Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":559827,"date":"2025-02-21T09:37:17","date_gmt":"2025-02-21T08:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=559827"},"modified":"2025-06-16T12:04:52","modified_gmt":"2025-06-16T10:04:52","slug":"toyota-yaris-cross-2024","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-cross-2024\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Toyota Yaris Cross 130H GR Sport: probamos a fondo el SUV m\u00e1s peque\u00f1o de la marca japonesa"},"content":{"rendered":"<p>El Toyota Yaris Cross 2024 es un SUV compacto del segmento B que sali\u00f3 a la venta en 2020 y en 2024 recibi\u00f3 una actualizaci\u00f3n est\u00e9tica. El Yaris Cross a pesar de <strong>no ser el m\u00e1s barato de sus competidores<\/strong> se posiciona como una de las opciones m\u00e1s atractivas en su categor\u00eda, <strong>destacando sobre todo por el funcionamiento de su sistema h\u00edbrido<\/strong>.<\/p>\n<p>En cuanto a los rivales, el Yaris Cross, se enfrenta a otros SUVs de su segmento como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/renault-captur-2024\">Renault Captur<\/a>, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-peugeot-2008-el-superventas-made-in-spain-estrena-version-hibrida\">Peugeot 2008<\/a> y el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/seat-arona-ocasion\">SEAT Arona<\/a>, modelos que tambi\u00e9n buscan combinar practicidad urbana con cierta versatilidad para salir de la ciudad, aunque <strong>ni el Yaris Cross ni ninguno de sus competidores tengan un enfoque realmente campero<\/strong>.<\/p>\n<h2>Dise\u00f1o del Toyota Yaris Cross 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-559876\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-4-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-4-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-4-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>Toyota ha apostado por un estilo moderno<\/strong>, con un frontal con una parrilla robusta y l\u00edneas bien definidas. Adem\u00e1s, detalles como las \u00f3pticas delanteras con un fondo oscuro y los pasos de rueda y bajos de pl\u00e1stico negro sin pintar contribuyen a darle ese aire de SUV m\u00e1s &#8220;campero&#8221;.<\/p>\n<p>Una de las caracter\u00edsticas destacables del Yaris Cross es<strong> la posibilidad de personalizarlo<\/strong> con diferentes combinaciones de colores para el techo y la carrocer\u00eda siempre y cuando escojamos la versi\u00f3n Premiere Edition o la GR Sport Plus, esta \u00faltima habr\u00eda que elegirla como opcional dentro del acabado GR Sport. Esto le da un toque personal y permite adaptarlo m\u00e1s al gusto del propietario. Con una longitud de 4,18 metros, es un veh\u00edculo que se mueve en la categor\u00eda de los SUV compactos, ofreciendo un tama\u00f1o ideal para quienes necesitan <strong>un coche pr\u00e1ctico para la ciudad<\/strong>, con una est\u00e9tica moderna y con una carrocer\u00eda elevada para un mejor acceso al veh\u00edculo.<\/p>\n<h2>Acabados del Toyota Yaris Cross 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-559878\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-6-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-6-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-6-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Toyota Yaris Cross ofrece cuatro niveles de acabado, a los que podremos acceder dependiendo de la versi\u00f3n que escojamos, ya sea el 120 o el 130. <strong>El Yaris Cross Hybrid 120 solo est\u00e1 disponible con el acabado de acceso Active Plus<\/strong>, que cuenta con un equipamiento de serie b\u00e1sico en el que se echan en falta algunos elementos como los sensores de aparcamiento que si traen la mayor\u00eda de sus competidores de serie en su versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica. El resto de acabados est\u00e1n disponibles \u00fanicamente para la versi\u00f3n Hybrid 130 y son los siguientes: <strong>Style, GR Sport y Premiere Edition<\/strong>. Las versiones Style y Premiere edition tan solo son variaciones de acabado pero en el caso de la <strong>GR Sport cambia la puesta a punto de las suspensiones y la direcci\u00f3n<\/strong> para obtener una sensaci\u00f3n mayor de deportividad. Adem\u00e1s, la versi\u00f3n GR Sport ofrece como opcional el acabado GR Sport Plus, el cual ofrece la posibilidad de configurar el veh\u00edculo en dos colores.