M\u00e1s informaci\u00f3n en Hoymotor16, n\u00famero 1285<\/FONT><\/P> Un Ford con base Fiat y construido en Polonia… hace muy poco tiempo que esta combinaci\u00f3n se considerar\u00eda impensable, por compleja y delicada. Sin embargo, los tiempos que corren hacen posible \u00e9ste y otros muchos acuerdos tan ex\u00f3ticos como atractivos e interesantes, econ\u00f3micamente hablando para las partes implicadas. En este caso, el acuerdo de colaboraci\u00f3n entre Fiat y Ford se firm\u00f3 en el Sal\u00f3n de Ginebra de 2005 y, seg\u00fan lo acordado, un a\u00f1o despu\u00e9s de que la marca italiana lanzase el 500, Ford har\u00eda lo propio con el sustituto del Ka. El peque\u00f1o Ford se construir\u00e1 en la misma factor\u00eda de Tychy (Polonia), en la que Fiat construye su 500. Una estrategia que adem\u00e1s de haber abaratado costes, gracias a las sinergias generadas, ha permitido potenciar la econom\u00eda de la zona, al utilizar de empresas locales un 80% de los componentes.<\/P> El Ka, cuyo lanzamiento se ha retrasado ligeramente por problemas con los robots encargados de su producci\u00f3n, est\u00e1 basado en la plataforma del Fiat 500 y tambi\u00e9n utiliza sus motores. Se trata de los 1.2 de 69 CV, 1.4 16V de 100 CV y el turbodi\u00e9sel 1.3 Multijet de 75 CV, que tan buen resultado ha dado en numerosos modelos del Grupo Fiat. Ser\u00eda la primera vez que Ford utiliza un motor turbodi\u00e9sel en el Ka, lo que ser\u00eda muy bien recibido (a pesar de las \u00faltimas subidas del precio del gas\u00f3leo) por numerosos clientes que recorren con sus utilitarios muchos kil\u00f3metros debido, entre otras cosas, a la situaci\u00f3n cada vez m\u00e1s alejada de las ciudades dormitorio.<\/P> Imaginamos que el Ka de nuevo cu\u00f1o contar\u00e1, debido a un dise\u00f1o algo menos personal y m\u00e1s aprovechable, con un maletero m\u00e1s capaz que el ofrecido hasta el momento, con tan s\u00f3lo 185 litros de capacidad. Tambi\u00e9n deber\u00eda mejorar el espacio en las plazas traseras, gracias a la menor ca\u00edda del techo en esa zona. Cabe resaltar que, a nivel publicitario, Ford ha tirado la casa por la ventana y el coche podr\u00e1 contemplarse en los primeros minutos de metraje de la nueva pel\u00edcula de James Bond, \u00abQuantum of Solace\u00bb, que se estrena el 7 de noviembre. Se barajan cifras astron\u00f3micas que Ford ha pagado por este \u00abpapelito\u00bb, en concreto, 23 millones de euros. Claro que, enseguida, el agente secr\u00e9to brit\u00e1nico se subir\u00e1 a su nuevo Aston Martin.<\/P> El Ka no ver\u00e1 la luz hasta desp\u00faes del verano, cuando se presente en el Sal\u00f3n de Par\u00eds del mes de septiembre.<\/P><\/p>\n Con un aire familiar que nos recuerda al nuevo Fiesta, llega el Ka 2009, que hereda tambi\u00e9n el denominado Kinetic Design iniciado por el Mondeo. El futuro utilitario de la marca del \u00f3valo se presentar\u00e1 ofi cialmente antes de que termine el a\u00f1o y se pondr\u00e1 a la venta a primeros de 2009.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-64340","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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