La marca del rombo vuelve a los rallys espa\u00f1oles. Tras unas temporadas de ausencia, esta especialidad lo hace con un aut\u00e9ntico coche de carreras, el Clio Sport R3. Un veh\u00edculo que la temporada pasada, tanto en el Mundial como en el IRC demostr\u00f3 un gran potencial. Con estos mimbres, Renault organiza en 2008 la Challenge Clio Cup, en la que ofrece un veh\u00edculo que por precio \u201383.900 euros m\u00e1s el IVA correspondiente, listo para competir con un kit desarrollado por Renault Sport\u2013, y por sus prestaciones, va dirigido a pilotos experimentados, que pueden aspirar con \u00e9l a ocupar los puestos altos de la clasificaci\u00f3n. <\/P>
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En 2008 Renault Sport Espa\u00f1a calcula que tendr\u00e1n una inscripci\u00f3n de ocho coches en esta nueva Challenge. Los Clio R3 los entregan listos para competir despu\u00e9s de pasar por las instalaciones de De la Puente Motorsport, empresa con una gran experiencia que se encarga de equiparlos con el kit de competici\u00f3n. Para la Challenge Clio Cup de Rallys 2008 puntuar\u00e1n diez pruebas del Campeonato de Espa\u00f1a de Rallys de Asfalto y sus participantes tendr\u00e1n v\u00eda libre en lo que a n\u00famero de neum\u00e1ticos a utilizar y revisiones del motor se refiere. <\/P>
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Renault Sport Espa\u00f1a ha previsto un montante de premios importante. Por carrera el primer clasificado recibe 3.200 euros, 2.700 el segundo, 1.900 el tercero, 1.400 el cuarto y 700 el quinto. Unos premios que se pueden incrementar en 1.500 euros si un participante de la Challenge consigue la victoria absoluta de un rally, 1.000 si es segundo, 600 si es tercero y 500 y 400 euros para el cuarto y el quinto.Adem\u00e1s a final de temporada hay una recompensa de 12.000 euros para el piloto ganador de la Challenge, 6.000 euros para el segundo y 3.000 para el tercero. <\/P><\/p>\n
En el circuito de conducci\u00f3n que el RACC tiene en las afueras de Madrid, en un trazado que simulaba las condiciones de un tramo, tuvimos ocasi\u00f3n de ponernos a los mandos del Clio Renault Sport R3 y lo hicimos acompa\u00f1ados a la derecha por Borja Rozada, uno de los mejores copilotos del panorama nacional. <\/P>
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En las vueltas que pudimos dar al trazado elegido para la ocasi\u00f3n comprobamos que este veh\u00edculo es f\u00e1cil de conducir, y transmite desde el inicio una enorme confianza a su piloto. En este circuito, muy virado, el autoblocante realiz\u00f3 un trabajo impecable y el coche obedece con rapidez a las \u00f3rdenes de la direcci\u00f3n. Tambi\u00e9n cumple bien su cometido el sistema de frenos, equipado con unos discos y unas pinzas sobredimensionadas. En definitiva el Clio R3 es un coche muy divertido de pilotar y la vez muy competitivo.<\/P><\/p>\n
El Clio R3 es un aut\u00e9ntico coche de rallys, est\u00e1 un poco por debajo del nivel de prestaciones de un S1600, con la ventaja de costar la mitad que uno de esos coches. El motor de dos litros tiene una potencia m\u00e1xima de 230 caballos y est\u00e1 dotado con una caja de cambios secuencial de seis marchas de origen Sadev. Nos gust\u00f3 mucho el funcionamiento del motor, que destaca por tener una elevada cifra de par y por unos bajos muy buenos, algo que facilita enormemente el pilotaje. <\/P>
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Otro elemento que contribuye a su gran eficacia es la caja de cambios de secuencial de seis marchas, que tiene un manejo muy r\u00e1pido y preciso. Adem\u00e1s tanto las suspensiones, dotadas con unos amortiguadores \u00d6hlins, con m\u00faltiples posibilidades de reglajes, como los frenos, con unas potentes pinzas Brembo, son de un coche de rallys del m\u00e1ximo nivel. <\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Clio Sport R3 es el protagonista de la Challenge que organiza Renault en 2008 en los rallys del Nacional de Asfalto. Un coche muy divertido y con unas elevadas prestaciones.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-56441","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n