{"id":66798,"date":"2007-10-01T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2007\/10\/01\/%c2%a1seat-ibiza-2009\/"},"modified":"2011-01-24T12:34:51","modified_gmt":"2011-01-24T12:34:51","slug":"%c2%a1seat-ibiza-2009","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/%c2%a1seat-ibiza-2009\/","title":{"rendered":"\u00a1Seat Ibiza 2009!"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">El nuevo Seat Ibiza, que no saldr\u00e1 al mercado hasta el verano de 2009 ya ha sido cazado por los objetivos de nuestros esp\u00edas. El nuevo modelo ser\u00e1 distinto al resto de la gama Seat<\/p>\n<p><P>El l\u00edder absoluto en ventas del segmento de los utilitarios ser\u00e1 sustituido en el <STRONG>verano de 2009.<\/STRONG> Y las primeras im\u00e1genes reales del nuevo modelo adivinan un coche muy distinto al actual Ibiza y adem\u00e1s, muy distinto del resto de la gama Seat. Los dise\u00f1os del italiano Walter Da Silva dejan paso a las creaciones de<STRONG> Luc Dunckerwolke<\/STRONG>. El modelo m\u00e1s exitoso de Seat lucir\u00e1 una est\u00e9tica marcadamente germana, pr\u00f3xima a la de los actuales Volkswagen o Audi. Las motorizaciones son todav\u00eda una inc\u00f3gnita.<\/P><br \/>\n<P>Con nocturnidad y alevos\u00eda, as\u00ed han logrado nuestros fot\u00f3grafos esp\u00eda obtener unas de las instant\u00e1neas m\u00e1s perseguidas, las del pr\u00f3ximo subcompacto de Seat. El <STRONG>nuevo  <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-ibiza-2\/\" title=\"Seat Ibiza\" rel=\"bookmark\">Seat Ibiza<\/a>  <\/STRONG>ser\u00e1 m\u00e1s grande y espacioso que el modelo actual y a pesar de lo bien camuflado del modelo de las im\u00e1genes se perciben ciertos <STRONG>cambios est\u00e9ticos de gran relevancia<\/STRONG>. El port\u00f3n trasero as\u00ed como la luneta aumentar\u00e1n claramente su tama\u00f1o, con unos faros de estilo similar a los de Volkswagen. En la vista lateral llaman la atenci\u00f3n los espejos retrovisores, completamente novedosos, parten desde las puertas, como en el Le\u00f3n, pero tienen un nuevo dise\u00f1o diferente, similar a los del Fiat Grande Punto. En el frontal la parrilla es mucho m\u00e1s amplia, los faros de un tama\u00f1o superior. Sigue los trazos del prototipo presentado en el pasado <STRONG>Sal\u00f3n de Frankfurt <\/STRONG>y denominado <FONT color=\"#ff0000\">Seat Tribu<\/FONT>. La <STRONG>luminosidad y visibilidad <\/STRONG>del interior se ver\u00e1 claramente favorecida.&nbsp;El acabado y el equipamiento mejorar\u00e1n. Posiblemente se pueda optar por un techo panor\u00e1mico, aunque lo \u00fanico que es seguro es que habr\u00e1 <STRONG>carrocer\u00eda de tres y cinco puertas<\/STRONG>, as\u00ed como una versi\u00f3n sed\u00e1n a partir de este modelo que conservar\u00e1 el nombre de <STRONG>Seat C\u00f3rdoba<\/STRONG>.<\/P><br \/>\n<P>Las motorizaciones as\u00ed como los precios del nuevo  <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-ibiza-2\/\" title=\"Seat Ibiza\" rel=\"bookmark\">Seat Ibiza<\/a>  son todav\u00eda un secreto muy bien guardado, pero no est\u00e1 previsto que el modelo se encarezca y est\u00e1 garantizado que habr\u00e1 versiones FR y Cupra de prestaciones envidiables.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo Seat Ibiza, que no saldr\u00e1 al mercado hasta el verano de 2009 ya ha sido cazado por los objetivos de nuestros esp\u00edas. 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