Nissan North America, Inc. present\u00f3, en el marco del Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Nueva York, el nuevo Nissan Maxima 2009. La s\u00e9ptima generaci\u00f3n del buque insignia de los coches de alto rendimiento de Nissan, presenta un nuevo dise\u00f1o interior y exterior, juntamente con un rendimiento mejorado gracias al motor V6 de 3,5 litros y 290 caballos de potencia. <\/P>
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Nissan tambi\u00e9n present\u00f3 un prototipo especial de veh\u00edculo el\u00e9ctrico, el Denki Cube Concept. El Denki (“el\u00e9ctrico” en japon\u00e9s) Cube Concept est\u00e1 basado en el actual Nissan Cube, presente en el mercado japon\u00e9s, un coche urbano peque\u00f1o con un espacio bien aprovechado y un bajo consumo. Nissan ha anunciado que en 2009 estar\u00e1 disponible en Estados Unidos una versi\u00f3n con motor de gasolina de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Nissan Cube. <\/P>
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En el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil tambi\u00e9n se pudieron contemplar el nuevo y espectacular Nissan GT-R de 480 caballos de potencia, que estar\u00e1 disponible por primera vez en Estados Unidos a principios de julio de 2008; el recientemente presentado crossover, el Nissan Murano 2009, y la gama completa de coches, SUVs y furgonetas Nissan para 2008. El Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Nueva York 2008 estar\u00e1 abierto al p\u00fablico del 21 al 30 de marzo. <\/P>
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Nissan Maxima 2009 <\/STRONG><\/P> Dise\u00f1ado como un deportivo de cuatro puertas dominante, el Nissan Maxima 2009 es \u00fanico, tanto en apariencia como en sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n; adem\u00e1s, posee un atractivo renovado para los actuales compradores de turismos, m\u00e1s activos y ambiciosos. Durante el desarrollo del Nuevo Maxima se fijaron unos objetivos muy ambiciosos, que incluyen crear “el mejor coche con motor delantero y tracci\u00f3n delantera del mundo”, juntamente con un sistema de aceleraci\u00f3n, frenos, manejabilidad, artesan\u00eda y dise\u00f1o de interiores de primera clase. <\/P> El avanzado dise\u00f1o exterior del nuevo Maxima transmite una sensaci\u00f3n de “movimiento l\u00edquido”, que combina con una posici\u00f3n agresiva y un dise\u00f1o del parachoques potente, en consonancia con muchos de los deportivos “ex\u00f3ticos” que se pueden encontrar en el mercado hoy en d\u00eda. La nueva posici\u00f3n del Maxima deriva, en parte, de una ligera reducci\u00f3n de la base de las ruedas y la longitud total, adem\u00e1s de una distancia entre ejes delanteros y traseros m\u00e1s amplia. <\/P> El equipo de dise\u00f1o de interiores del nuevo Maxima, ha desarrollado un prototipo de interior llamado “Super Cockpit” – que transmite la sensaci\u00f3n de un coche deportivo, con los controles situados ergon\u00f3micamente cerca del conductor, pero con un espacio y confort amplios tanto para el conductor como para los pasajeros. El interior incluye un asiento de conductor especial, de tipo deportivo, con posibilidad de tapicer\u00eda de cuero, un cambio de marchas elevado m\u00e1s cercano al conductor, indicadores con “Iluminaci\u00f3n de Luz Diurna”, y una amplia gama de tecnolog\u00eda disponible, que incluye un sistema de audio de gran calidad, monitor de visi\u00f3n trasera, y el sistema Nissan de navegaci\u00f3n con disco duro, equipado con informaci\u00f3n de tr\u00e1fico en tiempo real a trav\u00e9s del XM NavTraffic\u00ae (se necesita subscripci\u00f3n a XM\u00ae, se vende por separado), reconocimiento de voz y un disco duro para m\u00fasica de 9,3GB. <\/P> El Nuevo Maxima ofrece un motor m\u00e1s potente, una mayor respuesta de aceleraci\u00f3n y un sistema de escape que proporciona un mayor rendimiento. El Maxima 2009 utiliza el galardonado motor V6 serie VQ DOHC de 3,5 litros y 24 v\u00e1lvulas, mejorado y refinado para llevar el rendimiento de conducci\u00f3n a un nivel superior. Este mejorado motor alcanza