<\/p>\n<h2>Motores del Toyota Yaris Cross 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-559884\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-12-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-12-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-12-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Toyota Yaris Cross se ofrece con dos opciones de motorizaci\u00f3n h\u00edbrida, ambas con un motor de 1.5 litros y tres cilindros combinado con un motor el\u00e9ctrico, lo que le permite llevar la etiqueta ECO de la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/radares-remolque-tras-radares-fijos-moviles-tramo-dgt-nueva-arma-multar-excesos-velocidad\">DGT<\/a>. El modelo <strong>Hybrid 120 tiene una potencia total de 116 CV<\/strong>, mientras que <strong>el Hybrid 130 eleva esta cifra a 130 CV<\/strong>, ofreciendo un extra de potencia para quienes buscan un poco m\u00e1s de dinamismo.<\/p>\n<p>Una de las caracter\u00edsticas que diferencia al Yaris Cross Hybrid 130, es su <strong>posibilidad de contar con tracci\u00f3n total<\/strong>, aunque solo estar\u00e1 disponible para los acabados Style y Premiere Edition. En cuanto al consumo, ambos motores son muy eficientes, con el <strong>120H consumiendo 4,5 litros a los 100 km y el 130H 4,8 litros<\/strong>. Esta eficiencia, sumada a la <strong>etiqueta ECO de la DGT<\/strong>, lo convierte en un coche atractivo tanto para quienes buscan reducir su <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/ue-mantiene-objetivos-emisiones-y-multas\">huella de carbono<\/a> como para los que quieren ahorrar en combustible.<\/p>\n<h2>Interior del Toyota Yaris Cross 2024<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-559885\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-13-jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-13-300x200.webp\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-13-300x200.webp\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El interior del Yaris Cross es bastante similar al del Toyota Yaris convencional, pero con algunas mejoras que le dan un aire m\u00e1s moderno y funcional. Los materiales son de buena calidad, con <strong>un dise\u00f1o sencillo pero cuidado<\/strong>. La cabina es m\u00e1s espaciosa que la del Yaris, con una distribuci\u00f3n que permite tener suficiente espacio para los ocupantes, especialmente en las plazas delanteras, aunque en las traseras, cuatro personas viajar\u00e1n sin problemas, pero cinco, ir\u00e1n m\u00e1s ajustadas. Adem\u00e1s, aunque el acceso a las plazas delanteras sea m\u00e1s c\u00f3modo que en el Toyota Yaris convencional, las plazas traseras tienen un acceso correcto pero m\u00e1s ajustado debido al \u00e1ngulo de apertura de las puertas.<\/p>\n<p><strong>Uno de los detalles m\u00e1s llamativos del interior es la sensaci\u00f3n de durabilidad de los materiales<\/strong>. La instrumentaci\u00f3n completamente digital tambi\u00e9n da una sensaci\u00f3n de modernidad y tecnolog\u00eda. En t\u00e9rminos de espacio, el Yaris Cross ofrece m\u00e1s capacidad de carga que el Yaris tradicional con <strong>397 litros de maletero<\/strong>, y los asientos traseros se pueden abatir de forma independiente, lo que mejora la flexibilidad y la capacidad del maletero.<\/p>\n<h2>Comportamiento del Toyota Yaris Cross 2024<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-559874 size-full\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-2-jpg.webp\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-2-jpg.webp 1200w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-2-300x200.webp 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-2-1024x683.webp 1024w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota-Yaris-Cross-2024-2-768x512.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>En carretera, <strong>el Yaris Cross es agradable, especialmente en entornos urbanos<\/strong>. Gracias a la ayuda del motor el\u00e9ctrico, la conducci\u00f3n en ciudad resulta bastante suave, adem\u00e1s de conseguir <strong>consumos realmente bajos<\/strong>. Sin embargo, la suspensi\u00f3n del Yaris Cross es algo m\u00e1s firme que la de otros SUV de su categor\u00eda, lo que mejora el comportamiento en curva, pero puede hacer que el confort en carreteras muy bacheadas o en badenes sea mejorable.