Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":557873,"date":"2024-10-19T15:48:06","date_gmt":"2024-10-19T13:48:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=557873"},"modified":"2024-11-19T16:32:04","modified_gmt":"2024-11-19T15:32:04","slug":"mitsubishi-outlander-phev-2025","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-outlander-phev-2025\/","title":{"rendered":"Mitsubishi Outlander PHEV 2025: as\u00ed es la nueva generaci\u00f3n de este SUV h\u00edbrido enchufable"},"content":{"rendered":"<p>Lanzado en 2013 y actualizado en 2019, <strong>el Mitsubishi Outlander PHEV 2025 es la cuarta generaci\u00f3n de este modelo<\/strong>. Se present\u00f3 inicialmente en 2021, pero no tuvo nada clara su llegada al mercado europeo hasta marzo de 2023.<\/p>\n<p>Con <strong>4,72 metros de longitud, cinco plazas y un maletero de 495 litros<\/strong>, se enfrenta a rivales directos como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/toyota-rav-4-ocasion\/hibrido-enchufable\">Toyota RAV4 Plug-in Hybrid<\/a> (309 CV), el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/contacto-nuevo-mazda-cx-60-2022-fotos-datos-video\">Mazda CX-60<\/a> e-Skyactiv PHEV (328 CV), el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/kia-sorento-ocasion\/hibrido-enchufable\">Kia Sorento PHEV<\/a> (252 CV) o el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/mg-hs-ocasion\/hibrido-enchufable\">MG HS Plug-in<\/a> (339 CV).<\/p>\n<p>Este nuevo <strong>SUV h\u00edbrido enchufable<\/strong> destaca por su sistema de propulsi\u00f3n de 306 CV y elevada <strong>autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 86 kil\u00f3metros<\/strong>, aunque superada ampliamente por, por ejemplo, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/volkswagen\/tiguan\">Volkswagen Tiguan<\/a>.<\/p>\n<h2>Dimensiones del Mitsubishi Outlander PHEV 2025<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-557874\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV4-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV4-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV4-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con unas medidas de 4,719 mm de largo, 1,862 mm de ancho y 1,750 mm de alto, el Outlander PHEV 2025 destaca por su tama\u00f1o contundente. Su dise\u00f1o exterior mantiene un equilibrio entre modernidad y tradici\u00f3n, con un frontal que exhibe el conocido <strong>\u201cDynamic Shield\u201d, se\u00f1a de identidad de Mitsubishi<\/strong>.<\/p>\n<p>La vista lateral est\u00e1 marcada por l\u00edneas musculosas que transmiten robustez, mientras que el prominente pilar trasero \u201cJet Tail Fin\u201d a\u00f1ade un toque din\u00e1mico y estiliza <strong>el techo que busca ser del tipo \u201cflotante\u201d<\/strong> por su separaci\u00f3n visual de los pilares.<\/p>\n<p>La parte trasera combina formas hexagonales y faros en forma de T con tecnolog\u00eda LED, lo que enfatiza su anchura. Adem\u00e1s, <strong>las llantas, disponibles en tama\u00f1os de 18 o 20 pulgadas<\/strong>, refuerzan su presencia en carretera.<\/p>\n<h2>Interior del nuevo Mitsubishi Outlander<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-557880\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV18-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV18-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV18-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque el habit\u00e1culo del Mitsubishi Outlander PHEV 2025 no destaca por ser especialmente vanguardista, s\u00ed resulta <strong>pr\u00e1ctico y cuidado, y se caracteriza por un dise\u00f1o funcional<\/strong> que prioriza la facilidad de uso de sus controles. Adem\u00e1s, supone un enorme salto adelante frente al del modelo precedente.<\/p>\n<p>El salpicadero est\u00e1 presidido por <strong>dos pantallas de 12,3 pulgadas<\/strong>, la del cuadro de relojes, tras el volante, y la dedicada al sistema multimedia, en el salpicadero. El cuadro de relojes digital permite consultar informaci\u00f3n como los modos de conducci\u00f3n, flujo de energ\u00eda o datos relacionados con la conducci\u00f3n y la ruta.