M\u00e1s informaci\u00f3n en Hoymotor16, n\u00famero 1279<\/FONT><\/P>
\nQue nadie vaya a pensar que el futuro M\u00e9gane Coup\u00e9 va a ser parecido al Concept que la marca present\u00f3 en Ginebra. Tendr\u00e1 un aire, pero nada m\u00e1s. Es l\u00f3gico y muy habitual entre los fabricantes. Calientan el ambiente y allanan el camino para lo que de verdad llegue. Y lo que llega es el M\u00e9gane III 5 puertas, cuya estampa tendr\u00e1 mucho que ver con las fotos que ilustran estas p\u00e1ginas. <\/P>
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El nuevo superventas se presentar\u00e1 en el Sal\u00f3n de Par\u00eds del mes de septiembre y comenzar\u00e1 a entregarse en los concesionarios, m\u00e1s o menos, a partir de primeros de 2009. El M\u00e9gane III, del que se asegura que contar\u00e1 con una calidad similar a la ofrecida por el Laguna, se construir\u00e1 en la factor\u00eda espa\u00f1ola de Villamuriel de Cerrato (Palencia), cuyas l\u00edneas de montaje est\u00e1n listas para la producci\u00f3n.<\/P>
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El nuevo M\u00e9gane, que contar\u00e1 con su versi\u00f3n biodi\u00e9sel buscando la m\u00e1xima ecolog\u00eda adem\u00e1s de otras actuaciones, equipar\u00e1 entre otras mec\u00e1nicas la nueva familia de propulsores de baja cilindrada ayudada por un turbo, cuyo primer exponente se denomina 1.2 TCE, ya montado en Twingo<\/FONT>, Modus<\/FONT> y Clio<\/FONT>. Con 100 CV, esta mec\u00e1nica sustituir\u00e1 al 1.4 16V actual de la misma potencia y estar\u00e1 acompa\u00f1ada de otros motores de gasolina de nuevo cu\u00f1o con un objetivo com\u00fan: alcanzar una excelente relaci\u00f3n prestaciones\/ consumos\/emisiones. En di\u00e9sel se espera una gama tan amplia como la actual, con no menos de cinco mec\u00e1nicas dCi entre 100 y 175 CV.<\/P>
\nCon 9 airbag, incluido el de rodilla, ESP y climatizador de serie en todos los modelos, el M\u00e9gane III cuenta con todos los ingredientes para volver a liderar el segmento.<\/P><\/p>\n
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