{"id":63341,"date":"2007-02-20T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/-0001\/11\/30\/ford-focus-sportbreak-s-2-0-tdci-136-cv\/"},"modified":"2011-01-11T10:07:58","modified_gmt":"2011-01-11T10:07:58","slug":"ford-focus-sportbreak-s-2-0-tdci-136-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ford-focus-sportbreak-s-2-0-tdci-136-cv\/","title":{"rendered":"Ford Focus Sportbreak S 2.0 TDCi 136 CV"},"content":{"rendered":"

La versi\u00f3n Sportbreak S del Focus recibe una serie de cambios est\u00e9ticos que le dotan de un aire m\u00e1s deportivo, que se refuerza con una suspensi\u00f3n rebajada de tarado m\u00e1s firme y un equipamiento de seguridad y de confort m\u00e1s completo.<\/P>
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Paragolpes iguales a los del deportivo ST, aler\u00f3n trasero y tiradores de puerta del color de la carrocer\u00eda, retrovisores termorreflectantes y llantas de 17 pulgadas (en opci\u00f3n las de 18) marcan el dise\u00f1o m\u00e1s llamativo, estilizado y din\u00e1mico de la versi\u00f3n \u00abS\u00bb del Focus familiar. El interior tambi\u00e9n muestra elementos diferenciadores agrupados bajo el kit S, que incluye asientos deportivos, volante de cuero de cuatro radios y control de velocidad, a lo que se a\u00f1ade el consabido climatizador bizona, el encendido autom\u00e1tico de faros, el limpiaparabrisas autom\u00e1tico…<\/P>
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Y en materia de seguridad, no faltan 8 airbag, adem\u00e1s del paquete IVD, que incorpora programa electr\u00f3nico de estabilidad, control de tracci\u00f3n y ABS con asistente a la frenada de emergencia. Pero no basta con parecer, tambi\u00e9n hay que ser. Por eso, los cambios est\u00e9ticos y mejoras a todos los niveles se completan con una suspensi\u00f3n deportiva rebajada con tarado m\u00e1s firme y con el potente y eficaz motor turbodi\u00e9sel 2.0 TDCi de 136 CV. Todo para que este vers\u00e1til modelo siga conquistando por su brillantez mec\u00e1nica y de comportamiento, en el que hasta el precio, 23.305 euros, tiene un enorme atractivo. <\/P>
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Sin cambios en las cotas, el Focus Sportbreak S presume de amplitud en las plazas delanteras y traseras, aunque la central no est\u00e1 definida ergon\u00f3micamente y resta comodidad al pasajero que la utiliza. Habitabilidad para los pasajeros y capacidad para la carga, ya que puede albergar 475 litros de equipaje con cinco pasajeros y alcanzar los 1.525 si s\u00f3lo viajan dos. Y si la pinta es buena, las intenciones, que demuestra con un comportamiento din\u00e1mico notable, son mejores. Para ello cuenta con un agradable motor di\u00e9sel de inyecci\u00f3n directa \u2013aunque algo ruidoso a alto r\u00e9gimen\u2013, al que se acopla una caja de cambios de seis marchas con unos desarrollos bien escogidos y que imprimen car\u00e1cter y mesura al Focus. \u00e7<\/P>
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Car\u00e1cter traducido en unas prestaciones de primer orden, como atestiguan esos 9,8 segundos que refleja el crono en la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h o los 6,7 que invierte en el simulacro de adelantamiento en cuarta (80 a 120 km\/h). Y mesura en el gasto de combustible,con una media de 6,6 l\/100 km. Y ambos al tiempo cuando de lo que se trata es del comportamiento din\u00e1mico, con un fluir c\u00f3modo y asentado por autopistas y autov\u00edas, \u00e1gil en el callejeo urbano y deportivo en los trazados virados, demostrando su gen\u00e9tica Focus en la fidelidad con que traza, la nobleza con que vira y la rapidez que imprime a sus movimientos. <\/P>
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Adem\u00e1s, restringe a la m\u00ednima expresi\u00f3n los balanceos de la carrocer\u00eda, sin restar confort en exceso, y frena en pocos metros. Transmite tal sensaci\u00f3n de seguridad que a los pocos minutos de conducirlo estaremos totalmente acoplados a su entorno, como una pieza m\u00e1s del conjunto.<\/P><\/p>\n

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