{"id":65823,"date":"2008-01-25T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/-0001\/11\/30\/bmw-serie-1-cabrio\/"},"modified":"2011-01-11T09:58:33","modified_gmt":"2011-01-11T09:58:33","slug":"bmw-serie-1-cabrio","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-1-cabrio\/","title":{"rendered":"BMW Serie 1 Cabrio"},"content":{"rendered":"<p><P>El BMW Serie 1 Cabrio se lanza al mercado despu\u00e9s de las versiones de 5 y de 3 puertas y del BMW Serie 1 Coup\u00e9. Es la cuarta variante de la serie. Una nueva dimensi\u00f3n de las caracter\u00edsticas t\u00edpicas de la marca: el BMW Serie 1 Cabrio es la entrada aut\u00e9ntica al mundo de los descapotables de BMW. <\/P><br \/>\n<P>Con un dise\u00f1o juvenil y elegante a la vez, presenta todas las caracter\u00edsticas que distinguen a los descapotables de BMW: silueta esbelta, pasos de rueda abombados, marcada l\u00ednea de la cintura. La cintura baja y la gran distancia entre los asientos delanteros y el parabrisas garantizan el m\u00e1s puro placer de conducir un descapotable de BMW con el techo abierto. <\/P><br \/>\n<P>La capota de lona se abre y cierra en apenas 22 segundos. El sistema de accionamiento puede utilizarse hasta una velocidad de 50 km\/h, es decir, casi siempre en el tr\u00e1fico urbano. El nuevo modelo incorpora una oferta opcional de capota exclusiva y mundialmente \u00fanica: color antracita con hilos brillantes intercalados, con efecto de brillo cambiante con la luz solar. <\/P><br \/>\n<P>El Serie 1 Cabrio incluye tambi\u00e9n un climatizador con modalidad de funcionamiento para descapotables, exclusiva de BMW, lo que unido a a la tracci\u00f3n posterior del veh\u00edculo proporciona un gran placer en la conducci\u00f3n.<\/P><br \/>\n<P>La gama ofrece cuatro potentes motores de gasolina (105 kW\/143 CV hasta 225 kW\/ 306 CV) y un turbodi\u00e9sel de cuatro cilindros (130 kW\/177 CV) con filtro de part\u00edculas de serie. Todas las variantes de motores est\u00e1n equipadas con el sistema BMW EfficientDynamics.<\/P><br \/>\n<P>&nbsp;<\/P><br \/>\n<P>&nbsp;<\/P><br \/>\n<P>&nbsp;<\/P><\/p>\n<div class=\"characteristic-vote-2\">\n<ul><\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La saga ofrece cuatro potentes motores de gasolina de hasta 306 CV y un turbodi\u00e9sel de cuatro cilindros de 177 CV con filtro de part\u00edculas de serie.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-65823","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BMW Serie 1 Cabrio | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La saga ofrece cuatro potentes motores de gasolina de hasta 306 CV y un turbodi\u00e9sel de cuatro cilindros de 177 CV con filtro de part\u00edculas de serie.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BMW Serie 1 Cabrio | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La saga ofrece cuatro potentes motores de gasolina de hasta 306 CV y un turbodi\u00e9sel de cuatro cilindros de 177 CV con filtro de part\u00edculas de serie.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-1-cabrio\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2011-01-11T09:58:33+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuto\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BMW Serie 1 Cabrio | Autocasi\u00f3n","description":"La saga ofrece cuatro potentes motores de gasolina de hasta 306 CV y un turbodi\u00e9sel de cuatro cilindros de 177 CV con filtro de part\u00edculas de serie.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"BMW Serie 1 Cabrio | Autocasi\u00f3n","og_description":"La saga ofrece cuatro potentes motores de gasolina de hasta 306 CV y un turbodi\u00e9sel de cuatro cilindros de 177 CV con filtro de part\u00edculas de serie.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-1-cabrio\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2011-01-11T09:58:33+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"1 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-1-cabrio\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-1-cabrio\/","name":"BMW Serie 1 Cabrio | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"datePublished":"1999-11-30T00:00:00+00:00","dateModified":"2011-01-11T09:58:33+00:00","description":"La saga ofrece cuatro potentes motores de gasolina de hasta 306 CV y un turbodi\u00e9sel de cuatro cilindros de 177 CV con filtro de part\u00edculas de serie.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-1-cabrio\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-1-cabrio\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-1-cabrio\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"BMW Serie 1 Cabrio"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/65823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65823"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/65823\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65823"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=65823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}