<\/p>\n<p>A pesar de este detalle, el Yaris Cross es un coche equilibrado, ideal para quienes buscan un veh\u00edculo urbano pero con ciertas capacidades fuera de la ciudad. <strong>Su tama\u00f1o y sus caracter\u00edsticas lo convierten en una opci\u00f3n polivalente<\/strong>, especialmente si se busca un coche que sea pr\u00e1ctico en la ciudad pero que tambi\u00e9n se defienda en trayectos menos urbanos, ya que se puede viajar perfectamente con \u00e9l y, en momentos puntuales y sin excesos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota Yaris Cross 2024, una opci\u00f3n interesante para los que buscan un SUV urbano con un consumo contenido y etiqueta ECO.","protected":false},"author":631,"featured_media":559905,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[245],"coauthors":[1546],"class_list":["post-559827","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-coche","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>V\u00cdDEO| Toyota Yaris Cross 130H GR Sport: probamos a fondo el SUV m\u00e1s peque\u00f1o de la marca japonesa | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Toyota Yaris Cross 2024, una opci\u00f3n interesante para los que buscan un SUV urbano con un consumo contenido y etiqueta ECO.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V\u00cdDEO| Toyota Yaris Cross 130H GR Sport: probamos a fondo el SUV m\u00e1s peque\u00f1o de la marca japonesa | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Toyota Yaris Cross 2024, una opci\u00f3n interesante para los que buscan un SUV urbano con un consumo contenido y etiqueta ECO.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-cross-2024\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-16T10:04:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/toyota-yaris-cross-jpg.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Nacho Crocicchia\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"V\u00cdDEO| Toyota Yaris Cross 130H GR Sport: probamos a fondo el SUV m\u00e1s peque\u00f1o de la marca japonesa | Autocasi\u00f3n","description":"Toyota Yaris Cross 2024, una opci\u00f3n interesante para los que buscan un SUV urbano con un consumo contenido y etiqueta ECO.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"V\u00cdDEO| Toyota Yaris Cross 130H GR Sport: probamos a fondo el SUV m\u00e1s peque\u00f1o de la marca japonesa | Autocasi\u00f3n","og_description":"Toyota Yaris Cross 2024, una opci\u00f3n interesante para los que buscan un SUV urbano con un consumo contenido y etiqueta ECO.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-cross-2024\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2025-06-16T10:04:52+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/toyota-yaris-cross-jpg.webp","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"6 minutos","Written by":"Nacho Crocicchia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-cross-2024\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-cross-2024\/","name":"V\u00cdDEO| Toyota Yaris Cross 130H GR Sport: probamos a fondo el SUV m\u00e1s peque\u00f1o de la marca japonesa | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-cross-2024\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-cross-2024\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/toyota-yaris-cross-jpg.webp","datePublished":"2025-02-21T08:37:17+00:00","dateModified":"2025-06-16T10:04:52+00:00","description":"Toyota Yaris Cross 2024, una opci\u00f3n interesante para los que buscan un SUV urbano con un consumo contenido y etiqueta ECO.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-cross-2024\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-cross-2024\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-cross-2024\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/toyota-yaris-cross-jpg.webp","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/toyota-yaris-cross-jpg.webp","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-yaris-cross-2024\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"V\u00cdDEO| Toyota Yaris Cross 130H GR Sport: probamos a fondo el SUV m\u00e1s peque\u00f1o de la marca japonesa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/559827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/631"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=559827"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/559827\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":559908,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/559827\/revisions\/559908"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/559905"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=559827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=559827"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=559827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}