La marca del biscione<\/STRONG>, que el d\u00eda 24 cumpli\u00f3 100 a\u00f1os<\/STRONG>, ya tiene a la venta su nuevo compacto, el Alfa Romeo Giulietta<\/a> -del que ya te hablamos hace unos meses-. Sustituto del 147<\/FONT> -que dej\u00f3 de fabricarse hace un mes junto con el GT<\/STRONG>-, y primo deportivo del generalista Fiat Bravo<\/a> -al que se parece est\u00e9ticamente- y el Lancia Delta<\/a> -m\u00e1s confortable y lujoso-. Con ambos, s\u00f3lo, comparte mec\u00e1nicas tanto gasolina<\/STRONG> Multi-Air<\/a> como di\u00e9sel<\/STRONG> JTDM<\/a>, aunque no todas, adem\u00e1s de filosof\u00eda: s\u00f3lo se fabricar\u00e1 con carrocer\u00eda de 5 puertas<\/STRONG>.<\/P> Una opci\u00f3n a tener en cuenta -con la que arranca la conquista del mercado americano y se prev\u00e9 llegar a las 500.000 unidades<\/STRONG> vendidas de la marca en 2014- como alternativa a veteranos premium<\/STRONG> como los compactos Audi A3<\/a>, BMW Serie 1<\/a> y Volvo C30<\/a>. Aunque la competencia no acaba aqu\u00ed ya que los, casi premium, Honda Civic<\/a>, Mazda3<\/a> y Volkswagen Golf<\/a>, de los que est\u00e1 m\u00e1s cerca, entran dentro del grupo de sus rivales.<\/P> Tanto exterior como interiormente, el dise\u00f1o es el protagonista, con materiales de calidad -algunos ajustes y remates cuestionables para el nivel premium<\/STRONG> que pretende- y tecnolog\u00eda -leds, sistema DNA<\/STRONG>, diferencial electr\u00f3nico delantero Q2 <\/STRONG>y Start&Stop<\/STRONG>, adem\u00e1s de los sistemas de seguridad activa<\/STRONG> y pasiva<\/STRONG> de costumbre en los modelos m\u00e1s recientes que lo han hecho merecedor de 5 estrellas EuroNCAP<\/STRONG>-. <\/P> La gama est\u00e1 formada por dos acabados, Progression<\/STRONG> y Distinctive<\/STRONG>, para los motores gasolina 1.4 TB<\/STRONG> de 120 CV<\/STRONG> -de 0 a 100 km\/h en 9,4 segundos <\/STRONG>y una punta de 195 km\/h<\/STRONG>– y 1.4 TB Multi-Air <\/STRONG>de 170 CV <\/STRONG>-que acelera hasta los 100 km\/h en 7,8 segundos <\/STRONG>y alcanza los 218 km\/h<\/STRONG>-; y di\u00e9sel 1.6 JTDM <\/STRONG>de 105 CV <\/STRONG>-que tarda 11,3 segundos <\/STRONG>en coger los 100 km\/h y se acaba a 185 km\/h<\/STRONG>– y 2.0 JTDM <\/STRONG>de 170 CV <\/STRONG>-de 0 a 100 en 8 segundos <\/STRONG>y 218 km\/h<\/STRONG> de velocidad m\u00e1xima-. A finales de a\u00f1o llegar\u00e1 un 2.0 JTDM <\/STRONG>de 140 CV<\/STRONG>, tambi\u00e9n Multijet <\/STRONG>que cumplir\u00e1 como el resto la norma Euro5<\/STRONG>. Adem\u00e1s, hay dos paquetes espec\u00edficos. El Sport<\/STRONG> que destaca el alma deportiva del coche con una alineaci\u00f3n espec\u00edfica que mejora la conducci\u00f3n e incluye llantas<\/STRONG> de aleaci\u00f3n de 17<\/STRONG> o 18 pulgadas<\/STRONG>, faldones, pedales deportivos<\/STRONG>, asientos deportivos revestidos en cuero y microfibra, aplicaci\u00f3n en el salpicadero de aluminio brillante y cepillado, marcos brillantes de los faros y ambiente interno oscuro -revestimiento de montantes y techo negros-. Y el Premium<\/STRONG> para los que buscan un equipamiento m\u00e1s tecnol\u00f3gico y completo con sistema Blue&Me<\/STRONG> y bluetooth<\/STRONG>, USB y lector de MP3, volante multifunci\u00f3n<\/STRONG>, sensores traseros de aparcamiento, sensores de luz y lluvia, retrovisores exteriores plegables el\u00e9ctricamente y retrovisor interior electrocr\u00f3mico<\/STRONG>. Para la mec\u00e1nica 1750 TBi <\/STRONG>de 235 CV <\/STRONG>hay un acabado concreto, el Quadrifoglio Verde<\/STRONG>, que ofrece de serie alineaci\u00f3n deportiva <\/STRONG>rebajada 15 mm <\/STRONG>en el eje delantero y 10<\/STRONG> en el trasero, faros bixen\u00f3n direccionales, las llantas de 17 pulgadas -de 18, opcionales-, sistema de frenado m\u00e1s eficaz con pinzas pintadas en rojo Alfa<\/STRONG>, e interior deportivo con asientos de piel y microfibra.<\/P>
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El primero incluye de serie climatizador manual<\/STRONG>, llantas de 16 pulgadas, volante de piel, cristales el\u00e9ctricos delanteros y traseros, ordenador de viaje y equipo de sonido con 6 altavoces y reproductor de CD y MP3. En opci\u00f3n el pack Business<\/STRONG> destinado a empresas suma faros antiniebla, Blue&Me <\/STRONG>con toma USB, bluetoooth<\/STRONG> integrado y mandos de audio y tel\u00e9fono en el volante. El segundo equipamiento lleva llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas, climatizador autom\u00e1tico bizona<\/STRONG>, el volante de cuero con los mandos de la radio integrados, reposabrazos delantero con compartimento portaobjetos, control de crucero, faros antiniebla, cuadro de a bordo reconfigurable, aplicaci\u00f3n cromada que enmarca las ventanillas, salpicadero con inserci\u00f3n pintada en gris magnesio o en los colores blanco<\/STRONG> Ghiaccio<\/STRONG> y rojo<\/STRONG> Alfa<\/STRONG>, o bien en aluminio bru\u00f1ido cepillado.<\/P>
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En la lista opciones tienes el techo practicable panor\u00e1mico<\/STRONG>, el navegador<\/STRONG> y el equipo de audio Bose<\/STRONG>. Adem\u00e1s, est\u00e1 disponible el sistema Blue&Me-TomTom<\/STRONG> -con las funciones del Blue&Me en el navegador port\u00e1til TomTom que se integra con los sistemas del veh\u00edculo gracias al bluetooth-. Tambi\u00e9n tendr\u00e1 disponible la caja de cambios TCT<\/STRONG> de doble embrague<\/STRONG>.<\/P>
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