Vectra<\/FONT>. Sin duda, el resultado de la combinaci\u00f3n entre su innovador dise\u00f1o y la sofisticada tecnolog\u00eda alemana suponen un importante paso para rejuvenecer la marca.<\/P>
\nEl Insignia presume de unas poderosas y fluidas formas con una silueta parecida a la de un coup\u00e9. La forma esculpida de la carrocer\u00eda se acent\u00faa por la distintiva parrilla con el nuevo logo de Opel de reciente dise\u00f1o. Otros elementos de dise\u00f1o inconfundibles incluyen unas ligeras \u201cformas de ala\u201d que recorren el frontal y la parte trasera, as\u00ed como la \u201chendidura\u201d lateral que comienza tras la rueda delantera y se desliza por![\"\"](\"http:\/\/media.hoymotor.com\/uploads\/simbolo.jpg\")
todo el lateral de la carrocer\u00eda. Ambos detalles dan al Insignia un toque musculoso pero lleno de gracia.<\/P>
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\u201cCon el Insignia introducimos un apasionante y sofisticado nuevo lenguaje de dise\u00f1o, que combina el arte escultural con la precisi\u00f3n alemana\u201d, afirma Mark Adams, vicepresidente de Dise\u00f1o de General Motors en Europa. \u201cNuestro objetivo fue desarrollar una apariencia atrayente que invitase a todo el mundo a experimentar por s\u00ed mismos la superior din\u00e1mica de conducci\u00f3n que irradia el Insignia\u201d.<\/P>
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Al igual que en el dise\u00f1o exterior, las formas y superficies interiores est\u00e1n trabajadas con materiales de alta calidad. El tablero de mandos envuelve desde el panel de instrumentos hasta la puerta de un modo muy sofisticado, abrazando a los ocupantes. La iluminaci\u00f3n ambiental roja, que tambi\u00e9n ser\u00e1 incluida en futuros modelos Opel, le otorga un aura c\u00e1lida y lujosa. Tambi\u00e9n se ha puesto mucho \u00e9nfasis en los asientos, que incluyen los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de ergonom\u00eda, confort y seguridad.<\/P>
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La experiencia de Opel en tecnolog\u00eda de iluminaci\u00f3n tienen continuidad en el Insignia con la \u00faltima generaci\u00f3n AFL, el sistema de Iluminaci\u00f3n Adaptativa Avanzado. Nueve ajustes diferentes de haz de luz se ajustan autom\u00e1ticamente para satisfacer las diversas condiciones de conducci\u00f3n, mejorando simult\u00e1neamente la seguridad y la satisfacci\u00f3n de conducci\u00f3n. Otro nuevo elemento en el sistema AFL son las luces de posici\u00f3n LED de d\u00eda, que consumen bastante menos energ\u00eda que un sistema convencional incluyendo l\u00e1mparas de hal\u00f3geno, adem\u00e1s de disminuir las emisiones de CO2 de 6 g\/km a casi cero.<\/P>
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Prestaciones<\/STRONG>
El Insignia se ofrece desde el principio con tracci\u00f3n delantera y tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y se lanzar\u00e1 con una excepcional amplia gama de siete motores. Todos cumplen las normas de emisiones Euro5 y llegan tanto con transmisi\u00f3n manual como con autom\u00e1tica de seis velocidades.
La gama de cuatro motores de gasolina abarca desde una unidad de 115 CV hasta un V6 con 260 CV. Los tres nuevos motores diesel de inyecci\u00f3n directa tienen un cubicaje 2.0 litros y potencias desde 110 a 160 CV. Posteriormente la gama de motores ser\u00e1 ampliada con una versi\u00f3n EcoFLEX que ofrecer\u00e1 niveles muy bajos de emisiones de CO2 adem\u00e1s de otras variantes m\u00e1s potentes.<\/P>
\nDe este modo, el director ejecutivo de Marketing de GM Europa, Alain Visser, asegura que \u201cel Insignia establece nuevos est\u00e1ndares en tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n -esto ser\u00e1 obvio desde el lanzamiento. Pero nos guardamos varias cartas en la manga en lo concerniente a compatibilidad medioambiental, emoci\u00f3n y seguridad, que jugaremos estrat\u00e9gicamente\u201d.<\/P>
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El Insignia de 4 y 5 puertas comenzar\u00e1 a llegar a los concesionarios a partir del mes de noviembre.<\/P><\/p>\n
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