidad aumentada.<\/p>\n<p>En cuanto a tecnolog\u00eda, los Audi A6 y S6 e-tron, tambi\u00e9n cuentan con un <strong>techo panor\u00e1mico de cristal con opacidad variable<\/strong> que puedes regular.<\/p>\n<p>Estos modelos ofrecen una tienda <em>online<\/em> de aplicaciones, funciones bajo demanda y actualizaciones OTA (over-the-air). Adem\u00e1s, la integraci\u00f3n de ChatGPT proporciona asistencia digital avanzada.<\/p>\n<h2>Motores del Audi A6 e-tron 2025: nuevos, m\u00e1s ligeros y compactos<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-555371\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Audi-A6e-tron-SPORTBACK-2025-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Audi-A6e-tron-SPORTBACK-2025-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Audi-A6e-tron-SPORTBACK-2025-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los motores el\u00e9ctricos del Audi A6 e-tron y S6 e-tron <strong>ocupan un 30% menos de espacio y su peso se ha reducido en un 20%<\/strong>. El A6 e-tron tiene un motor as\u00edncrono (ASM) en el eje delantero y un motor s\u00edncrono de im\u00e1n permanente (PSM) en el eje trasero.<\/p>\n<p>En ambos casos, el sistema de recuperaci\u00f3n es muy eficiente, permitiendo una <strong>frenada regenerativa de hasta 220 kW<\/strong>. Este sistema combina la frenada regenerativa con el frenado hidr\u00e1ulico de fricci\u00f3n en cada eje, proporcionando un tacto de pedal uniforme.<\/p>\n<p>Estos motores cuentan con un sistema de refrigeraci\u00f3n directa que mejora su rendimiento. Los inversores de impulsos utilizan semiconductores de carburo de silicio, muy eficientes energ\u00e9ticamente, y la refrigeraci\u00f3n directa por aceite aumenta la densidad de potencia, minimizando el uso de tierras raras.<\/p>\n<h3>Ficha t\u00e9cnica Audi A6 e-tron 2025:<\/h3>\n<ul>\n<li>Potencia de sistema: 367 CV<\/li>\n<li>Propulsi\u00f3n: Trasera<\/li>\n<li>Aceleraci\u00f3n: 0 a 100 km\/h en 5,4 segundos<\/li>\n<li>Velocidad m\u00e1xima: 210 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ficha t\u00e9cnica del Audi S6 e-tron 2025:<\/h3>\n<ul>\n<li>Potencia de sistema: 503 CV<\/li>\n<li>Tracci\u00f3n: Quattro el\u00e9ctrica<\/li>\n<li>Aceleraci\u00f3n: 0 a 100 km\/h en 3,9 segundos con launch control<\/li>\n<li>Velocidad m\u00e1xima: 240 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Bater\u00eda, Recarga y Sistema Inteligente de Gesti\u00f3n T\u00e9rmica del Audi A6 e-tron y S6 e-tron<\/h2>\n<p>La bater\u00eda de alto voltaje de los Audi A6 y S6 e-tron se monta en la sede central de Ingolstadt. Tiene una <strong>capacidad bruta de 100 kWh (94,9 kWh netos)<\/strong> y puede cargarse a una potencia m\u00e1xima de hasta 270 kW en cargadores r\u00e1pidos (HPC). Con corriente alterna (CA), la potencia de carga es de 11 kW, con planes de aumentar a 22 kW en el futuro.<\/p>\n<p>La plataforma PPE permite la <strong>funci\u00f3n de &#8220;bank charging&#8221;<\/strong> en estaciones de carga de 400 voltios. La bater\u00eda est\u00e1 compuesta por doce m\u00f3dulos con 180 c\u00e9lulas prism\u00e1ticas, con una variante b\u00e1sica futura de diez m\u00f3dulos y una capacidad bruta de 83 kWh. La qu\u00edmica avanzada de las celdas permite aumentar la densidad energ\u00e9tica en un 30%.<\/p>\n<p>La bater\u00eda est\u00e1 integrada en la estructura de choque y el sistema de refrigeraci\u00f3n del veh\u00edculo, con protecci\u00f3n de los bajos de material compuesto de fibra para ahorrar peso. Por cierto, el controlador de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMCe) regula la corriente.<\/p>\n<h2>Chasis y direcci\u00f3n del nuevo Audi A6 e-tron<\/h2>\n<p>Los nuevos Audi A6 y S6 e-tron anuncian una direcci\u00f3n precisa, optimizada con software para su dise\u00f1o de piso plano. El A6 e-tron monta suspensi\u00f3n de muelles de serie, ofreciendo deportividad y comodidad. <strong>En opci\u00f3n, tiene suspensi\u00f3n neum\u00e1tica<\/strong> que, entre otras funciones, en modo efficiency, el coche se baja para mejorar la aerodin\u00e1mica y aumentar la autonom\u00eda.<\/p>\n<p>El S6 e-tron tiene de serie una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica deportiva &#8220;adaptive air suspension&#8221;, que ajusta la altura y proporciona un viaje c\u00f3modo. Adem\u00e1s, <strong>el S6 e-tron distribuye m\u00e1s par motor hacia el eje trasero<\/strong> para una conducci\u00f3n m\u00e1s din\u00e1mica.<\/p>\n<p>Esperamos haberte ayudado a conocer mejor los nuevos Audi A6 y S6 e-tron, pronto estar\u00e1n disponibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desde unos 81.000 euros, Audi pondr\u00e1 a la venta en septiembre sus completamente nuevas berlinas familiares 100% el\u00e9ctricas con carrocer\u00eda Sportback y familiar Avant, interior despejado y suelo plano y posibilidad de tracci\u00f3n trasera o quattro. 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