Porsche AG tiene previsto mostrar este a\u00f1o en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra una gama de veh\u00edculos m\u00e1s ecol\u00f3gicos y con una mayor eficiencia desde el punto de vista del consumo de combustible. La muestra, que se celebra en esta edici\u00f3n entre el 6 y el 16 de marzo, sirve tradicionalmente para revelar las tendencias m\u00e1s importantes del sector de automoci\u00f3n.
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Porsche exhibir\u00e1 en su stand, desde un prototipo de la futura versi\u00f3n h\u00edbrida del Cayenne, hasta el Porsche RS Spyder. Este coche, el m\u00e1s laureado en la American Le Mans Series, consigui\u00f3 sus ocho victorias absolutas en 2007 utilizando el combustible ecol\u00f3gico E 10, que contiene una mezcla de un 10% de bioetanol en su composici\u00f3n. Siguiendo esta l\u00ednea, todos los modelos Cayenne de la segunda generaci\u00f3n est\u00e1n equipados con nuevos motores de gasolina con inyecci\u00f3n directa, muy eficientes desde el punto de vista del consumo de combustible y ofrecen un ahorro de hasta el 15%.
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En cuanto a veh\u00edculos deportivos, Porsche utilizar\u00e1 el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra para reafirmar sus largas d\u00e9cadas de experiencia en construcci\u00f3n ligera y eficiente, lo que se traduce tambi\u00e9n en mejores logros en consumo. Como primicia mundial en la muestra suiza estar\u00e1 el nuevo Boxster RS 60 Spyder, que se podr\u00e1 ver junto al 911 Turbo Cabriolet y el 911 GT2. Incluso bajo las restricciones medioambientales m\u00e1s severas que se imponen hoy en todos los mercados, la \u00f3ptima relaci\u00f3n peso\/potencia de estos veh\u00edculos (la relaci\u00f3n entre el peso del coche y sus prestaciones) garantiza las cualidades din\u00e1micas m\u00e1s avanzadas, junto al m\u00e1ximo placer en la conducci\u00f3n. <\/P>
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REPORTAJES RELACIONADOS<\/STRONG><\/P> En Porsche no quieren o\u00edr hablar de la palabra di\u00e9sel, aunque han tenido ofertas de numerosos fabricantes y sus socios de Volkswagen les brindan sus mec\u00e1nicas m\u00e1s preciadas. Sin embargo, Porsche si combina bien con la palabra h\u00edbrido. Por ello tienen abiertas varias v\u00edas de investigaci\u00f3n en este sentido. El nuevo Panamera de cuatro puertas tendr\u00e1 versi\u00f3n h\u00edbrida, lo mismo que el Cayenne. El primero se tendr\u00e1 que ver las caras con Maserati, Aston Martin y con Bentley. <\/P> El elemento m\u00e1s caracter\u00edsticos del nuevo GT3 RSR es su frontal, que recibe notables mejoras en aerodin\u00e1mica. Sin embargo, las principales innovaciones est\u00e1n ocultas y tienen relaci\u00f3n con el peso optimizado de la carrocer\u00eda<\/P> Con el propulsor turbodi\u00e9sel m\u00e1s equilibrado del segmento, el nuevo X5 hace alarde de un comportamiento din\u00e1mico de primera l\u00ednea ayudado por numerosos dispositivos electr\u00f3nicos. Adem\u00e1s ya puede incorporar la tercera fila de asientos.<\/P> Si el C Sportcoup\u00e9 ten\u00eda como misi\u00f3n conquistar clientes en otras marcas, esa labor se encomienda ahora al CLC, que llega en junio con motores de hasta 272 CV. <\/P> El nuevo GT3 Cup S cuesta 250.000 euros, sin incluir impuestos, y est\u00e1 previsto que empiece a comercializarse a partir de abril. <\/P> Cuesta 240.000 euros y es uno de los coches m\u00e1s salvajes del momento. La raz\u00f3n es sencilla: a los ingenieros de G-Power se les ocurri\u00f3 un d\u00eda coger un BMW M5 y acoplar a su V10 de 507 CV dos compresores que elevan la potencia a 730 CV. Como resultado, una velocidad punta de 340 km\/h y un hurac\u00e1n de sensaciones en el que se inspira su nombre. <\/P> Todav\u00eda no se ha cumplido un a\u00f1o desde que Porsche lanz\u00f3 en febrero de 2007 la segunda generaci\u00f3n del Cayenne.<\/P> El Sal\u00f3n Internacional de Par\u00eds acoger\u00e1 la presentaci\u00f3n del nuevo modelo de Porsche, que presenta un nuevo dise\u00f1o trasero y agresivas tomas de aire en el parachoques delantero.<\/P><\/LI><\/UL><\/p>\n La firma revela en Suiza desde nuevas tecnolog\u00edas de futuro, como el prototipo de la versi\u00f3n h\u00edbrida del Cayenne, hasta el Porsche RS Spyder, un coche de carreras ecol\u00f3gico. <\/FONT><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-65572","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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