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La idea no es nueva, pero se ha mejorado. Tres butacas delanteras y tres traseras con las centrales correderas. Y lo bueno es que la invasi\u00f3n de la zona trasera, cuando desplazamos la plaza central, es m\u00ednima, ya que la butaca central de la segunda fila tambi\u00e9n puede desplazarse hacia atr\u00e1s, hacia el maletero, hasta 17 cent\u00edmetros, con lo que el espacio para las maletas pr\u00e1cticamente permanece inalterado. Con los asientos traseros en posici\u00f3n normal \u2013los respaldos cuentan con dos inclinaciones posibles\u2013, la capacidad del maletero cuenta con 439 litros. Si los abatimos, el espacio que queda es totalmente aprovechable y el piso de carga, absolutamente plano. El puesto de conducci\u00f3n se ubica algo m\u00e1s pegado a la puerta que en un veh\u00edculo convencional, al igual que sucede en el Multipla, lo que pasa es que aqu\u00ed, al ser el montante de la puerta m\u00e1s alto, las estrecheces se notan m\u00e1s.<\/P>
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Hab\u00eda que ganar espacio y se ha hecho, por ejemplo, desplazando los elevalunas de las ventanillas a la consola para tener m\u00e1s anchura. La palanca de cambios tambi\u00e9n cambia su ubicaci\u00f3n y, al igual que en el Multipla y en previsi\u00f3n delespacio que el pasajero central necesitar\u00e1, se ha subido a la consola. La butaca no sujeta en exceso y la banqueta resulta algo corta, pero a cambio, su posibilidad de regulaci\u00f3n en altura junto al volante tambi\u00e9n regulable en profundidad, nos har\u00e1 encontrar f\u00e1cilmente una buena postura al volante. Del motor sorprende la ausencia de ruidos y vibraciones. Es un 1.7 SOHC VTEC que modifica la sincronizaci\u00f3n y la apertura de las v\u00e1lvulas para maximizar la eficiencia de la combusti\u00f3n. Sus 125 caballos son m\u00e1s agradables de llevar y progresivos que los 150 caballos que desarrolla el motor 2.0.<\/P>
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Virtudes<\/STRONG> Defectos<\/STRONG> La idea no es nueva, pero se ha mejorado. Tres butacas delanteras y tres traseras con las centrales correderas<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-64500","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Versatilidad interior Sonoridad en marcha
Comportamiento din\u00e1mico Sin control de estabilidad
Precio de la unidad probada Espacio del copiloto <\/P><\/p>\n\n<\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"