El reconocido LRX Concept cross-coup\u00e9 de Land Rover har\u00e1 su debut europeo en Ginebra con motivo del 78\u00ba Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (que abrir\u00e1 sus puertas del 6 al 16 de marzo de 2008), coincidiendo con el debut internacional del Defender SVX edici\u00f3n especial, veh\u00edculo conmemorativo del 60\u00ba aniversario de Land Rover que se celebra este a\u00f1o.<\/P>
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\u201cEl LRX diesel h\u00edbrido pone de manifiesto nuestra capacidad para ofrecer los valores clave de Land Rover en un paquete m\u00e1s compacto y con menor consumo. Por el momento, el LRX es un modelo conceptual dise\u00f1ado para evaluar la reacci\u00f3n del p\u00fablico pero el entusiasmo generado desde su presentaci\u00f3n inicial en el mes de enero no ha hecho m\u00e1s que confirmarnos que \u00e9sta es la estimulante direcci\u00f3n que hemos de seguir\u201d, se\u00f1ala Phil Popham, consejero delegado de Land Rover.<\/P>
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A m\u00e1s corto plazo, la compa\u00f1\u00eda celebra su 60\u00ba aniversario con el Defender SVX, edici\u00f3n especial, que saldr\u00e1 a la venta en Espa\u00f1a en verano. El ic\u00f3nico Defender hace gala de una poderosa afinidad visual con su predecesor de 1948 pero su interior se ha mejorado con la incorporaci\u00f3n de la navegaci\u00f3n v\u00eda sat\u00e9lite (dependiendo del mercado), asientos Recaro y compatibilidad iPod.<\/P>
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El LRX Concept de Land Rover<\/STRONG><\/P> El LRX Concept diesel h\u00edbrido representa una audaz evoluci\u00f3n en el dise\u00f1o de Land Rover que se\u00f1ala el desplazamiento de la marca hacia nuevas \u00e1reas de mercado al tiempo que se mantiene fiel a sus valores fundamentales como el potencial de aptitudes. El LRX de tres puertas, de tama\u00f1o compacto, peso ligero y tecnolog\u00edas enfocadas a la sostenibilidad, responde a las necesidades de un mundo cambiante y ofrece una cifra potencial de emisiones de CO2 de 120 g\/km, equivalente a una econom\u00eda de consumo de 4,7 l\/100 km en el ciclo de conducci\u00f3n combinado europeo.<\/P> M\u00e1s corto y bajo que el Freelander 2, el LRX es un \u201ccross-coup\u00e9\u201d dise\u00f1ado para atraer a nuevos clientes al sector de los modelos ejecutivos de lujo \u2013aquellos que buscan todas las ventajas de un 4×4 y la presencia visual de un veh\u00edculo de gran tama\u00f1o pero en un paquete m\u00e1s compacto.<\/P> El LRX \u2013el primer dise\u00f1o \u00edntegramente nuevo desde el nombramiento de Gerry McGovern como director de dise\u00f1o de la compa\u00f1\u00eda- es una ampliaci\u00f3n natural de la gama Land Rover que complementa los modelos existentes con un veh\u00edculo que ayudar\u00e1 a definir un nuevo segmento. Entre las muchas se\u00f1ales que lo convierten en un veh\u00edculo claramente Land Rover cabe destacar la nueva y audaz interpretaci\u00f3n del cap\u00f3 en forma de concha caracter\u00edstico de la marca, el techo flotante y la s\u00f3lida presencia proyectada por las \u201cruedas en las esquinas\u201d.<\/P> El LRX ha sido concebido como un h\u00edbrido turbo diesel de 2.0 litros altamente eficiente. En combinaci\u00f3n con otras tecnolog\u00edas Land Rover, este motor puede reducir el consumo de combustible nada menos que un 30% respecto a otros 4×4 de tama\u00f1o comparable. Incorpora Tracci\u00f3n Trasera El\u00e9ctrica Integrada (ERAD) que permitir\u00e1 al LRX utilizar tracci\u00f3n trasera el\u00e9ctrica exclusivamente, a bajas velocidades, mientras conserva la tracci\u00f3n permanente a las cuatro ruedas (incluso mejorada) en condiciones exigentes.<\/P> Defender SVX edici\u00f3n especial<\/STRONG><\/P> Mientras que la mayor\u00eda de los 25.000 Defenders producidos cada a\u00f1o son herramientas de trabajo utilizadas por innumerables usuarios, desde grajeros a organismos no gubernamentales, el SVX edici\u00f3n especial \u2013conmemorativo del 60\u00ba aniversario- es el modelo m\u00e1s elegante y mejor equipado jam\u00e1s producido de un Land Rover Defender.