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Tiene una longitud de 4,51 metros y presenta una silueta din\u00e1mica y moderna, marcada por unas l\u00edneas firmes cuyo movimiento parece no detenerse nunca. Los grupos \u00f3pticos alojan las luces de carretera y las de cruce, junto con un fondo que imita al cristal y que cumple las funciones de luz de d\u00eda y de posici\u00f3n. Los faros recurren a la tecnolog\u00eda LED de alto rendimiento y ofrecen m\u00e1s duraci\u00f3n y mayor eficacia. Esta soluci\u00f3n tambi\u00e9n es usada en los focos antiniebla.<\/P>
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No obstante, son los pilotos traseros, formados por cuatro tubos, los encargados de aportar gran parte del dinamismo al \u00abconcept\u00bb galo. Y la apertura del maletero, por un avanzado sistema de traslaci\u00f3n y rotaci\u00f3n, garantiza un escaso desplazamiento y combina perfectamente con la espectacular cinem\u00e1tica de las puertas laterales. \u00c9stas se dividen en dos partes: la puerta carrozada es la parte inferior y la parte superior corresponde a la zona acristalada, que es independiente. Para su apertura, ambos elementos se despliegan con elegancia, en un movimiento aut\u00f3nomo que recuerda a las alas de una lib\u00e9lula. Cada una de las puertas est\u00e1 fijada a la carrocer\u00eda mediante un robusto brazo de carbono situado en la parte trasera y permiten un acceso al habit\u00e1culo especialmente c\u00f3modo.<\/P>
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Ergonom\u00eda<\/STRONG><\/P> El color de la carrocer\u00eda, Gris Drag\u00f3n, produce un efecto arco iris, dependiendo de la incidencia de la luz, y recuerda el tema de la lib\u00e9lula elegido para la apertura de las puertas.<\/P> Todos los mandos interiores garantizan una ergonom\u00eda simplificada. Un mando central act\u00faa en la pantalla, que se divide en tres zonas: la central difunde las informaciones del viaje \u2013navegaci\u00f3n, radio, m\u00fasica\u2026\u2013 y a ambos lados unas pantallas recogen las im\u00e1genes procedentes de las c\u00e1maras exteriores, que cumplen la funci\u00f3n de retrovisores.<\/P> La apertura o el cierre del coche se realiza a trav\u00e9s de un tel\u00e9fono m\u00f3vil Samsung F700 que, una vez en el interior, se conecta a la consola. Adem\u00e1s, existe un climatizador individual para cada una de las cuatro plazas.<\/P> Tambi\u00e9n se ha cuidado con especial atenci\u00f3n la iluminaci\u00f3n interior y, de noche, el techo de cristal se convierte en una l\u00e1mpara que ofrece una luz tenue, pero de suficiente intensidad y ligeramente azulada.<\/P><\/p>\n Para animar al nuevo \u00abconcept \u00bb se ha recurrido al motor de gasolina 2.0 Turbo de 200 CV y a una caja de cambios manual de seis marchas. Un conjunto que ofrece vivacidad, pues permite acelerar hasta 100 km\/h en s\u00f3lo 7,2 segundos. Todo, con un consumo contenido de 6,5 l\/100 km y unas emisiones contaminantes de 154 g\/km.<\/P> En cuanto al \u00abcalzado\u00bb, sus neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport de medida 245\/35 van montados sobre unas llantas de aluminio de 21 pulgadas.<\/P><\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de la practicidad, destaca la \u00abproeza\u00bb tecnol\u00f3gica que supone la realizaci\u00f3n de un sistema de apertura tan singular, que nos introduce en un habit\u00e1culo que armoniza con la elegancia y el car\u00e1cter en\u00e9rgico del exterior.<\/P> Un interior que, por ejemplo, nos traslada al mundo del mobiliario contempor\u00e1neo. Los dos asientos delanteros son asim\u00e9tricos e independientes y parecen estar levitando. Su delgadez expresa ligereza, al tiempo que sus formas garantizan confort y sujeci\u00f3n a partes iguales, tanto para el conductor como para el acompa\u00f1ante. Por su parte, los asientos traseros parecen estar esculpido La consola central se alarga hasta las plazas traseras, dando gran continuidad a un interior presidido por un tablero de mandos a\u00e9reo y futurista, de l\u00edneas expresivas y fluidas. Se compone de una estructura principal pintada en color rojo con inserciones de nobuk negro. Encastrada completamente encontramos la llamativa instrumentaci\u00f3n de a bordo, sofisticada e inspirada en la tradici\u00f3n de los relojes de los aviadores, que integra un veloc\u00edmetro anal\u00f3gico en el exterior y display digital en el centro, con grafismos blancos e iluminaci\u00f3n roja.