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Hace poco m\u00e1s de dos meses BMW lanz\u00f3 al mercado el que, sin duda, es su todocamino m\u00e1s peculiar. Con una carrocer\u00eda coup\u00e9 y cuatro plazas en su habit\u00e1culo, supera en dimensiones a su “hermano” X5 y nace bajo la idea de satisfacer a un p\u00fablico que quiere combinar la practicidad de un SUV con la deportividad propia de un 2+2.
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En su oferta mec\u00e1nica figuran, por el momento, cuatro motores (dos de ellos turbodi\u00e9sel), sin embargo, parece que ya se est\u00e1 trabajando en dos nuevas variantes, una h\u00edbrida y otra muy potente “M” que pasar\u00eda a ocupar la cima en materia de gasolina.<\/P>
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De la versi\u00f3n h\u00edbrida pocos datos se conocen. En el pasado Sal\u00f3n de Francfort pudimos ver un prototipo, que combinaba un motor el\u00e9ctrico con otro de gasolina. La firma alemana a\u00fan no ha confirmado su fecha de producci\u00f3n en serie aunque todo apunta a que podr\u00eda ser una realidad en los concesionarios en 2010.
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La segunda de ellas, la que podr\u00eda ser la versi\u00f3n “M” del X6, llegar\u00eda para competir con otros modelos del segmento como el Porsche Cayenne Turbo S o el Mercedes ML 63 AMG. Bajo el cap\u00f3 podr\u00eda ocultar el conocido V10 de 5,0 litros y 507 CV, que en estos momentos anima a los M5 y M6.![\"\"](\"http:\/\/media.hoymotor.com\/uploads\/BMW_X6_M_003[1].jpg\")
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BMW trabaja en dos nuevas versiones de su todocamino X6, una h\u00edbrida y la m\u00e1s potente “M”. A pesar de que la firma alemana no se ha pronunciado a\u00fan de manera oficial al respecto, podr\u00edan ser una realidad en poco tiempo.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-63962","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n