{"id":6308,"date":"2010-07-13T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/07\/13\/peugeot-508-2\/"},"modified":"2011-01-24T12:20:34","modified_gmt":"2011-01-24T12:20:34","slug":"peugeot-508-2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-508-2\/","title":{"rendered":"Peugeot 508"},"content":{"rendered":"

Con el 508<\/STRONG> la marca del le\u00f3n jubila a su ya veterano antecesor, el Peugeot 407<\/a>, y se intercala entre dos segmentos<\/STRONG>: el de las berlinas medias<\/STRONG> y el de las berlinas grandes<\/STRONG>, e incluso premium<\/STRONG>. En el \u00faltimo militaba el 607<\/STRONG>. <\/P>
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Se fabricar\u00e1 en Francia<\/STRONG> para el mercado europeo<\/STRONG> y posteriormente en China<\/STRONG> para el primer mercado mundial. Tendr\u00e1 carrocer\u00edas 4 puertas <\/STRONG>de 4,79 m<\/STRONG> de largo y SW<\/STRONG> -familiar- de 4,81<\/STRONG>, se presentar\u00e1 a primeros de octubre en el Sal\u00f3n de Par\u00eds <\/STRONG>y llegar\u00e1 a los concesionarios de Europa<\/STRONG> a principios del a\u00f1o que viene para hacer la contra a los Citro\u00ebn C5<\/a>, Ford Mondeo<\/a>, Honda Accord<\/a>, Mazda6<\/a>, Opel Insignia<\/a>, Seat Exeo<\/a>, Skoda Superb<\/a> -el m\u00e1s parecido por medidas-, Toyota Avensis<\/a> y Volkswagen Passat<\/a> -todos con versiones familiares-.<\/P>
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Este nuevo modelo propone una imagen moderna<\/STRONG>, que rompe con el dise\u00f1o que identificaba a los modelos galos, y encaja con las aspiraciones de una clientela que ha evolucionado hasta ser m\u00e1s din\u00e1mica<\/STRONG> y exigente con la calidad<\/STRONG>, la pureza de l\u00edneas y la eficiencia<\/STRONG>.<\/P>
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El Peugeot 508 <\/STRONG>es un conjunto basado en un exterior elegante, equilibrado y atemporal completado por un interior refinado y tecnol\u00f3gico, con acabados de gama alta<\/STRONG>. Sin dejar de lado la habitabilidad<\/STRONG>, que promete espacio en las plazas delanteras <\/STRONG>y traseras<\/STRONG>, adem\u00e1s de un generoso maletero<\/STRONG>. <\/P>
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Mec\u00e1nicamente, est\u00e1 bien posicionado desde un punto de vista prestacional<\/STRONG>, pero tambi\u00e9n de consumo<\/STRONG> y emisiones<\/STRONG>, con varios bloques. Una gama de motores<\/STRONG> con la \u00faltima tecnolog\u00eda<\/STRONG>, entre la que destaca el nuevo sistema e-HDi <\/STRONG>con Stop&Start <\/STRONG>de nueva generaci\u00f3n -que a\u00fana el confort<\/STRONG> de conducci\u00f3n y econom\u00eda<\/STRONG> de uso-. M\u00e1s tarde montar\u00e1 tecnolog\u00eda HYbrid4<\/STRONG>, con una potencia de 147 kW <\/STRONG>equivalentes a 200 CV <\/STRONG>y 4 ruedas motrices<\/STRONG>, que anuncia emisiones de 99 gr\/km <\/STRONG>de di\u00f3xido de carbono, cero<\/STRONG> en modo el\u00e9ctrico<\/STRONG>; cifras de eficiencia medioambiental <\/STRONG>que son el resultado, tambi\u00e9n, de la optimizaci\u00f3n aerodin\u00e1mica <\/STRONG>y de peso<\/STRONG> en un chasis<\/STRONG> que ofrece confort<\/STRONG> y dinamismo<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La apuesta francesa para el segmento de las berlinas medias est\u00e1 cerca de las grandes, con casi 4,8 m de longitud. Por eso mira de t\u00fa a t\u00fa al Skoda Superb, tambi\u00e9n con carrocer\u00eda familiar. Tendr\u00e1 motor h\u00edbrido con tracci\u00f3n total.  <\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-6308","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPeugeot 508 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La apuesta francesa para el segmento de las berlinas medias est\u00e1 cerca de las grandes, con casi 4,8 m de longitud. Por eso mira de t\u00fa a t\u00fa al Skoda Superb, tambi\u00e9n con carrocer\u00eda familiar. 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