<\/P> A trav\u00e9s de este \u00abshow car\u00bb y siguiendo la l\u00ednea del Laguna Coup\u00e9 Concept, Renault refuerza su apuesta por los coches m\u00e1s apasionados.<\/P> <\/P> REPORTAJES RELACIONADOS<\/FONT><\/STRONG><\/P> El Volkswagen Tiguan Country 2.0 TSI Tiptronic viene a ser el Golf de la selva. Su caracter\u00edstico frontal apoya su agilidad fuera de la carretera.<\/P> La nueva est\u00e9tica del XLR introduce un remozado frontal como principal novedad y podr\u00eda presentarse en 2009 con extractores de aire laterales.<\/P> Llega el Citro\u00ebn C5 Coup\u00e9, una variante sumamente atractiva de la berlina reci\u00e9n llegada que, como \u00e9sta, tiene cierto aire alem\u00e1n en sus l\u00edneas. El coche se presentar\u00e1 en el Sal\u00f3n de Ginebra de 2009 y se pondr\u00e1 a la venta a finales de ese mismo a\u00f1o.<\/P> Opel Corsa CDTi Vs. Peugeot 207 GT HDi. Peque\u00f1os, deporivos y… di\u00e9sel. Con una est\u00e9tica cercana al mejor tuning de marca, emulan a sus hermanos de gasolina sin perjudicar el bolsillo.<\/P> Mitsubishi ha dado en el clavo con su nueva berlina media, amplia, estable, bien presentada, tan din\u00e1mica como austera e impulsada por la mec\u00e1nica DI-D de origen Volkswagen y 140 CV.<\/P> Algunos miran con incredulidad un veh\u00edculo como el S80 acompa\u00f1ado de un propulsor di\u00e9sel de \u00abs\u00f3lo\u00bb 136 CV. Las dudas se despejan al ponerse al volante, ya que el \u00abmodesto\u00bb dos litros mueve con m\u00e1s soltura de lo que parece esta versi\u00f3n. Y el ahorro es m\u00e1s que considerable…<\/P> \u00abEl M3 es el mejor deportivo que existe\u00bb. He aqu\u00ed una de las frases lapidarias que se leen y se escuchan en la prensa especializada europea desde la llegada de la bestia. Sin embargo, teniendo en cuenta los argumentos que se han avanzado, nos preguntamos si la frase busca valorar a BMW o desbancar a sus competidores: Audi y Mercedes\u2026 Para ser objetivos, vamos a confrontarlo con un M3 ACS3 Schnitzer Sport y un Super M3. Abr\u00f3chense los cinturones…<\/P><\/LI><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Renault present\u00f3 en el reciente Sal\u00f3n de Ginebra el M\u00e9gane Coup\u00e9 Concept, un \u00abshow car\u00bb que anticipa muchas de las l\u00edneas definitivas de un futuro coup\u00e9 de serie. Un espectacular prototipo que, seg\u00fan los responsables de dise\u00f1o de la firma del rombo, simboliza car\u00e1cter y dinamismo.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-65185","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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prestaciones<\/h2>\n
\nInterior y maletero<\/h2>\n
\n![\"\"](\"http:\/\/media.hoymotor.com\/uploads\/int-vol-peke.jpg\")
s y dan cabida perfectamente a otros dos compa\u00f1eros de viaje.<\/P>
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\n15\/04\/2008 \u2014<\/SPAN> Motor 16, n\u00famero 1279<\/H3>
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\n15\/04\/2008 \u2014<\/SPAN> Cadillac XLR 2009<\/H3>
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\n11\/04\/2008 \u2014<\/SPAN> Citro\u00ebn C5 Coup\u00e9<\/H3>
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\n09\/04\/2008 \u2014<\/SPAN> Motor 16, n\u00famero 1278<\/H3>
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\n08\/04\/2008 \u2014<\/SPAN> Mitsubishi Lancer 2.0 DI-D Instyle<\/H3>
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\n08\/04\/2008 \u2014<\/SPAN> Volvo S80 2.0 D SUMMUM<\/H3>
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\n08\/04\/2008 \u2014<\/SPAN> BMW M3\/ ACS3 Sport Schnitzer\/ GP3.10<\/H3>
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