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Poco a poco, la moda de los peque\u00f1os familiares va cobrando fuerza. Precio y mantenimiento ajustado, sin menoscabo de unas prestaciones acordes y de una funcionalidad fuera de toda duda, los pone en el punto de mira no s\u00f3lo de clientes con necesidades familiares, sino tambi\u00e9n de otros que requieren un veh\u00edculo que les resuelva la vida a la hora de practicar aficiones como ciclismo, pesca, caza\u2026 <\/P>
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El hecho es que a partir de febrero del a\u00f1o que viene a los Peugeot 207 SW y Skoda Fabia Combi se les a\u00f1ade un modelo de nuevo cu\u00f1o con formato similar firmado por Renault. Se trata del Clio Grand Tour, sustentado sobre la base del Clio berlina de 3 y 5 ![\"\"](\"http:\/\/media.hoymotor.com\/uploads\/cliogtour.jpg\")
puertas \u2013por lo que las cinco estrellas del test EuroNCAP son extrapolables a \u00e9ste\u2013 que tambi\u00e9n soporta a los Nissan Note y Tiida. <\/P>
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La distancia entre ejes se mantiene invariada en 258 cent\u00edmetros, lo que da lugar a unas plazas traseras un tanto justas en lo que toca al hueco para las piernas; tampoco un pasajero central ir\u00e1 particularmente c\u00f3modo en ese espacio. Sin embargo, el coche es 21,7 cent\u00edmetros m\u00e1s largo que el modelo utilitario original y esto permite un maletero un 50 por ciento m\u00e1s capaz. De hecho, \u00e9ste disfruta de un generoso volumen que arranca en 439 litros y llega a nada menos que 1.277 si plegamos por completo el asiento trasero \u2013es de una pieza o va partido en secciones asim\u00e9tricas, en funci\u00f3n de acabados\u2013. <\/P>
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Por cierto, el suelo de carga es m\u00f3vil y oculta un hueco \u2013ideal para guardar lejos de la vista un portafolios, los tri\u00e1ngulos o unas herramientas\u2013 que libera otros 72 litros. Adicionalmente, pueden solicitarse vidrios traseros sobretintados. Sobre el chasis, eficaz por pisada, confort, frenos o direcci\u00f3n \u2013servoel\u00e9ctrica\u2013, mantiene el esquema frontal McPherson y el eje trasero de tors i \u00f3 n . Pero el \u00faltimo recibe una estabilizadora m\u00e1s gruesa \u201321 mm\u2013, mientras que la elasticidad del t\u00e1ndem muelle\/amortiguador merma: todo aten\u00faa balanceos y permite soportar, de mejor forma, la posible carga extra. <\/P>
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Otro apunte: las medidas de los neum\u00e1ticos oscilan entre 165\/15 y 185\/16, seg\u00fan acabados y motores. Hablando de los \u00faltimos, el Clio Grand Tour, que a medio plazo aportar\u00e1 un 1.6 de gasolina con caja autom\u00e1tica Proactiva de cuatro relaciones, se ofrecer\u00e1 con las opciones 1.2 16V de 75 CV y 1.2 TCE \u2013100 CV\u2013, \u00e9sta estrenada por el Twingo II y equipada con un turbocompresor de baja inercia responsable de una brillante respuesta en todo momento. Junto a ellas, los turbodi\u00e9sel 1.5 dCi \u00abcommon rail\u00bb de 70, 85 y 105 CV. Estos, que por l\u00f3gica ser\u00e1n los que concentren el grueso de la demanda espa\u00f1ola, se acoplan a un cambio manual de cinco marchas \u2013tambi\u00e9n lo llevan las mec\u00e1nicas de gasolina\u2013, salvo el m\u00e1s en\u00e9rgico, que lo hace a otro de seis. <\/P>
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En otro orden de cosas, la dotaci\u00f3n de estos veh\u00edculos, disponibles en niveles Authentique \u2013m\u00e1s sencillo\u2013 y Dynamique, contempla de serie o en opci\u00f3n ESP, faros de haz direccional \u2013pueden ser de xen\u00f3n\u2013, airbag de cabeza \u2013incluido en el m\u00e1s completo\u2013, techo panor\u00e1mico practicable \u20131,29 metros de largo por 0,86 de ancho\u2013, climatizador, barras portaequipajes, sensor de parking, navegador\u2026<\/P><\/p>\n
La marca del rombo a\u00f1ade una carrocer\u00eda familiar a la gama Clio con cinco opciones de motor. Sin duda, una vers\u00e1til alternativa a tener en cuenta no s\u00f3lo por clientes con hijos.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-65959","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n