La firma francesa Venturi propone dos veh\u00edculos solares como herramienta imbatible en la lucha contra la contaminaci\u00f3n: el Eclectic, un triplaza concebido para la ciudad, y el Astrolab, de filosof\u00eda \u00abeco-deportiva\u00bb.<\/p>\n
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El incremento del precio de los carburantes, la omnipresente contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica o el cambio clim\u00e1tico son ingredientes que animan a los fabricantes de autom\u00f3viles a buscar alternativas ecol\u00f3gicas de forma incesante. Pero la francesa Venturi ha ido mucho mas all\u00e1, puesto que ha conseguido desarrollar un veh\u00edculo totalmente aut\u00f3nomo… y de emisiones cero. <\/P>
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Este nuevo \u00abescaparate\u00bb tecnol\u00f3gico se llama Eclectic, un concepto de autom\u00f3vil electro-solar muy simple, desarrollado en esencia para una conducci\u00f3n urbana gracias a sus contenidas medidas \u2013suficientes para desplazar a sus tres ocupantes\u2013 y que abre una nueva era en el campo de la movilidad. <\/P>
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Protagonista en el Eclectic es su motor el\u00e9ctrico de 21,5 CV de potencia, alimentado por unas nuevas bater\u00edas NIV-7 de n\u00edquel-metal que, como principal particularidad, tienen refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, lo que les permite alcanzar una vida \u00fatil de 2.500 cargas; o lo que es lo mismo, superior a 10 a\u00f1os. Adem\u00e1s, son completamente reciclables y el veh\u00edculo cuenta con un sistema que permite su recarga autom\u00e1tica en las frenadas. <\/P>
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En caso de agotarse las bater\u00edas, el Eclectic nos da la opci\u00f3n de realizar una recarga completa en cualquier enchufe dom\u00e9stico en un tiempo razonable: 5 horas. En esa situaci\u00f3n disfrutaremos de una autonom\u00eda de 50 kil\u00f3metros, suficiente para el uso urbano al que parece destinado y que ha llevado a los ingenieros de Venturi a autolimitar la velocidad m\u00e1xima, de forma electr\u00f3nica, a 50 km\/h. Pero lo que le convierte en realmente singular son los 2,5 metros cuadrados de placas fotovoltaicas ubicados sobre el techo, cubiertas por una capa transl\u00facida de material \u00abcomposite \u00bb y con una tecnolog\u00eda de nano- prismas que incrementa la incidencia de los rayos solares. Gracias a este equipamiento, una exposici\u00f3n de un d\u00eda al sol equivale a una carga energ\u00e9tica con la que se pueden recorrer 7 kil\u00f3metros. Y, opcionalmente, se puede equipar al Eclectic con un generador e\u00f3lico que, una vez estacionado el veh\u00edculo, se coloca en la parte superior del coche. En d\u00edas de viento moderado, dicha soluci\u00f3n permitir\u00e1 al Eclectic realizar una recarga equivalente, aproximadamente, a 15 kil\u00f3metros. <\/P>
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Esta in\u00e9dita combinaci\u00f3n de fuentes de energ\u00eda es la que lleva a los responsables de la firma gala a destacar el concepto \u00abaut\u00f3nomo\u00bb. Y lo mejor del nuevo modelo es que no se queda en un producto digno de la \u00abciencia-ficci\u00f3n\u00bb, sino que se podr\u00e1 adquirir por 24.000 euros, impuestos al margen, y podr\u00e1 ser conducido por los poseedores del permiso B. De hecho, en Venturi estiman que tanto en California como en Jap\u00f3n, donde existen las m\u00e1s severas restricciones para circular con combustibles derivados del petr\u00f3leo, el Eclectic tendr\u00e1 un hueco muy relevante en el mercado. <\/P>
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Adem\u00e1s, si alguien busca mayor exclusividad tendr\u00e1 la soluci\u00f3n en la propia gama Venturi, pues si la aceptaci\u00f3n del Eclectic es buena se lanzar\u00e1 un segundo modelo denominado Astrolab, basado en el primero pero con un dise\u00f1o m\u00e1s deportivo \u2013\u00fanicamente dos plazas en t\u00e1ndem\u2013 y asentado sobre un chasis monocasco realizado en fibra de carbono, tecnolog\u00eda proveniente de la F-1 que garantiza gran resistencia ante accidentes y rebaja el peso del conjunto a 280 kilos. <\/P>
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Contar\u00e1 con el mismo motor del Eclectic, del que tambi\u00e9n hereda las bater\u00edas. Las diferencias principales tienen que ver con las placas fotovoltaicas, pues las del Astrolab miden 3,6 metros cuadrados, lo que procura una recarga equivalente a 18 kil\u00f3metros diarios. Y aunque, en este caso, se prescinde del generador e\u00f3lico, la autonom\u00eda m\u00e1xima es de 110 kil\u00f3metros y la velocidad punta prevista alcanza los 120 km\/h, permitiendo ya afrontar alg\u00fan que otro desplazamiento por el extrarradio o, incluso, cortos viajes, siempre con un consumo cero de combustible y sin generar emisiones contaminantes. <\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La firma francesa Venturi propone dos veh\u00edculos solares como herramienta imbatible en la lucha contra la contaminaci\u00f3n: el Eclectic, un triplaza concebido para la ciudad, y el Astrolab, de filosof\u00eda \u00abeco-deportiva\u00bb.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-65842","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n