{"id":6285,"date":"2010-07-14T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/07\/14\/bugatti-veyron-16-4-super-sport\/"},"modified":"2011-01-24T12:20:31","modified_gmt":"2011-01-24T12:20:31","slug":"bugatti-veyron-16-4-super-sport","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bugatti-veyron-16-4-super-sport\/","title":{"rendered":"Bugatti Veyron 16.4 Super Sport"},"content":{"rendered":"

La m\u00edtica marca<\/a>, propiedad actualmente del grupo Volkswagen<\/STRONG>, ha roto todos los r\u00e9cords de velocidad en l\u00ednea recta, gracias a los 431,072 km\/h<\/STRONG> alcanzados por el Veyron 16.4 Super Sport<\/STRONG> de 1.200 CV<\/STRONG> de potencia. Velocidad alcanzada por el piloto oficial Pierre Henri Raphanel<\/STRONG> en Ehra-Lessien<\/STRONG>, Alemania<\/STRONG>, que supera a la del due\u00f1o del anterior r\u00e9cord, el SSC Ultimate Aero TT<\/STRONG> con 412,28 km\/h<\/STRONG>. Un veh\u00edculo \u00fanico, rival por ejemplo del Koenigsegg CCXR<\/a>, que se pondr\u00e1 a la venta despu\u00e9s del verano, pero que ver\u00e1 limitado su veloc\u00edmetro a 415 km\/h<\/STRONG> para, seg\u00fan afirma la marca, proteger los neum\u00e1ticos. <\/P>
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Esta versi\u00f3n deriva del Veyron 16.4<\/STRONG> de 1.001 CV<\/STRONG> que vio la luz en 2005, pero al que se le ha realizado una serie de transformaciones para conseguir semejante cifra de potencia. Cambios que afectan a los turbocompresores<\/STRONG> e intercambiadores de calor, ahora m\u00e1s grandes; as\u00ed como mejoras en el chasis que afectan a muelles<\/STRONG>, amortiguadores <\/STRONG>y barras estabilizadoras<\/STRONG>, reforzados para soportar velocidades casi impensables. Adem\u00e1s su peso se ha reducido 50 kg<\/STRONG>. Afinamientos que permiten, velocidades impensables aparte, una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h de 2,5 segundos<\/STRONG> y de 0 a 300 de 15<\/STRONG>.<\/P>
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Estas modificaciones tienen repercusiones en la carrocer\u00eda, realizada con paneles de fibra de carbono; entradas de refrigeraci\u00f3n del motor ubicadas en el techo, aireadores frontales sobredimensionados y un tubo de escape de salida doble. Los colores de la carrocer\u00eda de las cinco primeras unidades <\/STRONG>que se fabriquen se denominar\u00e1n World Record Edition <\/STRONG>y utilizar\u00e1n la combinaci\u00f3n de colores negro y naranja utilizados en el prototipo que ha batido el r\u00e9cord de velocidad.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La firma de Molsheim lanzar\u00e1 en oto\u00f1o la versi\u00f3n m\u00e1s potente del Veyron, un misil de lujo y 1.200 CV de potencia que, gracias a sus 431 km\/h, se ha convertido en el coche de serie m\u00e1s r\u00e1pido del mundo.<\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-6285","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nBugatti Veyron 16.4 Super Sport | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La firma de Molsheim lanzar\u00e1 en oto\u00f1o la versi\u00f3n m\u00e1s potente del Veyron, un misil de lujo y 1.200 CV de potencia que, gracias a sus 431 km\/h, se ha convertido en el coche de serie m\u00e1s r\u00e1pido del mundo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta 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