{"id":65547,"date":"2008-02-28T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/-0001\/11\/30\/opel-meriva-concept\/"},"modified":"2011-01-24T12:34:15","modified_gmt":"2011-01-24T12:34:15","slug":"opel-meriva-concept","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-meriva-concept\/","title":{"rendered":"Opel Meriva Concept"},"content":{"rendered":"<p><P><BR>El Opel Meriva Concept eleva el nivel de flexibilidad con su innovador sistema de puertas FlexDoor, que consiste en que las puertas traseras tiene las bisagras atr\u00e1s y se abren en sentido contrario. Dado que el pilar B se ha mantenido a prop\u00f3sito por motivos de seguridad, las puertas delanteras y traseras del Concepto Meriva se pueden abrir independientemente unas de las otras. Otras puertas de este tipo que ya existen en el mercado s\u00f3lamente se pueden abrir tras la apertura de la puerta delantera. <\/P><br \/>\n<P>Esta innovaci\u00f3n facilita mucho el acceso al interior del coche y ofrece varias ventajas en seguridad con respecto a las puertas convencionales. En el Concepto Meriva esta innovaci\u00f3n se combina con un sistema con muchas posibilidades de variaci\u00f3n del asiento posterior, denominado FlexSpace, ya conocida en el Meriva de producci\u00f3n actual.<BR><\/P><br \/>\n<P>El sistema FlexDoor tambi\u00e9n ofrece mayor comodidad y funcionalidad, dada que el punto de mayor altura del techo \u2013 justo tras el pilar B \u2013 es exactamente el punto por donde los pasajeros entran y salen del veh\u00edculo. Esta arquitectura permite a los dise\u00f1adores crear una silueta muy din\u00e1mica y \u00fanica, con la l\u00ednea del techo en forma de arco y descendiendo hacia el pilar C. <\/P><br \/>\n<P>Especialmente llamativa es la din\u00e1mica \u201cola\u201d de la l\u00ednea de las ventanillas <IMG alt=\"\" src=\"http:\/\/media.hoymotor.com\/uploads\/volante-peke.jpg\" align=\"right\">justo tras el pilar B, que ofrece una excelente visibilidad a los pasajeros traseros, especialmente a los ni\u00f1os. El lateral de la carrocer\u00eda incorpora la caracter\u00edstica l\u00ednea ascendente muy marcada, que se ha convertido en un elemento t\u00edpico de dise\u00f1o que ya ha aparecido en los conceptos GTC Coup\u00e9 y Flextreme. <\/P><br \/>\n<P>Otro elemento destacado es el parabrisas en forma de U, que se extiende hacia el techo por encima de la cabeza de los ocupantes \u2013 recordando al parabrisas panor\u00e1mico del Astra GTC. Los delgados pilares A y el parabrisas adelantado aseguran una gran luminosidad y una atm\u00f3sfera interior espaciosa. Ambos elementos contribuyen a la sorprendente visibilidad en todas direcciones de los ocupantes del concepto de monovolumen.<\/P><br \/>\n<P><STRONG>REPORTAJES RELACIONADOS<\/STRONG><\/P><br \/>\n<LI><br \/>\n<H3><SPAN>22\/02\/2008 \u2014<\/SPAN> Opel Agila<\/H3><br \/>\n<P>Con s\u00f3lo 24 gr de CO2 por ocupante, un Agila con sus cinco pasajeros es un coche destacadamente respetuoso con el medio ambiente. <\/P><br \/>\n<LI><br \/>\n<H3><SPAN>14\/02\/2008 \u2014<\/SPAN> Scirocco<\/H3><br \/>\n<LI><br \/>\n<H3><SPAN>12\/02\/2008 \u2014<\/SPAN> GM en Ginebra<\/H3><br \/>\n<P>General Motors presentar\u00e1 la amplia diversidad de sus marcas, varios conceptos de movilidad y su dominio del dise\u00f1o en la 78\u00aa Edici\u00f3n del Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra (6-16 de marzo de 2008) con tres primicias mundiales y siete europeas.<\/P><br \/>\n<LI><br \/>\n<H3><SPAN>11\/02\/2008 \u2014<\/SPAN> Opel Astra<\/H3><br \/>\n<P>El Astra recibe liger\u00edsimos cambios est\u00e9ticos y a\u00f1ade, desde oto\u00f1o, dos nuevos motores de gasolina y otros dos di\u00e9sel 1.7 CDTI.<\/P><br \/>\n<LI><br \/>\n<H3><SPAN>06\/02\/2008 \u2014<\/SPAN> Meriva Concept<\/H3><br \/>\n<P>La presentaci\u00f3n mundial del Concept tendr\u00e1 lugar en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra, del 6 al 16 de Marzo.<\/P><br \/>\n<LI><br \/>\n<H3><SPAN>29\/01\/2008 \u2014<\/SPAN> Nuevo Kia Picanto<\/H3><br \/>\n<P>L\u00edder del segmento A desde que apareci\u00f3 en 2004, el Picanto afronta una nueva etapa con un intenso lavado de cara que salpica tanto al exterior como al interior. Tambi\u00e9n se ha ravisado el equipamiento, con elementos como el ESP, de serie en la versi\u00f3n m\u00e1s lustrosa de gasolina. El resto se mantiene tal cual y el precio se recorta debido a su bajo nivel de emisiones. <\/P><!-- Inicio paginacion --><\/LI><\/p>\n<div class=\"characteristic-vote-2\">\n<ul><\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Concepto Opel Meriva, que ser\u00e1 presentado la semana que viene en la 78\u00aa Edici\u00f3n del Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra (del 6 al 16 de Marzo de 2008), muestra como el nuevo lenguaje de dise\u00f1o de Opel se puede adaptar para crear soluciones de dise\u00f1o nuevas, frescas y atrevidas en este segmento.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-65547","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ 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