<\/p>\n<p>La segunda pantalla, la del sistema multimedia, ofrece <strong>conectividad inal\u00e1mbrica con <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/asesor\/tecnologia-del-automovil\/video-apple-carplay-que-es-y-como-funciona\/\">Apple CarPlay<\/a> y Android Auto<\/strong>, adem\u00e1s de servicios en tiempo real como el tr\u00e1fico proporcionado por TomTom. Debajo de esta pantalla hallar\u00e1s mandos f\u00edsicos y un mando sat\u00e9lite en forma de ruleta que facilitan el acceso directo a men\u00fas espec\u00edficos, algo que resulta pr\u00e1ctico y evita la dependencia exclusiva de controles t\u00e1ctiles.<\/p>\n<p>El habit\u00e1culo del Outlander PHEV 2025 tambi\u00e9n incluye tecnolog\u00edas enfocadas en la seguridad y la comodidad, como un <strong>Head-Up Display (HUD) de 10,8 pulgadas<\/strong> o espejo retrovisor digital sin marco que se apoya en una c\u00e1mara.<\/p>\n<p>El volante incluye mandos para controlar funciones principales y, tras \u00e9l, se encuentran unas <strong>levas que permiten ajustar el nivel de frenada regenerativa<\/strong>, no del cambio de marchas, lo que a\u00f1ade un punto de \u201cjuego\u201d a la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos de confort, el sistema de climatizaci\u00f3n se gestiona mediante un peque\u00f1o panel con botones f\u00edsicos situado en una posici\u00f3n accesible, mientras que <strong>los asientos delanteros pueden contar con calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y funci\u00f3n de masaje<\/strong> en los acabados m\u00e1s altos.<\/p>\n<p>Los asientos traseros, aunque no ofrecen ventilaci\u00f3n ni masaje, s\u00ed disponen de calefacci\u00f3n y est\u00e1n situados a una altura ligeramente elevada respecto a los delanteros, lo que mejora la visibilidad para los ocupantes. Sin embargo, <strong>la banqueta trasera no es deslizante<\/strong>, por lo que no puedes configurar el espacio de los pasajeros y del maletero a tu gusto. Adem\u00e1s, la zona de los pies de la fila trasera no es completamente plana.<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos de materiales, los acabados var\u00edan seg\u00fan el nivel de equipamiento. <strong>En las versiones m\u00e1s completas, hay revestimientos <\/strong>de mayor calidad en las puertas, el salpicadero y los asientos.<\/p>\n<p>En cuanto al espacio, <strong>el maletero tiene una capacidad de 495 litros<\/strong>, que puede ampliarse hasta 1.422 litros gracias a los respaldos traseros abatibles en una configuraci\u00f3n 40:20:40.<\/p>\n<h2>Motor y autonom\u00eda del Mitsubishi Outlander PHEV 2025<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-557877\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV25-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV25-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV25-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El sistema de propulsi\u00f3n del Mitsubishi Outlander PHEV 2025 <strong>combina un motor de combusti\u00f3n interna con dos motores el\u00e9ctricos<\/strong>, formando un conjunto <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuando-interesa-comprar-un-coche-hibrido-enchufable\">h\u00edbrido enchufable<\/a>.<\/p>\n<p>El motor de gasolina es un <strong>bloque de 2,4 litros y cuatro cilindros<\/strong> que puede funcionar tanto para mover las ruedas delanteras como para generar electricidad que alimente los motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Este motor incluye mejoras t\u00e9cnicas como un colector de escape integrado y canales de refrigeraci\u00f3n ampliados, lo que incrementa su eficiencia.<\/p>\n<p>Los motores el\u00e9ctricos asisten a ambos ejes. Para el tren delantero, est\u00e1 en la caja de cambios y, para el trasero, es independiente sobre ese eje. El motor delantero tiene una potencia de 116 CV (85 kW), mientras que el trasero alcanza los 136 CV (100 kW). La combinaci\u00f3n de estos elementos <strong>proporciona una potencia total de 306 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>La <strong>bater\u00eda de 23 kWh de capacidad<\/strong> permite recorrer hasta 86 kil\u00f3metros en modo exclusivamente el\u00e9ctrico, seg\u00fan el ciclo WLTP, y puede recargarse en corriente alterna o continua, utilizando un conector CHAdeMO. Este conector es menos com\u00fan en Europa en comparaci\u00f3n con el est\u00e1ndar CCS2.