{"id":65595,"date":"2008-02-25T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/-0001\/11\/30\/honda-accord-3\/"},"modified":"2011-01-24T12:34:17","modified_gmt":"2011-01-24T12:34:17","slug":"honda-accord-3","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-accord-3\/","title":{"rendered":"Honda Accord"},"content":{"rendered":"

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Aunque la historia del Accord es larga y exitosa \u2013varios a\u00f1os, por ejemplo, ha sido el turismo m\u00e1s vendido en Estados Unidos\u2013, su despegue comercial en nuestro pa\u00eds no lleg\u00f3 hasta la aparici\u00f3n en 2002 de la \u00faltima generaci\u00f3n \u2013la s\u00e9ptima, actualmente a la venta\u2013, y especialmente desde que incorporara el primer motor di\u00e9sel de origen Honda: el 2.2 i-CTDi de 140 CV. <\/P>
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Pues bien, la firma nipona quiere aprovechar esa inercia y colocar al Accord, definitivamente, como una de las berlinas \u00abbest seller\u00bb en Europa, para lo cual ha preparado una octava generaci\u00f3n que echa el resto en materia tecnol\u00f3gica y que podremos ver en el inminente Sal\u00f3n de Ginebra. <\/P>
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El nuevo Accord es m\u00e1s ancho y m\u00e1s bajo, lo que unido a unos pasos de rueda voluminosos genera una planta m\u00e1s din\u00e1mica que en el coche precedente. Esa evoluci\u00f3n resulta especialmente notable en la variante familiar Tourer, tambi\u00e9n desvelada, que abandona rasgos t\u00edpicos de \u00abranchera \u00bb y adopta otros m\u00e1s deportivos. Adem\u00e1s, la carrocer\u00eda del Accord se ha dise\u00f1ado seg\u00fan el concepto ACE (Advanced Compatibility Engineering), tendente a optimizar la protecci\u00f3n de los ocupantes ante la mayor variedad de accidentes posible. Y en Honda se acuerdan tambi\u00e9n de los peatones, pues parabrisas, cap\u00f3 y paragolpes deben reducir las consecuencias de los atropellos. \"\"<\/P>
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Asimismo, el equipamiento incluir\u00e1 airbag frontales y laterales delanteros, y de cortina para ambas filas, pero tambi\u00e9n reposacabezas activos, anclajes Isofix para sillas infantiles y, a modo de paquete opcional para las versiones m\u00e1s caras, el ADAS (Advanced Driving Assist System), que se compone de tres dispositivos: sistema de alerta por cambio de carril LKAS, control de velocidad de crucero con radar activo ACC y sistema de frenos con mitigaci\u00f3n de las consecuencias de choque CMBS. <\/P>
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En favor de la agilidad y la seguridad, los ingenieros han logrado un centro de gravedad m\u00e1s bajo, lo que se acompa\u00f1a de v\u00edas m\u00e1s anchas, suspensi\u00f3n multibrazo trasera y nuevo tren delantero. Todo eso se combina con un control de estabilidad VSA que trabaja de forma coordinada con la direcci\u00f3n el\u00e9ctrica EPS \u2013ayuda con impulsos sobre el volante a que el conductor corrija la trayectoria\u2013. <\/P>
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En cuanto a los motores, la gran novedad ser\u00e1 el turbodi\u00e9sel i-DTEC con \u00abcommon rail\u00bb e inyectores piezoel\u00e9ctricos, que rinde 150 CV y anuncia un par de 35,7 mkg a 2.000 vueltas. En gasolina, el 2.0 i-VTEC conserva sus 156 CV, pero reduce el gasto, mientras que el 2.4 crece hasta los 200 CV y los 23,8 mkg gracias a una relaci\u00f3n de compresi\u00f3n mayor y a cambios en las v\u00e1lvulas. Todos se unen a cajas manuales de seis marchas, aunque las versiones de gasolina pueden combinarse con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de cinco, dotada de levas en el volante para su manejo secuencial.<\/P>
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      Honda presentar\u00e1 en Ginebra el nuevo Accord, que introduce una gama de motores m\u00e1s potentes y ecol\u00f3gicos en la que destaca el di\u00e9sel i-DTEC de 150 CV. Adem\u00e1s, se beneficia de innovaciones tecnol\u00f3gicas encaminadas a optimizar los niveles de confort, deportividad y seguridad. <\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-65595","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nHonda Accord | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Honda presentar\u00e1 en Ginebra el nuevo Accord, que introduce una gama de motores m\u00e1s potentes y ecol\u00f3gicos en la que destaca el di\u00e9sel i-DTEC de 150 CV. 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