{"id":559598,"date":"2025-02-10T15:09:50","date_gmt":"2025-02-10T14:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=559598"},"modified":"2025-02-10T15:10:36","modified_gmt":"2025-02-10T14:10:36","slug":"gama-furgonetas-renault-2026","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/gama-furgonetas-renault-2026\/","title":{"rendered":"Renault renueva su gama de veh\u00edculos comerciales con modelos el\u00e9ctricos, a la venta en 2026"},"content":{"rendered":"

Renault<\/a> ha presentado los nombres y los dise\u00f1os de su pr\u00f3xima gama de veh\u00edculos comerciales ligeros, compuesta por los modelos Estafette, Goelette y Trafic, todos con el “apellido” E-Tech<\/strong>. Esta l\u00ednea, completamente el\u00e9ctrica, busca redefinir distintos segmentos de furgonetas con una propuesta flexible y adaptable basada en la arquitectura SDV (Software Defined Vehicle), desarrollada en colaboraci\u00f3n con Ampere, empresa del mismo grupo galo.<\/p>\n

Estos modelos se producir\u00e1n en Europa y estar\u00e1n disponibles en el mercado a partir de 2026. Son el fruto de la colaboraci\u00f3n con Flexis, una compa\u00f1\u00eda independiente creada por Renault Group, Volvo Group y CMA CGM Group<\/strong>, con el objetivo de aplicar soluciones de movilidad comercial electrificadas para distintas necesidades, tanto de autonom\u00eda (rango de alcance) como de tama\u00f1o (peso y volumen admitidos).<\/p>\n

Seg\u00fan los franceses, la plataforma “skateboard” utilizada en dichos veh\u00edculos (clave en el mix de negocios de Renault), va a permitir una gran capacidad de personalizaci\u00f3n, eficiencia en costes operativos y altos niveles de seguridad y conectividad<\/strong>. En este art\u00edculo repasamos sus caracter\u00edsticas m\u00e1s importantes, si bien se dice de ellos (en conjunto) que son compactos, espaciosos y evolutivos.<\/p>\n

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Estafette, Goelette y Trafic E-Tech: distintas caracter\u00edsticas y enfoques de los nuevos modelos<\/h2>\n

Cada uno de los tres veh\u00edculos que ha presentado Renault est\u00e1 dise\u00f1ado para responder a las diferentes necesidades espec\u00edficas dentro del \u00e1mbito profesional, aunque se presentan, en cualquier caso, como productos “perfectamente adaptados para acompa\u00f1ar a los clientes en la transici\u00f3n energ\u00e9tica”<\/strong> y que suponen “un avance significativo en el desarrollo de furgonetas inteligentes, ofreciendo flexibilidad, ergonom\u00eda y conectividad”:<\/p>\n

– Renault Trafic E-Tech:<\/strong> con un dise\u00f1o muy moderno y funcional, la cuarta generaci\u00f3n de este modelo contin\u00faa la trayectoria de una gama con m\u00e1s de 2,5 millones de unidades producidas. Sus proporciones maximizan el espacio interior, mientras que su altura, inferior a 1,90 metros, facilita el acceso a estacionamientos subterr\u00e1neos. Tiene aerodin\u00e1mica optimizada, radio de giro corto, faros LED y elementos estructurales que refuerzan su solidez para un uso intensivo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

– Renault Goelette E-Tech:<\/strong> inspirado en un modelo hist\u00f3rico de la marca en los a\u00f1os 50 y 60 del siglo pasado, este veh\u00edculo est\u00e1 orientado a la versatilidad con tres variantes: chasis cabina, caja cerrada y volquete. La parte delantera de este veh\u00edculo es igual que la del Trafic E-Tech, mientras que la trasera est\u00e1 dise\u00f1ada para permitir m\u00faltiples configuraciones, ofreciendo soluciones personalizadas para distintas necesidades log\u00edsticas y de transporte.<\/p>\n

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– Renault Estafette E-Tech:<\/strong> concebido para entornos urbanos, este modelo retoma el legado de la Estafette original de los a\u00f1os 60 del siglo XX. Con dimensiones compactas (5,27 x 1,92 x 2,60 metros) y un estilo basado en el prototipo Estafette Concept de 2024, ofrece maniobrabilidad optimizada para las calles estrechas. Sus caracter\u00edsticas incluyen un parabrisas panor\u00e1mico, una puerta lateral corredera y una cortina trasera monobloque para facilitar carga y descarga.<\/p>\n

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Estos nuevos veh\u00edculos se fabricar\u00e1n en la planta de Sandouville, Francia, que posee la firma del rombo. Salvo sorpresa, sus apariencias est\u00e9ticas son definitivas y en los pr\u00f3ximos meses se revelar\u00e1n m\u00e1s detalles<\/strong> sobre su tecnolog\u00eda embarcada y prestaciones din\u00e1micas, quedando pendientes los precios a partir de los cuales est\u00e9n disponibles en cada pa\u00eds. Obviamente, est\u00e1 previsto que lleguen a Espa\u00f1a el a\u00f1o que viene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca Renault desvela tres nuevos modelos 100% el\u00e9ctricos para su important\u00edsima divisi\u00f3n de veh\u00edculos comerciales, apostando por una plataforma innovadora y producci\u00f3n europea.","protected":false},"author":630,"featured_media":559603,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1545],"class_list":["post-559598","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nGama furgonetas Renault 2026: novedades y curiosidades<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades de la nueva gama de furgonetas de Renault en 2026? \u00a1Entra en Autocasi\u00f3n!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Renault renueva su gama de furgonetas con modelos el\u00e9ctricos, a la venta en 2026\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfQuieres conocer todas las novedades y curiosidades de la nueva gama de furgonetas de Renault en 2026? 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