<\/p>\n<h3>Modos de conducci\u00f3n del nuevo Mitsubishi Outlander<\/h3>\n<p>El Outlander PHEV cuenta con cuatro modos de funcionamiento seleccionables manualmente para gestionar el uso de los motores y la energ\u00eda:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Normal<\/strong>: El sistema decide autom\u00e1ticamente cu\u00e1ndo utilizar el motor de gasolina o los motores el\u00e9ctricos, buscando un equilibrio entre potencia y consumo.<\/li>\n<li><strong>EV<\/strong>: Prioriza el uso exclusivo del modo el\u00e9ctrico, siempre que la carga de la bater\u00eda lo permita, y puede alcanzar hasta 130 km\/h.<\/li>\n<li><strong>Charge<\/strong>: Activa el motor de gasolina para recargar la bater\u00eda durante la conducci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Save<\/strong>: Mantiene el nivel de carga de la bater\u00eda, reservando la energ\u00eda para momentos espec\u00edficos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, dispone de <strong>siete modos de conducci\u00f3n adaptados a diferentes tipos de terreno o situaciones: Eco, Normal, Power, Asfalto, Grava, Nieve y Barro<\/strong>. Puedes imaginar para qu\u00e9 es cada uno, lo que no tenemos muy claro es si es necesario tantos pese a que el sistema combina estas configuraciones con la gesti\u00f3n activa del par y la tracci\u00f3n, lo que permite adaptarse a diferentes escenarios por s\u00ed solo.<\/p>\n<h2>Equipamiento y precios del Outlander PHEV 2025<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-557881 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV14-jpg.webp\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV14-jpg.webp 1200w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV14-300x200.webp 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV14-1024x683.webp 1024w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/NewOutlanderPHEV14-768x512.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>El Mitsubishi Outlander PHEV 2025 est\u00e1 disponible con <strong>tres niveles de acabado: Motion, Kaiteki y Kaiteki+<\/strong>, y los precios parten de los 48.200 euros para la versi\u00f3n b\u00e1sica (Motion).<\/p>\n<p>Mitsubishi tambi\u00e9n ofrece una <strong>garant\u00eda de 5 a\u00f1os o 100.000 km<\/strong>, junto con asistencia en carretera.<\/p>\n<ul>\n<li>Mitsubishi Outlander PHEV 2025 Motion: desde 48.200 euros.<\/li>\n<li>Mitsubishi Outlander PHEV 2025 Kaiteki: desde 52.600 euros.<\/li>\n<li>Mitsubishi Outlander PHEV 2025 Kaiteki+: desde 56.700 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cuanto al equipamiento de serie, desde la <strong>versi\u00f3n Motion<\/strong> incluye elementos como faros LED, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador autom\u00e1tico, apertura el\u00e9ctrica del port\u00f3n trasero y asientos delanteros calefactados.<\/p>\n<p>El <strong>nivel Kaiteki<\/strong> a\u00f1ade asientos ventilados con ajuste el\u00e9ctrico, un sistema de sonido Dynamic Sound Yamaha con ocho altavoces, y un monitor de visi\u00f3n 360 grados.<\/p>\n<p>El <strong>acabado Kaiteki+<\/strong> incorpora asientos con funci\u00f3n de masaje, un sistema de sonido Yamaha Ultimate con 12 altavoces y subwoofer, y faros adaptativos con tecnolog\u00eda LED, entre otros.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>el Mitsubishi Outlander PHEV 2025 ofrece varias posibilidades de personalizaci\u00f3n y hasta 12 colores exteriores<\/strong>, de los cuales cinco son combinaciones de dos colores. E, incluso, dan un toque muy lujoso con el nuevo color Gris Moonstone, un acabado metalizado de tres capas que combina tonos azulados y grises.<\/p>\n<p>En cuanto a las llantas, est\u00e1n disponibles en dise\u00f1os de 18 y 20 pulgadas, dependiendo del nivel de equipamiento seleccionado. Tambi\u00e9n se pueden a\u00f1adir una serie de accesorios opcionales, como <strong>barras de techo, molduras protectoras y diferentes soluciones de almacenamiento<\/strong> para el maletero.