{"id":5649,"date":"2010-09-22T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/09\/22\/lancia-delta-multi-air\/"},"modified":"2011-01-24T12:19:36","modified_gmt":"2011-01-24T12:19:36","slug":"lancia-delta-multi-air","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lancia-delta-multi-air\/","title":{"rendered":"Lancia Delta Multi-Air"},"content":{"rendered":"<p><P>Elegido recientemente como <STRONG>mejor nuevo motor <\/STRONG>del a\u00f1o 2010, el <STRONG>propulsor 1.4 Multi-Air<\/STRONG> incorpora una serie de avances que lo convierten en uno de los mejores de su categor\u00eda, tanto por prestaciones como por consumos y emisiones contaminantes. Un excelente aliado del <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lancia-delta-1-8-di-turbojet-200-cv\/\" title=\"Lancia Delta 1.8 Di Turbojet 200 CV\" rel=\"bookmark\">Lancia Delta<\/a> para hacer frente a rivales como los <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fiat-bravo-reforzado\/\" title=\"Fiat Bravo: reforzado\" rel=\"bookmark\">Fiat Bravo<\/a> -su primo hermano, que tambi\u00e9n incorpora este motor-, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-auris\/\" title=\"Toyota Auris\" rel=\"bookmark\">Toyota Auris<\/a> y <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/vw-golf-1-4-tsi-122-cv-dsg-7-vel\/\" title=\"VW Golf 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel.\" rel=\"bookmark\">Volkswagen Golf<\/a>, principalmente. <\/P><br \/>\n<P>Este motor gasolina turbo de <STRONG>140 CV<\/STRONG> del <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lancia-delta-oro-1-4-turbo-jet-120-cv\/\" title=\"Lancia Delta Oro 1.4 Turbo Jet 120 CV\" rel=\"bookmark\">Delta<\/a> permite aumentar la potencia y el par motor a bajas revoluciones, adem\u00e1s de reducir el consumo y las emisiones, gracias tambi\u00e9n a la adopci\u00f3n del sistema de arranque y parada autom\u00e1tico <STRONG>Start&amp;Stop<\/STRONG> de serie. Mec\u00e1nica que en el <STRONG>Delta<\/STRONG> se combina con un nuevo <STRONG>cambio manual <\/STRONG>de <STRONG>6 velocidades<\/STRONG>, de buen tacto y funcionalidad.<\/P><br \/>\n<P>La tecnolog\u00eda <STRONG>Multi-Air <\/STRONG>utiliza un <STRONG>sistema electrohidr\u00e1ulico <\/STRONG>para la gesti\u00f3n de las <STRONG>v\u00e1lvulas<\/STRONG>, lo que permite reducir los <STRONG>consumos<\/STRONG>, gracias a un control directo del aire mediante las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n del motor, sin utilizar la <STRONG>v\u00e1lvula mariposa<\/STRONG>, y las <STRONG>emisiones contaminantes<\/STRONG>, m\u00e9rito del control de la <STRONG>combusti\u00f3n<\/STRONG>. Esto se traduce en un aumento de la <STRONG>potencia m\u00e1xima <\/STRONG>hasta un <STRONG>12%<\/STRONG> respecto a un motor tradicional con similar cilindrada; y una mejora del <STRONG>par m\u00e1ximo <\/STRONG>a <STRONG>bajo r\u00e9gimen <\/STRONG>y en <STRONG>r\u00e9gimen transitorio <\/STRONG>del <STRONG>15%<\/STRONG>. Adem\u00e1s, permite reducir los consumos y con ello de las emisiones de CO<SUB>2<\/SUB> hasta un <STRONG>16%<\/STRONG> gracias a la eliminaci\u00f3n de las p\u00e9rdidas en el bombeo y a la exacta calibraci\u00f3n de los par\u00e1metros que optimizan la combusti\u00f3n; y las emisiones nocivas en la fase de calentamiento del motor gracias a la optimizaci\u00f3n del control de las v\u00e1lvulas en fase de <STRONG>aspiraci\u00f3n<\/STRONG> del motor y <STRONG>recirculaci\u00f3n interna <\/STRONG>de los gases de descarga.<\/P><br \/>\n<P>Esta interesante tecnolog\u00eda se complementa con elementos importantes y novedosos en el <STRONG>Delta<\/STRONG>, tanto de serie como en opci\u00f3n. Por ejemplo los <STRONG>7 airbags<\/STRONG>, faros antiniebla con efecto cornering, leds de luz diurna, control de estabilidad con arranque en pendiente, sistema <STRONG>Blue&amp;Me <\/STRONG>en el volante -integra radioCD lector de MP3, manos libres, USB y navegador-, adem\u00e1s de un potente equipo de audio <STRONG>Bose<\/STRONG>. El precio del <STRONG>Lancia Delta 1.4 Multi-Air<\/STRONG> parte de los <STRONG>24.000 euros<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><P>Acaba de llegar al mercado el Lancia Delta con el motor Multi-Air 1.4 de 140 CV de potencia, sustituto del anterior 1.4 T-Jet de 150 CV, mec\u00e1nica turbo de gasolina que optimiza consumos y prestaciones.<\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-5649","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lancia Delta Multi-Air | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Acaba de llegar al mercado el Lancia Delta con el motor Multi-Air 1.4 de 140 CV de potencia, sustituto del anterior 1.4 T-Jet de 150 CV, mec\u00e1nica turbo de gasolina que optimiza consumos y prestaciones.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lancia Delta Multi-Air | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Acaba de llegar al mercado el Lancia Delta con el motor Multi-Air 1.4 de 140 CV de potencia, sustituto del anterior 1.4 T-Jet de 150 CV, mec\u00e1nica turbo de gasolina que optimiza consumos y prestaciones.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lancia-delta-multi-air\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2011-01-24T12:19:36+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lancia Delta Multi-Air | Autocasi\u00f3n","description":"Acaba de llegar al mercado el Lancia Delta con el motor Multi-Air 1.4 de 140 CV de potencia, sustituto del anterior 1.4 T-Jet de 150 CV, mec\u00e1nica turbo de gasolina que optimiza consumos y prestaciones.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Lancia Delta Multi-Air | Autocasi\u00f3n","og_description":"Acaba de llegar al mercado el Lancia Delta con el motor Multi-Air 1.4 de 140 CV de potencia, sustituto del anterior 1.4 T-Jet de 150 CV, mec\u00e1nica turbo de gasolina que optimiza consumos y prestaciones.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lancia-delta-multi-air\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2011-01-24T12:19:36+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lancia-delta-multi-air\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lancia-delta-multi-air\/","name":"Lancia Delta Multi-Air | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"datePublished":"1999-11-30T00:00:00+00:00","dateModified":"2011-01-24T12:19:36+00:00","description":"Acaba de llegar al mercado el Lancia Delta con el motor Multi-Air 1.4 de 140 CV de potencia, sustituto del anterior 1.4 T-Jet de 150 CV, mec\u00e1nica turbo de gasolina que optimiza consumos y prestaciones.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lancia-delta-multi-air\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lancia-delta-multi-air\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lancia-delta-multi-air\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lancia Delta Multi-Air"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/5649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/5649\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5649"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=5649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}