La nueva berlina japonesa presentada en Frankfurt llegar\u00e1 al mercado en diciembre de este a\u00f1o con motor de gasolina, el di\u00e9sel se har\u00e1 esperar hasta marzo de 2008<\/p>\n
La nueva berlina de Mazda se pone a la venta el pr\u00f3ximo mes de diciembre. Destaca por ser un modelo m\u00e1s atractivo y amplio que su anteceror y disponer de una revisada gama de motores. Estar\u00e1 disponible con carrocer\u00eda de cuatro y cinco puertas, adem\u00e1s de la familiar y en principio, con tres motores de gasolina y uno di\u00e9sel, el conocido 2.0 CRD de 140cv. El precio de partida del nuevo Mazda 6<\/STRONG> es de 22.900 euros, ligeramente superior al del Ford Mondeo. Inicialmente, se comercializar\u00e1n las versiones de cuatro y cinco puertas con motores de gasolina. El di\u00e9sel y la versi\u00f3n Station Wagon no empezar\u00e1n a venderse hasta marzo de 2008. La nueva berlina japonesa presentada en Frankfurt llegar\u00e1 al mercado en diciembre de este a\u00f1o con motor de gasolina, el di\u00e9sel se har\u00e1 esperar hasta marzo de 2008<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-66635","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Tanto el tama\u00f1o como el dise\u00f1o del Mazda 6 le convierten en una berlina de lo m\u00e1s atractiva. Su longitud su anchura son ligeramente superiores a las del modelo que se vende actualmente aunque la distancia entre ejes es id\u00e9ntica: 2,72 m. Mide 4,73 metros de largo por 1,79 de ancho y la versi\u00f3n familiar 4,76 metros de largo (55 mm m\u00e1s que antes). El nuevo Mazda 6 es m\u00e1s grande que el nuevo Laguna o el Peugeot 407 y algo m\u00e1s corto que el nuevo Mondeo o el Volkswagen Passat.
En lo referente al dise\u00f1o, el car\u00e1cter marcado deportivo est\u00e1 en armon\u00eda con las \u00faltimas berlinas medias que han llegado al mercado como el Ford Mondeo, el Renault Laguna<\/FONT>, o el Audi A4 y el Mercedes Clase C en el segmento premium.
La gama inicial de motores <\/STRONG>del Mazda 6 dispone de dos propulsores conocidos y otros dos que han sido optimizados para ofrecer unas prestaciones m\u00e1s elevadas. El que parte con m\u00e1s expectativas de venta es el 2.0 CRTD de 140cv<\/STRONG>, que ya ofrec\u00eda su antecesor y que da buen resultado en el nuevo Ford Mondeo. El Mazda 6 CRTD anuncia un consumo oficial en r\u00e9gimen mixto de 5,6 litros por cada 100 kil\u00f3metros recorridos. Los \u2019nuevos\u2019 motores de gasolina que se ofertan son el de 1.8 litros y 120cv<\/STRONG>, el de 2.0 con 147cv<\/STRONG>. El segundo ha aumentado su potencia y ambos han reduciendo su consumo. El 2.5<\/STRONG> litros de 170cv,<\/STRONG> es el tope de gama y tiene un consumo medio de 8,1 litros logrando una velocidad m\u00e1xima de 220 km\/h.
El chasis<\/STRONG> es distinto, dispone de suspensiones m\u00e1s firmes, y la carrocer\u00eda tambi\u00e9n mejora en el aspecto aerodin\u00e1mico logrando una resistencia al aire de 0,27cx en las versiones de 5 y 6 puertas y un 0,28 cx en la familiar. La direcci\u00f3n<\/STRONG> pasa a ser el\u00e9ctrica.
En lo que se refiere al acabado interior y al equipamiento<\/STRONG>, el habit\u00e1culo del Mazda 6 entremezcla detalles de los Mazda actuales con otros diferenciadores. El salpicadero mantiene una distribuci\u00f3n similar, mientras que el puesto de conducci\u00f3n es distinto con un volante multifuncional desde el que se puede controlar el navegador, el ordenador de viaje, o la climatizaci\u00f3n. El equipo de sonido Bose se mantiene ofreciendo un sonido \u00f3ptimo y se dispone de cargador para 6 cd\u2019s integrado en el frontal as\u00ed como de de conexi\u00f3n del tel\u00e9fono m\u00f3vil mediante bluetooth, con reconocedor de voz. Adem\u00e1s, el sistema de arranque sin llave se acciona mediante un bot\u00f3n de forma directa, sin extraer la llave (tarjeta) del bolsillo. Otros elementos interesantes del equipamiento son los faros bi-xenon adaptativos con diodos de luz en la parte inferior para los intermitentes, que forman parte del equipamiento extra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"