<\/p>\n<p>Sin alardes en el dise\u00f1o o el empleo profuso de nuevas tecnolog\u00edas, el nuevo Mitsubishi Outlander PHEV 2025 presenta mejoras que buscan hacerlo funcional. Podemos pensar que, como en versiones anteriores y a tenor de lo especificado por la marca japonesa, ser\u00e1 un coche con buen \u00e1nimo para salir del asfalto. Tambi\u00e9n nos gusta que haya mejorado el equipamiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pionero entre los SUV h\u00edbridos enchufables, \u201cped\u00eda a gritos\u201d una actualizaci\u00f3n. Por fin, ha llegado y es contundente. As\u00ed es el nuevo Mitsubishi Outlander 2025.","protected":false},"author":214,"featured_media":557878,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-557873","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mitsubishi Outlander PHEV 2025: caracter\u00edsticas, dise\u00f1o y precio<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre toda la informaci\u00f3n del Mitsubishi Outlander PHEV 2025 en Autocasi\u00f3n, su motor, equipamiento, precio y caracter\u00edsticas. \u00a1Entra!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El Mitsubishi Outlander, pionero entre los SUV PHEV, estrena nueva generaci\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Descubre toda la informaci\u00f3n del Mitsubishi Outlander PHEV 2025 en Autocasi\u00f3n, su motor, equipamiento, precio y caracter\u00edsticas. \u00a1Entra!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-outlander-phev-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-11-19T15:32:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/OutlanderPHEV-jpg.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Marcos Diego\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mitsubishi Outlander PHEV 2025: caracter\u00edsticas, dise\u00f1o y precio","description":"Descubre toda la informaci\u00f3n del Mitsubishi Outlander PHEV 2025 en Autocasi\u00f3n, su motor, equipamiento, precio y caracter\u00edsticas. \u00a1Entra!","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El Mitsubishi Outlander, pionero entre los SUV PHEV, estrena nueva generaci\u00f3n","og_description":"Descubre toda la informaci\u00f3n del Mitsubishi Outlander PHEV 2025 en Autocasi\u00f3n, su motor, equipamiento, precio y caracter\u00edsticas. \u00a1Entra!","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-outlander-phev-2025\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2024-11-19T15:32:04+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/OutlanderPHEV-jpg.webp","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"8 minutos","Written by":"Marcos Diego"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-outlander-phev-2025\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-outlander-phev-2025\/","name":"Mitsubishi Outlander PHEV 2025: caracter\u00edsticas, dise\u00f1o y precio","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-outlander-phev-2025\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-outlander-phev-2025\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/OutlanderPHEV-jpg.webp","datePublished":"2024-10-19T13:48:06+00:00","dateModified":"2024-11-19T15:32:04+00:00","description":"Descubre toda la informaci\u00f3n del Mitsubishi Outlander PHEV 2025 en Autocasi\u00f3n, su motor, equipamiento, precio y caracter\u00edsticas. \u00a1Entra!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-outlander-phev-2025\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-outlander-phev-2025\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-outlander-phev-2025\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/OutlanderPHEV-jpg.webp","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/OutlanderPHEV-jpg.webp","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-outlander-phev-2025\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mitsubishi Outlander PHEV 2025: as\u00ed es la nueva generaci\u00f3n de este SUV h\u00edbrido enchufable"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/557873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/214"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=557873"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/557873\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":557885,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/557873\/revisions\/557885"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/557878"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=557873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=557873"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=557873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}