<\/P> Con carrocer\u00eda en color negro met\u00e1lico, el Defender SVX estar\u00e1 disponible en Espa\u00f1a en las versiones Station Wagon 90 y Soft Top 90.<\/P> Los exclusivos detalles exteriores incluyen un audaz marco de la rejilla frontal, estribos laterales tubulares, llantas de aleaci\u00f3n, protector delantero de los bajos de aluminio reforzado, faros con lentes transparentes y faros antiniebla traseros\/luz de marcha atr\u00e1s tipo LED. El modelo descapotable resulta especialmente atractivo con un bello bastidor tubular en acabado plateado metalizado que soporta la capota extra\u00edble de tejido negro hecha a medida.<\/P> El nuevo interior del SVX est\u00e1 equipado con asientos delanteros Recaro dise\u00f1ados a medida, exclusivos pomos de aleaci\u00f3n de la palanca de cambios, un nuevo sistema de sonido (con subwoofer y conexi\u00f3n USB), soporte para iPod y sistema de navegaci\u00f3n v\u00eda sat\u00e9lite Garmin (dependiendo del mercado).<\/P> Se prev\u00e9 la producci\u00f3n de 1.800 veh\u00edculos SVX. El inicio de las entregas de los modelos descapotables est\u00e1 previsto para principios de verano y el de las versiones station wagon para finales de verano.<\/P> REPORTAJES RELACIONADOS<\/FONT><\/STRONG><\/P> Con el propulsor turbodi\u00e9sel m\u00e1s equilibrado del segmento, el nuevo X5 hace alarde de un comportamiento din\u00e1mico de primera l\u00ednea ayudado por numerosos dispositivos electr\u00f3nicos. Adem\u00e1s ya puede incorporar la tercera fila de asientos.<\/P> No son los todocamino medios m\u00e1s caros, pero andan cerca por sus excelencias en calidad, din\u00e1mica o tecnolog\u00eda. El Tiguan ofrece mucho de todo ello, pero encuentra frente a s\u00ed un batallador CR-V que le pone en apuros por su gran paralelismo. Con motor de gasolina son correctos para uso no intensivo. <\/P> El modelo sobresale por su sistema de frenado autom\u00e1tico que funciona por medio de sensores.<\/P> Los organizadores del Land Rover G4 Challenge 2008\/09 han dado el pistoletazo de salida al proceso de selecci\u00f3n de los participantes de Espa\u00f1a que podr\u00e1n registrarse para competir en uno de los acontecimientos de conducci\u00f3n 4×4 y aventura deportiva m\u00e1s apasionantes del mundo \u2013con el objetivo de recaudar fondos para la Federaci\u00f3n Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y la Media Luna Roja.<\/P> A partir de 32.000 euros podemos disfrutar de un todo terreno de Land Rover din\u00e1mico, de poderosa presencia y mucho m\u00e1s tecnol\u00f3gico<\/P> Con una silueta atrevida e ins\u00f3lita en un todoterreno, el LRX Concept prepara el camino a una versi\u00f3n de calle que ver\u00e1 la luz en 2010.<\/P> Ford ha confirmado que la empresa india Tata es la principal candidata a adquirir las marcas brit\u00e1nicas Jaguar y Land Rover tras anunciar que ha empezado negociaciones “a un nivel m\u00e1s detallado” con el fabricante.<\/P> Con una silueta atrevida e ins\u00f3lita en un todoterreno, el LRX Concept prepara el camino a una versi\u00f3n de calle que ver\u00e1 la luz en 2010.<\/P> Volkswagen presenta un todocamino para luchar en el segmento medio. Dar\u00e1 quebraderos de cabeza a los BMW X3, Honda CR-V y Toyota Rav4, entre otros. Se ofrecer\u00e1 en TSI y TDI de hasta 200 CV y con cajas de cambio manual y Tiptronic<\/P> Hasta con 16 rivales se las va a tener que ver el nuevo Tiguan. No es el mejor todocamino de su segmento en t\u00e9rminos absolutos, pero gana muchas peque\u00f1as batallas. Y como su hermano Golf, es m\u00e1s chulo que los de su clase. <\/P><\/LI><\/UL><\/p>\n La compa\u00f1\u00eda celebra su 60\u00ba aniversario con el Defender SVX, edici\u00f3n especial, que saldr\u00e1 a la venta en Espa\u00f1a en verano.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-65610","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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