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{"id":557795,"date":"2024-11-18T17:14:16","date_gmt":"2024-11-18T16:14:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=557795"},"modified":"2024-11-18T17:14:16","modified_gmt":"2024-11-18T16:14:16","slug":"mobilize-duo-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mobilize-duo-2024\/","title":{"rendered":"Mobilize Duo 2024: as\u00ed es el sucesor del Renault Twizy"},"content":{"rendered":"<p>El Mobilize Duo 2024 es la respuesta del Grupo Renault a las necesidades de una movilidad urbana el\u00e9ctrica, sostenible y asequible. Dise\u00f1ado bajo la marca <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mobilize-salon-paris-2022\">Mobilize<\/a>, la compa\u00f1\u00eda de Renault enfocada en nuevas soluciones de movilidad, <strong>podr\u00edamos considerar al Duo como el sucesor del peculiar <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/video\/video-prueba-un-renault-twizy-contra-un-kart\">Renault Twizy<\/a><\/strong> que la marca lanz\u00f3 al mercado 2011 y que, por cierto, se fabricaba en la planta de Valladolid.<\/p>\n<p>Aunque es un desarrollo completamente nuevo y no comparte ni un solo tornillo con el Twizy, el Mobilize Duo ofrece la misma filosof\u00eda, siendo un <strong>veh\u00edculo el\u00e9ctrico y ultracompacto<\/strong> que, con las limitaciones propias de un cuadriciclo, se plantea como una buena alternativa para moverse con agilidad entre el tr\u00e1fico urbano.<\/p>\n<p>Con un enfoque claro en el p\u00fablico m\u00e1s joven y tambi\u00e9n en los servicios de <em>carsharing<\/em>, el microcoche de Renault destaca, como lo definen en la marca, por su dise\u00f1o ecorresponsable, ya que <strong>incluye m\u00e1s de un 40% de materiales reciclados en su construcci\u00f3n<\/strong> y, cuando llegue al final de su vida \u00fatil, podr\u00eda reciclarse en un 95%.<\/p>\n<h2>Dimensiones del Mobilize Duo 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-557806\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Mobilize-duo-2024-13-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Mobilize-duo-2024-13-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Mobilize-duo-2024-13-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>El Mobilize Duo 2024 mide 2,43 metros de largo, 1,30 metros de ancho y 1,46 metros de alto<\/strong>, una dimensiones muy reducidas que, junto a un radio de giro de 6,8 metros, lo convierten en un veh\u00edculo con buena maniobrabilidad e ideal para ciudades donde el espacio para aparcar es escaso. En este sentido, las puertas con apertura de tipo tijera tambi\u00e9n resultan especialmente \u00fatiles, ya que necesitan menos espacio al abrirse de forma vertical y son m\u00e1s seguras para otros usuarios de la v\u00eda como ciclistas, motoristas o peatones.<\/p>\n<p>Como datos curiosos, Mobilize asegura que su huella en el suelo se reduce en un 50% con respecto a un autom\u00f3vil urbano convencional y que <strong>pueden aparcarse tres Duo de frente<\/strong> (siempre que est\u00e9 autorizado) en una plaza equivalente a una plaza de aparcamiento ordinaria.<\/p>\n<p>En cuanto a su dise\u00f1o exterior, el Mobilize Duo destaca, como ya hemos comentado, por el uso de materiales reciclados pero tambi\u00e9n por el n\u00famero reducido de piezas que lo componen. Con paragolpes delantero y trasero exactamente id\u00e9nticos o \u00fanica referencia de intermitente, por ejemplo, Mobilize ha conseguido limitar el n\u00famero de piezas para con el prop\u00f3sito de <strong>reducir tanto su coste de producci\u00f3n como su coste de reparaci\u00f3n a lo largo de su vida \u00fatil<\/strong>.<\/p>\n<p>En lo que respecta a la personalizaci\u00f3n, <strong>la carrocer\u00eda del Mobilize Duo no est\u00e1 pintada<\/strong>. La marca ofrece adhesivos de distintos colores, una soluci\u00f3n que, en el caso de la versi\u00f3n comercial Bento, resultar\u00e1 especialmente pr\u00e1ctica para poder personalizar el veh\u00edculo con los colores o logos de la empresa.<\/p>\n<h2>Interior del Mobilize Duo 2024: con airbag de serie<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-557811\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Mobilize-duo-2024-interior-2-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Mobilize-duo-2024-interior-2-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Mobilize-duo-2024-interior-2-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>interior del Mobilize Duo<\/strong> sigue un enfoque minimalista y funcional. Al igual que el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/renault-twizy-ocasion\">Renault Twizy<\/a>, ofrece <strong>espacio para dos pasajeros dispuestos en una configuraci\u00f3n en t\u00e1ndem<\/strong> (uno delante del otro). El espacio en plaza trasera no es demasiado amplio, por lo que personas de elevada estatura pueden ir algo inc\u00f3modas. Adem\u00e1s, el reposacabezas del asiento delantero queda demasiado cerca de la cara del pasajero. Eso s\u00ed, los asientos cuentan con un ligero mullido que los hace bastante m\u00e1s c\u00f3modos que los del Twizy y el conductor dispone de serie de un airbag, algo poco frecuente en la categor\u00eda.