Los comerciales de Fiat, Peugeot y Citro\u00ebn se renuevan reduciendo su tama\u00f1o, mostrando una imagen m\u00e1s robusta e incorporando nuevos propulsores de bajo consumo y emisiones de CO2<\/p>\n
Como fruto de la alianza que mantienen Fiat y el grupo PSA (Peugeot y Citro\u00ebn) en la producci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales, tres nuevos modelos llegar\u00e1n al mercado a principios de 2008 con id\u00e9nticas caracter\u00edsticas. Se trata del Fiat Fiorino<\/STRONG>, el Peugeot Bipper <\/STRONG>y el Citro\u00ebn Nemo<\/STRONG>. Los tres modelos son id\u00e9nticos en cuanto a mec\u00e1nica y dise\u00f1o exterior, aunque en el interior se aprecian ciertas diferencias. A pesar de ser del mismo segmento que los actuales Fiat Dobl\u00f3, Peugeot Partner y Citro\u00ebn Berlingo, al menos en principio, las tres marcas continuar\u00e1n vendi\u00e9ndolos de forma paralela a los nuevos. El nuevo comercial de Fiat y PSA es un modelo dise\u00f1ado expresamente para la ciudad. Sus dimensiones son m\u00e1s reducidas que el Berlingo y su dise\u00f1o es m\u00e1s agresivo, mostrando una imagen de mayor robustez. Los nuevos Fiorino, Bipper y Nemo tienen una longitud de 3,86 metros, por los 4,17 del Peugeot Partner <\/FONT>y el Citro\u00ebn Berlingo<\/FONT> (el Fiat Dobl\u00f3 <\/FONT>tiene una longitud muy similar y es incluso m\u00e1s grande). Otras virtudes que le acreditan como un veh\u00edculo con vocaci\u00f3n urbana es su gama de motores que auqnue todav\u00eda no est\u00e1 confirmada dispondr\u00e1 de un di\u00e9sel y un gasolina con una potencia de hasta 110cv, con reducidos consumos y emisiones contaminantes. El moor di\u00e9sel ser\u00e1 el 1.3 JTD\/HDI cuyas emisiones ser\u00e1n de 119 kr\/km de C02 y el consumo medio en r\u00e9gimen mixto es de 4,5 litros por cada 100 kil\u00f3metros recorridos. La producci\u00f3n anual estimada de estos nuevos veh\u00edculos comerciales es de 158.000 unidades.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los comerciales de Fiat, Peugeot y Citro\u00ebn se renuevan reduciendo su tama\u00f1o, mostrando una imagen m\u00e1s robusta e incorporando nuevos propulsores de bajo consumo y emisiones de CO2<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-66744","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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El volumen de carga \u00fatil es de 2,5 m3<\/STRONG> y 610 Kg <\/STRONG>de carga \u00fatil La longitud disponible se acerca a los 2,50 metros y el volumen de carga \u00fatil aumenta en 0,3 m3.<\/P>
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