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El pr\u00f3ximo crossover de Volkswagen cuenta con una est\u00e9tica muy similar a la del Cross Polo -modelo de similares caracter\u00edsticas y menor tama\u00f1o-. De esta forma, llaman la atenci\u00f3n en el exterior elementos com las barras cromadas en el techo, las molduras en los laterales de la carrocer\u00eda, o el parachoques en color antracita, son marcas que tambi\u00e9n incorpora el utilitario. Por otro lado, el Cross Golf cuenta con unas llantas de 17 pulgadas de serie y es 20mm m\u00e1s alto que el Golf Plus, aunque probablemente la sensaci\u00f3n en el puesto de conducci\u00f3n sea la de ir incluso m\u00e1s alto, debido a que los asientos est\u00e1n 7,5 cent\u00edmeros m\u00e1s altos (en posici\u00f3n normal) que en el monovolumen, y 8,5 cent\u00edmetros las plazas traseras, en busca de un mayor espacio y modularidad. Estos asientos traseros pueden abatirse por completo, dejando una superficie plana de 1.450 litros.<\/STRONG><\/P> En lo referente al equipamiento de serie destacan el climatizador bizona, el ordenador de viaje, los asientos deportivos o los faros antiniebla. En materia de seguridad dispone de airbags frontales y laterales (en conductor y acompa\u00f1ante) y de cortina para todas las plazas, adem\u00e1s del control de estabilidad ESP y el asistente de frenado ABS.<\/P> La gama de motores con la que se lanzar\u00e1 al mercado ser\u00e1 solamente de tres, todos ellos compartidos con el Golf Plus: las versiones del 2.0 TDI de 105 y 140cv, y el 1.4 TSI de 140cv. Con casi toda seguridad, el crossover tambi\u00e9n dispondr\u00e1 del cambio DSG que la marca ha implantado en casi todos los veh\u00edculos de su gama.<\/P> Precios: En el segundo trimestre de este 2007 Volkswagen comenzar\u00e1 a comercializar una versi\u00f3n del Golf Plus con aspecto m\u00e1s rocoso y un puesto de conducci\u00f3n m\u00e1s elevado<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-65381","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Adem\u00e1s, la gama de colores queda reducida a tres: negro, azul y gris<\/STRONG>.<\/P>
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\n![](\"\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2007\/02\/Cross-Golf-lanz-07-bis.jpg\")
En el interior tambi\u00e9n encontramos ciertos elementos distintivos con respecto al Golf Plus. Hay ciertos de deportividad como los pedales de aluminio, el volante de tres radios con inserciones de color aluminio, el pomo de la palanca de cambios de piel as\u00ed como la empu\u00f1adura del freno de mano, o salidas de aire con revestimiento metalizado. El el pomo de la palanca de cambios tambi\u00e9n podemos leer \u201cCross Golf\u201d. <\/P>
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<\/STRONG>1.4 TSI 140 CV Manual 6 vel. — 25.740 euros
1.4 TSI 140 CV DSG 6 vel. — 27.620 euros
1.9 TDI 105 CV Manual 5 vel. — 26.510 euros
1.9 TDI 105 CV DSG 6 vel. — 28.160 euros
2.0 TDI 140 CV Manual 6 vel. — 28.750 euros
2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. — 30.310 euros<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"