{"id":63813,"date":"2008-07-24T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/-0001\/11\/30\/chevrolet-aveo-3p\/"},"modified":"2011-01-24T12:33:26","modified_gmt":"2011-01-24T12:33:26","slug":"chevrolet-aveo-3p","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/chevrolet-aveo-3p\/","title":{"rendered":"Chevrolet Aveo 3p"},"content":{"rendered":"<p><P>Fue presentado en Ginebra en marzo y est\u00e1 a la venta desde el mes pasado, con precios que arrancan en 10.716 euros, lo que supone un ahorro de 350 euros frente a las variantes de cinco puertas, con las que el nuevo Aveo 3P comparte casi todo: los 3,92 metros de longitud, el maletero de 220 litros ampliable a 980\u2026 <\/P><br \/>\n<P>Tambi\u00e9n los motores disponibles, de gasolina con culata de 16 v\u00e1lvulas, son los mismos: un 1.2 de 84 CV que sorprende por su rendimiento \u2013170 km\/h de velocidad y gasto de s\u00f3lo 5,5 l\/10 km\u2013 y un 1.4 de 101 CV, disponible con caja manual pero tambi\u00e9n con una autom\u00e1tica de cuatro marchas. En el primer caso, el consumo anunciado es de 5,9 litros y de 6,4 en el segundo. <\/P><br \/>\n<P>El <FONT color=\"#0000ff\">Aveo<\/FONT> es un coche de conducci\u00f3n agradable y correcto nivel de confort, aunque si gustamos de apurar las marchas, la sonoridad se tornar\u00e1 elevada. La suave amortiguaci\u00f3n es una buena aliada en malas carreteras, pero consiente balanceos marcados en curvas de fuerte apoyo, lo que pone de manifiesto que estamos ante un modelo econ\u00f3mico, m\u00e1s que ante uno de filosof\u00eda deportiva. Y eso se aprecia hasta en los neum\u00e1ticos montados, unos 185\/55 R15, suficientes para el uso diario. <\/P><br \/>\n<P>En el habit\u00e1culo no hay novedades, pues disfrutamos del mismo espacio que en el de carrocer\u00eda de cinco puertas. El acabado no es majestuoso, pero la terminaci\u00f3n es correcta, los materiales est\u00e1n en l\u00ednea con lo esperado en un coche que cuesta menos de dos millones de las antiguas pesetas y el equipamiento b\u00e1sico del nivel LS resulta razonable: cuatro airbag \u2013los del acompa\u00f1ante son desactivables\u2013, radio-CD con MP3, volante regulable y, en el caso de la versi\u00f3n m\u00e1s potente, aire acondicionado. Adem\u00e1s, los Aveo 3P tienen descuentos especiales durante el mes de julio y se benefician de la garant\u00eda habitual en la marca, tres a\u00f1os o 100.000 kil\u00f3metros.<\/P><\/p>\n<div class=\"characteristic-vote-2\">\n<ul><\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fue presentado en Ginebra en marzo y est\u00e1 a la venta desde el mes pasado, con precios que arrancan en 10.716 euros, lo que supone un ahorro de 350 euros frente a las variantes de cinco puertas, con las que el nuevo Aveo 3P comparte casi todo: los 3,92 metros de longitud, el maletero de 220 litros ampliable a 980\u2026 <\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-63813","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - 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