{"id":6218,"date":"2010-07-19T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/07\/19\/volvo-v60\/"},"modified":"2011-01-24T12:20:27","modified_gmt":"2011-01-24T12:20:27","slug":"volvo-v60","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-v60\/","title":{"rendered":"Volvo V60"},"content":{"rendered":"

Por vez primera la berlina S60<\/a> dispondr\u00e1 de una variante con carrocer\u00eda familiar cuyo aspecto, con un frontal en forma de cu\u00f1a, tiene ciertas similitudes con un coup\u00e9. Un veh\u00edculo no tan amplio por dentro como podr\u00eda parecer, en el se ha cuidado much\u00edsimo el aspecto para hacer frente a los modelos m\u00e1s avanzados del segmento, como los Audi A4 Avant<\/a>, BMW Serie 3 Touring<\/a> o Mercedes-Benz Clase C Estate<\/FONT>, principalmente.<\/P>
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Dentro es pr\u00e1cticamente un calco del S60<\/STRONG> aunque hay algo m\u00e1s de espacio, sobre todo en el maletero, de 430 litros<\/STRONG> de capacidad ampliables si abates los asientos de las plazas traseras, plegables en proporci\u00f3n 40\/20\/40<\/STRONG> y a ras del suelo. <\/P>
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La gama de motores es casi id\u00e9ntica a la del S60<\/STRONG>, con cuatro<\/STRONG> versiones de gasolina<\/STRONG> –1.6<\/STRONG> de 150<\/STRONG> o 180 CV<\/STRONG>, 2.0<\/STRONG> de 203 CV <\/STRONG>y 3.0<\/STRONG> de 305 CV<\/STRONG>– y dos di\u00e9sel <\/STRONG>–2.0<\/STRONG> de 163 CV <\/STRONG>y 2.4<\/STRONG> de 205 CV<\/STRONG>-. En un futuro podr\u00edan incorporarse dos variantes de gas\u00f3leo 1.6 litros <\/STRONG>con 115 CV <\/STRONG>y 2 litros <\/STRONG>con 240 CV<\/STRONG>. Las cajas de cambio son de 6 velocidades<\/STRONG>, manuales o autom\u00e1ticas seg\u00fan la versi\u00f3n. Y todos con tracci\u00f3n<\/STRONG> en las ruedas delanteras <\/STRONG>excepto en el gasolina de 305 CV<\/STRONG>, que monta una tracci\u00f3n total <\/STRONG>de serie, y en el di\u00e9sel de 205 CV, que puede montar dicho sistema en opci\u00f3n. Tambi\u00e9n todos contar\u00e1n con un chasis din\u00e1mico para conseguir una respuesta m\u00e1s deportiva, sobre todo en lo referente a las suspensiones. <\/P>
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Los sistemas de seguridad activa son numerosos e ingeniosos. Como por ejemplo el control de estabilidad, ajustado para que act\u00fae frenando levemente la rueda trasera interior en curvas donde sea necesario para conseguir una mayor agilidad. O el dispositivo City Safety<\/STRONG>, en opci\u00f3n, que puede detectar un obst\u00e1culo -parado o en movimiento- y frenar el coche por s\u00ed solo, acci\u00f3n que se realiza hasta velocidades m\u00e1ximas de 35 km\/h<\/STRONG>. Por encima de esta cifra, la velocidad puede reducirse autom\u00e1ticamente hasta en 25 km\/h<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El familiar del S60 estar\u00e1 disponible despu\u00e9s del verano con una amplia oferta mec\u00e1nica con potencias desde 115 hasta 305 CV y, como suele ser habitual en la firma, unos elevados niveles de seguridad.<\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-6218","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolvo V60 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El familiar del S60 estar\u00e1 disponible despu\u00e9s del verano con una amplia oferta mec\u00e1nica con potencias desde 115 hasta 305 CV y, como suele ser habitual en la firma, unos elevados niveles de seguridad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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