{"id":66761,"date":"2007-10-02T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2007\/10\/02\/opel-corsa-gsi\/"},"modified":"2011-01-24T12:34:50","modified_gmt":"2011-01-24T12:34:50","slug":"opel-corsa-gsi","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-corsa-gsi\/","title":{"rendered":"Opel Corsa GSI"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">Ya est\u00e1 a la venta el Corsa GSI una versi\u00f3n deportiva que ofrece buenas prestaciones sin llegar a la radicalidad del OPC y que recupera el nombre de una serie con 23 a\u00f1os de tradici\u00f3n<\/p>\n<p><P>La nueva generaci\u00f3n del Opel Corsa amplia su gama con una versi\u00f3n m\u00e1s atractiva y equipada que enfatiza el <STRONG>car\u00e1cter deportivo <\/STRONG>del subcompacto germano y rescata las cl\u00e1sicas siglas GSI, empleadas para nombrar al modelo m\u00e1s deportivo de la gama en los Opel de los \u201980 y \u201990. El Corsa GSI que ya est\u00e1 a la venta, no s\u00f3lo dispone del motor 1.6 Turbo de gasolina, con 150cv, sino que tambi\u00e9n se vende con el conocido propulsor 1.7 CDTI de 125cv. El di\u00e9sel es ligeramente m\u00e1s caro que el gasolina.<\/P><br \/>\n<P>Los nuevos <STRONG>Opel Corsa GSI <\/STRONG>ya est\u00e1n a la venta con un precio de 19.350 euros para la versi\u00f3n 1.6&nbsp;turbo de 150cv y 19.950 para el CDTI de 125cv. De momento, la versi\u00f3n que est\u00e1 a la venta es la de tres puertas, aunque est\u00e1 previsto que tambi\u00e9n est\u00e9 disponible el Corsa GSI con la carrocer\u00eda de cinco. Las suspensiones de la gama GSI est\u00e1n rebajadas en 18mm en el eje delantero y 15mm en el trasero. Los frenos tambi\u00e9n aumentan el tama\u00f1o en relaci\u00f3n a los del resto de la gama y&nbsp;se equiparan a los del OPC (308mm delate y 264mm detr\u00e1s). El control de estabilidad ESP es de serie, y tanto en el interior como en el exterior se aprecian nuevas soluciones de dise\u00f1o para diferenciarle del resto de la gama: llantas de cinco radios y 17 pulgadas, faldones, pedales de aspecto met\u00e1lico tapicer\u00eda y asientos con inserciones de color rojo, etc.<\/P><br \/>\n<P>El <STRONG>motor 1.6 Turbo <\/STRONG>es el mismo del \u2019tope de gama\u2019 el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-corsa-opc-3\/\" title=\"Opel Corsa OPC\" rel=\"bookmark\">Opel Corsa OPC<\/a>, s\u00f3lo que en el GSI obtiene una potencia de 150cv a 5.000 rpm con un <STRONG>par m\u00e1ximo de 210Nm<\/STRONG>, constante entre las 1.500 y las 5000 rpm. Las prestaciones de este Opel Corsa le sit\u00faan como un rival directo del Volkswagen Polo GTI, el  <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-ibiza-2\/\" title=\"Seat Ibiza\" rel=\"bookmark\">Seat Ibiza<\/a>  FR 150cv, el Peugeot 207 GT THP y el Fiat Punto Abarth. <STRONG>El GSI pasa de 0 a 100 k\/h en 8,1 segundos<\/STRONG>, tiene una velocidad punta de 210 km\/h. El consumo medio est\u00e1 cifrado oficialmente en los 7,9 litros por cada 100 kil\u00f3metros. Con estos datos oficiales en la mano, el modelo de prestaciones m\u00e1s calcadas ser\u00eda el 207 GT THP, mientras que tanto el Polo GTI y como el Ibiza FR son un poco m\u00e1s lentos de 0 a 100 km\/h pero tienen m\u00e1s velocidad punta.<\/P><br \/>\n<P>En lo que respecta al di\u00e9sel, el GSI con el <STRONG>motor de 1.7 litros y 125cv <\/STRONG>acelera de 0 a 100 km\/h en 9,9 segundos y la velocidad m\u00e1xima es de 195 km\/h, con un impresionante consumo medio oficial de 4,6 litros por cada cien kil\u00f3metros recorridos. Estas prestaciones le convierten en un rival directo el  <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-ibiza-2\/\" title=\"Seat Ibiza\" rel=\"bookmark\">Seat Ibiza<\/a>  FR TDI 130cv y del <FONT color=\"#ff0000\">Fiat Grande Punto Sport JTD<\/FONT><FONT color=\"#ff0000\"><U>&nbsp;<\/U>Multijet 130cv<\/FONT>. El Opel no dispone de la velocidad punta ni la aceleraci\u00f3n de estos dos modelos pero a cambio tiene un consumo mucho m\u00e1s reducido, en base a los datos oficiales.<\/P><br \/>\n<P>Tras casi siete a\u00f1os de espera, Opel se ha decidido a volver a producir un Opel Corsa GSI. El primer modelo de esta familia tiene su origen en 1987, cuando se present\u00f3 el primer Corsa con esta denominaci\u00f3n que ofrec\u00eda una potencia de 98cv. La gama del Corsa de entonces se compon\u00eda de motores de 1.0 y 1.3 litros con potencias entre los 40 y los 70cv. El primer GSI data de 1984 cuando se present\u00f3 el Kadett GSI de 115cv, un modelo recordado por todos&nbsp;por sus grandes prestaciones.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ya est\u00e1 a la venta el Corsa GSI una versi\u00f3n deportiva que ofrece buenas prestaciones sin llegar a la radicalidad del OPC y que recupera el nombre de una serie con 23 a\u00f1os de tradici\u00f3n<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-66761","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Opel Corsa GSI | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ya est\u00e1 a la venta el Corsa GSI una versi\u00f3n deportiva que ofrece buenas prestaciones sin 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