www.volkswagen2028.com<\/FONT>. <\/P>
\nLo cierto es que los tres modelos no aportan excesiva originalidad ni tampoco a nivel tecnol\u00f3gico descubren nada que no estuviese inventado, pero en cualquier caso son bien recibidos por cuanto podemos comprobar que a los dise\u00f1adores no se les ha subido la imaginaci\u00f3n a la cabeza y las propuestas son bastante realistas y cre\u00edbles, sobre todo, teniendo en cuenta que hablamos de 2028. <\/P>
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El planteamiento est\u00e1 basado en cuatro pilares que dan lugar a otros tantos concept adaptados a cada necesidad. Y al margen del conocido \u2018Up\u2019, ya presentado hace meses, los creativos de Volkswagen se han centrado en el concepto urbano denominado \u2018One\u2019, en el deportivo bautizado \u2018Ego\u2019 y en el monovolumen familiar apodado \u2018Room\u2019. <\/P>
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En el primero de los casos, se ha dado prioridad a la versatilidad para adaptarse al tr\u00e1fico urbano y a los atascos m\u00e1s temibles. Este monoplaza de chasis flexible se alarga para bajar el centro de gravedad y ganar estabilidad o se encoje para aparcar con facilidad y moverse en el tr\u00e1fico urbano como pez en el agua. Respecto a la segunda propuesta, al deportivo \u2018Ego\u2019, se trata de una propuesta interesante por cuanto su sistema h\u00edbrido de propulsi\u00f3n apenas contamina, su sistema de seguridad a base de numerosos sensores, radares, l\u00e1ser o ultrasonidos conectados todos ellos a un ordenador central inteligente, permitir\u00e1 que el conductor se pueda anticipar con tiempo suficiente a cualquier problema de la carretera o de la circulaci\u00f3n. De hecho, las c\u00e1maras instaladas podr\u00e1n reconocer la situaci\u00f3n del asfalto (lluvia, nieve o hielo) o distinguir una bolsa de papel de una pieza met\u00e1lica cuando algo obstaculice el paso. Ya no nos gusta tanto que en ciertas situaciones el ordenador central inteligente pueda tomar el control total del veh\u00edculo para evitar un accidente, aunque si realmente funcionara… <\/P>
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La otra alternativa, esta vez ya para familias al completo, se denomina \u2018Room\u2019 y puede transportar a cuatro pasajeros y su equipaje de formas muy variadas. Por ejemplo, en las futuras autopistas dotadas de conducci\u00f3n pilotada, el coche se mover\u00e1 solo y la familia podr\u00e1 ir en su interior jugando a las cartas con el piloto autom\u00e1tico conectado. Se supone tambi\u00e9n que Internet habr\u00e1 evolucionado tanto que ser\u00e1 posible ir de compras en coche mientras que el equipo de telecomunicaciones del veh\u00edculo se conecta y mediante el navegador de \u00faltima generaci\u00f3n selecciona, conforme a los gustos de la familia, los mejores restaurantes o las tiendas con los precios m\u00e1s competitivos. <\/P>
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As\u00ed es el futuro bajo el prisma de Volkswagen, un futuro al volante en el que, poco a poco, el conductor deja el protagonismo a las m\u00e1quinas. Todo apunta, pues, a que en 2028 se pagar\u00e1 por un Golf R32<\/FONT> de los actuales, listo para obedecer a pies juntillas lo que le ordene su conductor, su peso en oro.<\/P><\/p>\n\n
<\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Visionarios de tendencias, excelentes conocedores de c\u00f3mo evolucionar\u00e1 la tecnolog\u00eda a largo plazo, constructores del futuro… <\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-63743","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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