<\/p>\n<p>El tablero, que, seg\u00fan la marca, <strong>emula los aparatos port\u00e1tiles de m\u00fasica de los a\u00f1os 80<\/strong>, es sencillo y se centra en lo esencial. Incluye el selector de marcha, los mandos de la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/video\/como-mejorar-el-funcionamiento-del-climatizador\">climatizaci\u00f3n<\/a> y una pantalla que muestra informaci\u00f3n b\u00e1sica como la velocidad y el nivel de carga de la bater\u00eda.<\/p>\n<p>El Mobilize Duo 2024 <strong>no cuenta con un sistema de infoentretenimiento<\/strong>, funci\u00f3n que queda reservada para el <em>smartphone<\/em> del conductor que lo podr\u00e1 colocar a la derecha del volante en un soporte ya instalado en el veh\u00edculo.<\/p>\n<p>En cuanto a espacio para bolsas y equipaje, el Mobilize Duo no cuenta con un maletero como tal. Sin embargo, <strong>a ambos lados del asiento del conductor hay un espacio en el que cabe una maleta de cabina<\/strong>. En el caso del Mobilize Bento, que solo dispone de una plaza, s\u00ed contamos un maletero de de 649 litros con un volumen \u00fatil de cerca de 1 metro c\u00fabico.<\/p>\n<h2>Motor y autonom\u00eda de Mobilize Duo 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-557800\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Mobilize-duo-2024-19-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Mobilize-duo-2024-19-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Mobilize-duo-2024-19-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Mobilize Duo est\u00e1 disponible en dos versiones que se diferencian principalmente por la velocidad m\u00e1xima que pueden alcanzar:<\/p>\n<p><strong>Mobilize Duo 45 Neo<\/strong>: con la velocidad m\u00e1xima limitada 45 km\/h, esta versi\u00f3n del Mobilize Duo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-sin-carnet-segunda-mano\">no requiere disponer del carnet B<\/a> y se puede conducir a partir de los 15 a\u00f1os con licencia AM.<\/p>\n<p><strong>Mobilize Duo 80 Evo<\/strong>: con una velocidad m\u00e1xima de 80 km\/h, es necesario estar en posesi\u00f3n del carnet de conducir para poder circular con esta versi\u00f3n. Adem\u00e1s, incluye de serie el kit Bluetooth y los asientos con tapicer\u00eda premium.<\/p>\n<p>Ambas versiones utilizan un motor el\u00e9ctrico que proviene del tren de potencia mild hybrid del Renault Austral y una bater\u00eda de 10,3 kWh de capacidad \u00fatil que corresponde a un m\u00f3dulo del pack de la bater\u00eda de Renault 5 E-Tech 100% el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>La <strong>autonom\u00eda del Mobilize Duo 2024<\/strong> es de 161 kil\u00f3metros, seg\u00fan la norma WMTC que se aplica a la homologaci\u00f3n de cuadriciclos, una cifra muy cercana a la realidad seg\u00fan pudimos comprobar durante la presentaci\u00f3n a la prensa por la calles de Roma.<\/p>\n<p>En cuanto al <strong>tiempo de recarga<\/strong>, el Mobilize Duo, que viene con el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/video-que-tipos-de-corriente-hay-para-cargar-un-coche-electrico\">cable de carga de tipo schuko<\/a> o dom\u00e9stico integrado en el parachoques delantero, recupera 25 kil\u00f3metros en una hora conectado. Para cargas del 20% al 80%, es decir, alrededor de 120 km, son necesarias 3 horas y 50 minutos<\/p>\n<h2>Precio del Mobilize Duo 2024<\/h2>\n<p>El Mobilize Duo se pondr\u00e1 a la venta en Espa\u00f1a a principios del a\u00f1o que viene con un precio de partida, a\u00fan sin confirmar, que rondar\u00e1 los 10.000 euros sin contar con los descuentos y ayudas del <strong>Plan Moves que, en este caso, pueden estar entre 1.400 y 2.000 euros<\/strong>.<\/p>\n<p>El precio del Mobilize Duo es <strong>superior al del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/citroen-ami-la-movilidad-que-viene\">Citro\u00ebn Ami<\/a>, similar al del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/fiat-topolino-2024-reinvencion-electrica-icono\">Fiat Topolino<\/a><\/strong> y muy inferior al del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/microlino-isetta-siglo-xxi-precio-espana\">Microlino<\/a>, un veh\u00edculo que, a diferencia del Duo, no cuenta con aire acondicionado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Mobilize Duo 2024 es un cuadriciclo 100% el\u00e9ctrico que ofrece hasta 161 kil\u00f3metros de autonom\u00eda y la posibilidad de conducirlo sin carnet de conducir. Rival de Citro\u00ebn Ami o el Microlino, cuenta con una versi\u00f3n comercial denominada Mobilize Bento y destinada al transporte de \u00faltima milla.","protected":false},"author":214,"featured_media":557799,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-557795","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mobilize Duo 2024: caracter\u00edsticas, dise\u00f1o y precio<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre toda la informaci\u00f3n del Mobilize Duo 2024 en Autocasi\u00f3n, su motor, equipamiento, precio y caracter\u00edsticas. \u00a1Entra!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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