ahora los 290 caballos de potencia y los 261 lb-ft de par de torsi\u00f3n (estimaci\u00f3n), con lo que se ha incrementado en 35 caballos de potencia y 9 lb-ft de par de torsi\u00f3n respecto al motor del Maxima 2008. Todos los modelos Maxima 2009 vienen equipados con un sistema est\u00e1ndar mejorado de transmisi\u00f3n variable continua Xtronic con modo manual, configurado espec\u00edficamente para el car\u00e1cter deportivo del Maxima, y cambio de marchas plano opcional. Para el modelo 2009 se ha a\u00f1adido el modo DS (conducci\u00f3n deportiva) a la transmisi\u00f3n variable continua. <\/P> El Maxima 2009 empezar\u00e1 a venderse en todos los concesionarios Nissan de EE.UU. a partir de principios de verano de 2008. <\/P> <\/P> REPORTAJES RELACIONADOS<\/FONT><\/P> Ya sab\u00edamos acerca de las bondades del 120d Coup\u00e9. Pues bien, el 123d Coup\u00e9 da bastante m\u00e1s de s\u00ed y ahonda en el magistral equilibrio din\u00e1mico del peque\u00f1o coup\u00e9 germano.<\/P> Detr\u00e1s de cada tecnolog\u00eda existe una filosof\u00eda que gu\u00eda a los investigadores. En el caso del sistema de tracci\u00f3n All Mode 4×4-i del nuevo X-Trail, la filosof\u00eda que inspir\u00f3 a los investigadores de Nissan se bas\u00f3 en la fusi\u00f3n de elementos racionales y emocionales: el placer de conducci\u00f3n en todo tipo de terrenos, junto con la m\u00e1xima eficiencia en el consumo y las emisiones. <\/P> De cuantos rivales encuentra a su paso el Cayman S, uno sobresale como aut\u00e9ntico \u00abalter ego\u00bb: el 350-Z. De acuerdo: no tiene su glamour, carece de su prestancia y su calidad, a\u00fan siendo buena, no iguala la precisi\u00f3n y el rigor del alem\u00e1n. Tampoco calca sus implacables prestaciones, pero en todos esas parcelas anda muy, muy cerca, cuesta un 50% menos y en marcha es casi tan eficaz.<\/P> El Pivo 2 se sit\u00faa en el otro extremo de la pasi\u00f3n por los autom\u00f3viles de Nissan; la que concierne a la tecnolog\u00eda sostenible, innovadora y marcada por el dise\u00f1o y que representa la b\u00fasqueda de nuevas soluciones de movilidad para las futuras generaciones de conductores. <\/P> El nuevo Murano consolida el \u00e9xito de la generaci\u00f3n precedente ofreciendo m\u00e1s estilo, m\u00e1s refinamiento, mejores prestaciones y un confort y espacio interior aumentados. <\/P> Pese a que se trata de un coche capaz de rodar de manera confortable en el tr\u00e1fico urbano, el GT-R ha demostrado sus impecables credenciales deportivas con una vuelta al legendario circuito del Nordschleife (N\u00fcrburgring), en Alemania, en 7 minutos y 38 segundos, uno de los tiempos m\u00e1s r\u00e1pidos jam\u00e1s alcanzados por un coche de calle. <\/P> Infiniti, la marca de lujo de Nissan, est\u00e1 dispuesta a entrar en Europa por la puerta grande. De momento sus cartas de presentaci\u00f3n son contundentes. Fue una de las marcas premium de mayor crecimiento en EEUU en los \u00faltimos a\u00f1os y ha invertido 200 millones de d\u00f3lares en construir una f\u00e1brica en Rusia, en San Petersburgo. La marca, que vender\u00e1 en concesionarios independientes de la red Nissan, inicia su incursi\u00f3n con cuatro modelos, el primero de los cuales ha sido presentado en Ginebra: Infiniti EX 35. <\/P> Nissan parece esperar un momento m\u00e1s propicio para lanzar nuevos modelos o renovar otros. Porque en 2008 la marca japonesa no cuenta con muchos estrenos. Hay que reconocer que el Qashqai ha sido todo un \u00e9xito en los mercados internacionales y que el Note, con la llegada de la versi\u00f3n larga, tiene mucho futuro por delante. Pero el GT-R ser\u00e1 un modelo m\u00e1s minoritario y no se esperan muchas m\u00e1s novedades en segmentos generalistas, donde acaba de presentar el Tilda.<\/P><\/LI><\/UL><\/p>\n El buque insignia de los coches deportivos de 4 puertas, que ha sido redise\u00f1ado y cuenta con mayor potencia, har\u00e1 su debut mundial.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-65380","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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