{"id":63994,"date":"2006-12-19T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/-0001\/11\/30\/lexus-ls460\/"},"modified":"2011-01-11T10:09:49","modified_gmt":"2011-01-11T10:09:49","slug":"lexus-ls460","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lexus-ls460\/","title":{"rendered":"Lexus LS460"},"content":{"rendered":"

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Exclusividad. Es uno de los conceptos que definen al Lexus m\u00e1s grande y caro. Les presentamos al rey del confort y la elegancia, que adem\u00e1s presume de ser el primero en incorporar un cambio autom\u00e1tico de ocho velocidades. <\/P>
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Muy peque\u00f1as se van a quedar las carreteras y autopistas para el sustituto del LS430. Y no lo decimos por el tama\u00f1o, sino por su potente motor V8 de 4,6 litros, asociado a una caja de cambios autom\u00e1tica de… \u00a1\u00a1ocho velocidades!! Pero lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n no se encuentra debajo del cap\u00f3 sino en su interior, donde saca a relucir toda su majestuosidad. Cierren los ojos por un momento e imag\u00ednense en un espacio en el que el nivel de ruidos externos es casi inapreciable; en el que todos y cada uno de los elementos est\u00e1n dise\u00f1ados pensando en el m\u00e1ximo confort de la persona que lo va a utilizar… De fondo, se oye un concierto de piano gentileza de un equipo de sonido Mark Levinson, con 19 altavoces. <\/P>
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Sientan c\u00f3mo las finas texturas del cuero de los asientos \u2013con regulaci\u00f3n de temperatura\u2013 se deslizan sobre su cuerpo cuando accionan cualquiera de las cuatro butacas para acomodarse. Regulen la temperatura completamente a su gusto, gracias a una climatizaci\u00f3n dividida en cuatro zonas. Y si se sienten aburridos, pongan su pel\u00edcula favorita en el DVD \u2013con mando a distancia y pantalla de nueve pulgadas instalada en el techo, que se suma a la de ocho de la consola central\u2013. \u00bfLa suite real de un hotel de cinco estrellas? No. Es el buque insignia de Lexus. Un modelo del que la marca japonesa espera vender 70 unidades en Espa\u00f1a el a\u00f1o que viene. <\/P>
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Fiel a la cultura nipona, el LS460 mezcla tradici\u00f3n y modernidad y se une en un solo concepto, denominado \u00abL-Finesse\u00bb, que refleja la uni\u00f3n entre la sencillez de sus l\u00edneas y la complejidad de sus sistemas tecnol\u00f3gicos. De este concepto nace la idea de hacer un veh\u00edculo con una l\u00ednea nada ostentosa pero a la vanguardia en algunos aspectos como la incorporaci\u00f3n de una nueva caja de cambios de ocho velocidades, cuyos desarrollos establecen un gran equilibrio entre aceleraci\u00f3n y consumo contenido (11,1 l\/100 km, seg\u00fan cifras oficiales).<\/P>
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 La berlina m\u00e1s grande de Lexus es potente, eroga 380 CV a 6.400 rpm, pero progresiva. Apenas se nota la transici\u00f3n entre marchas, aunque en modo secuencial esta progresi\u00f3n se nos antoja un poco lenta. No responde inmediatamente a nuestras \u00f3rdenes. Quiz\u00e1 porque el confort y la comodidad de sus pasajeros est\u00e1n por encima de cualquier intento de sacarle una personalidad medianamente agresiva. Su motor V8 incorpora un sistema VVT-i, de temporizaci\u00f3n de la v\u00e1lvula de escape y admisi\u00f3n variable, gracias al que se consigue un par motor de 50,3 mkg a 6.400 rpm y una baja emisi\u00f3n de gases nocivos. Adem\u00e1s, su avanzado esquema de suspensiones neum\u00e1ticas, denominado AVS (Suspensi\u00f3n Variable Adaptable), reduce el balanceo e inclinaci\u00f3n para lograr una mayor sensaci\u00f3n de estabilidad y ofrece un agarre y confort excelentes. <\/P>
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Dentro, los pasajeros pueden ir leyendo el peri\u00f3dico o tomando notas sin que los baches de la carretera interfieran en este tipo de tareas. Ni siquiera si llega el momento de realizar una frenada brusca, porque dispone de un sistema de frenos electrohidr\u00e1ulicos (ECB) que distribuye la frenada aplicando la potencia necesaria a cada una de las ruedas. Y si hay que ponerle alguna pega, adem\u00e1s del precio \u2013de 88.800 a 112.000 euros\u2013, es la capacidad del maletero, que ha disminuido su volumen. Pero qui\u00e9n se va a fijar en esa tonter\u00eda, \u00bfno? <\/P><\/p>\n

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