{"id":6239,"date":"2010-07-19T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/07\/19\/mercedes-benz-clase-s-350-bluetec\/"},"modified":"2011-01-24T12:20:26","modified_gmt":"2011-01-24T12:20:26","slug":"mercedes-benz-clase-s-350-bluetec","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-benz-clase-s-350-bluetec\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Clase S 350 BlueTEC"},"content":{"rendered":"

El nuevo S 350 BlueTEC<\/STRONG> es el Clase S<\/a> m\u00e1s eficiente y seguro por combinar el motor di\u00e9sel V6 BlueTEC<\/STRONG> con los nuevos sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n. Rival de los Audi A8<\/a>, BMW Serie 7<\/a>, Jaguar XJ<\/a> y Lexus LS<\/a>, une confort, seguridad y prestaciones con un consumo mixto de s\u00f3lo 6,8 litros <\/STRONG>a los 100 km, registro m\u00e1s propio de una berlina de tama\u00f1o medio, que supone una reducci\u00f3n de 0,8 litros <\/STRONG>frente a su antecesor. Las emisiones tambi\u00e9n han bajado de 199<\/STRONG> a 177 gr\/km<\/STRONG>, mientras que la potencia ha aumentado de 235<\/STRONG> a 258 CV<\/STRONG> con un par motor de 620 Nm<\/STRONG> y una aceleraci\u00f3n de 7,1 segundos<\/STRONG> en el 0 a 100.<\/P>
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Con la tecnolog\u00eda BlueTEC <\/STRONG>de Mercedes-Benz <\/STRONG>se reducen los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno en los coches con motor di\u00e9sel<\/STRONG>, para lo que se inyecta AdBlue<\/STRONG>, una soluci\u00f3n acuosa de urea, en el flujo de los gases de escape, generando amoniaco que convierte hasta el 80%<\/STRONG> de los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno en agua<\/STRONG>, nitr\u00f3geno inocuo<\/STRONG>, en el catalizador<\/STRONG>. As\u00ed nuestro protagonista cumple ya la futura normativa de emisiones Euro6<\/STRONG> que entrar\u00e1 en vigor en 2014. El dep\u00f3sito de AdBlue<\/STRONG> est\u00e1 bajo el piso del maletero y tiene una capacidad de 25,7 litros<\/STRONG>, equivalentes a 25.000 km<\/STRONG>, que coinciden con el intervalo habitual de mantenimiento.<\/P>
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Pero, por si esto fuera poco, la Clase S<\/STRONG> estrena dos sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n para evitar situaciones de riesgo o accidentes. El asistente de cambio involuntario de carril que, adem\u00e1s provoca leves vibraciones en el volante, frena brevemente la rueda trasera opuesta a la l\u00ednea y devuelve el veh\u00edculo al carril. <\/P>
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Y el control de \u00e1ngulo muerto que avisa al conductor de la presencia de otro coche en el carril al que se pretende cambiar. Si el conductor ignora el aviso y el otro vehiculo est\u00e1 cerca, el sistema frena la rueda trasera opuesta a la direcci\u00f3n seguida para corregir la trayectoria y evitar la colisi\u00f3n. Ambos sistemas se incluyen en el nuevo paquete opcional de asistencia a la conducci\u00f3n, que tambi\u00e9n ofrece el control de distancia Distronic Plus<\/STRONG>. <\/P>
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El Mercedes-Benz Clase S 350 BlueTEC<\/STRONG> sustituye a los anteriores S 350<\/STRONG> y 450 CDI<\/STRONG>, y estar\u00e1 disponible a partir de septiembre en sus distintas variantes:<\/P>
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Mercedes-Benz Clase S 350 BlueTEC: 83.650 euros<\/STRONG>.
Mercedes-Benz Clase S 350 BlueTEC Largo: 91.800 euros<\/STRONG>.
Mercedes-Benz Clase S 350 BlueTEC 4MATIC: 87.500 euros<\/STRONG>.
Mercedes-Benz Clase S 350 BlueTEC 4MATIC Largo: 96.200 euros<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00e1s eficiente, gracias al motor di\u00e9sel V6 BlueTEC de 258 CV de potencia que reduce las cifras de consumo y emisiones, sustituye a los anteriores S 350 y 450 CDI. Llega despu\u00e9s de vacaciones.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-6239","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nMercedes-Benz Clase S 350 BlueTEC | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"M\u00e1s eficiente, gracias al motor di\u00e9sel V6 BlueTEC de 258 CV de potencia que reduce las cifras de consumo y emisiones, sustituye a los anteriores S 350 y 450 CDI. 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