{"id":66919,"date":"2006-12-11T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2006\/12\/11\/citroen-c2-y-c4-by-loeb\/"},"modified":"2011-01-24T12:36:28","modified_gmt":"2011-01-24T12:36:28","slug":"citroen-c2-y-c4-by-loeb","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/citroen-c2-y-c4-by-loeb\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn C2 y C4 by Loeb"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">Las series especiales by Loeb acompa\u00f1an el regreso de Citro\u00ebn al Campeonato del Mundo de Rallies 2007. El anagrama<\/p>\n<p><P class=\"MsoNormal\"><SPAN>Las series especiales <STRONG>by Loeb<\/STRONG>, presentes desde este mes en los Citro\u00ebn C2 y C4 Coup\u00e9, acompa\u00f1an el regreso de Citro\u00ebn al Campeonato del Mundo de Rallies 2007. El anagrama <EM>&#8220;by Loeb&#8221;<\/EM> y su equipamiento espec\u00edfico los diferencian de los modelos originales. <BR><BR><STRONG>C4 BY LOEB<BR><IMG hspace=\"5\" src=\"\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2006\/12\/citroen-c4-loeb-not.jpg\" align=\"left\" border=\"1\"><\/STRONG>Esta serie especial est\u00e1 animada por mec\u00e1nicas de gasolina 1.6 16V 110 cv,&nbsp;2.0i 16V 143&nbsp;cv y&nbsp;2.0i 16V 180&nbsp;cv y di\u00e9sel HDi 110 FAP, con caja manual de 5 velocidades y HDi 138, con cambio manual de 6 velocidades. El color exclusivo de su carrocer\u00ed&shy;a ser\u00e1 el Rojo Sport, oficial de Citro\u00ebn Sport, e incluir\u00e1 un aler\u00f3n superior trasero pintado en el mismo color. El Citro\u00ebn C4 by Loeb calza unas deportivas<STRONG> llantas Resolfen blancas de 17 pulgadas<\/STRONG>. Adem\u00e1s, los retrovisores est\u00e1n pintados en el color de la carrocer\u00eda y luce un anagrama numerado.<BR><BR>Los asientos est\u00e1n tapizados en <STRONG>tela roja y Alc\u00e1ntara<\/STRONG> y llevan costuras vistas en hilo de color rojo. Los reposacabezas, tapizados en cuero, llevan bordados en rojo los dos chevrones. Los paneles de las puertas cuentan con un acabado especial, que consta de una inserci\u00f3n en cuero cosida con hilo rojo, lo mismo que el apoyabrazos central. Las alfombrillas de color negro, con contorno rojo y con bordados espec\u00ed&shy;ficos de Citro\u00ebn, son uno m\u00e1s de los numerosos elementos distintivos del C4 by Loeb.<BR><BR>Salvo en la versi\u00f3n HDi 138 FAP, el pedalier y el pomo de la palanca de cambios son de aluminio, mientras que las salidas de aire, la base de la palanca de cambios y el cenicero tienen un adorno met\u00e1lico.<BR><SPAN>&nbsp;<\/SPAN><BR><BR><STRONG>C2 BY LOEB<\/STRONG><BR><IMG hspace=\"5\" src=\"\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2006\/12\/citroen-c2-loeb-not.jpg\" align=\"right\" border=\"1\">Partiendo del acabado VTS, el <STRONG>Citro\u00ebn C2 by Loeb<\/STRONG> incorpora el motor de gasolina 1.6i 16v de 125 cv, con caja de cambios manual de 5 marchas. El ESP es totalmente desconectable para poder emular al campe\u00f3n del mundo en tus carreteras de monta\u00f1a preferidas.<BR><BR>La carrocer\u00eda est\u00e1 terminada en Rojo Aden, y al igual que el C4 by Loeb lleva un aler\u00f3n trasero. Los retrovisores son espec\u00edficos para esta versi\u00f3n, con protecciones del color de la carrocer\u00eda, y las <STRONG>llantas de aleaci\u00f3n Suzuka de 16 pulgadas<\/STRONG> destacan el aspecto deportivo del coche. El C2 lleva un adhesivo <EM>&#8220;by Loeb&#8221;<\/EM> en las puertas y en el port\u00f3n trasero, adem\u00e1s de un adhesivo numerado en la puerta del conductor.<BR><BR>En el interior del C2 by Loeb hay elementos de<STRONG> cromo, aluminio, tejido negro y malla roja<\/STRONG>. Los asientos negros y rojos llevan reposacabezas con los dos chevrones bordados en rojo en su parte trasera. El volante est\u00e1 recubierto de cuero cosido con hilo rojo. Los marcos de las salidas de aire son cromados. El pomo de la palanca de cambios y el pedalier de aluminio aportan otro toque deportivo m\u00e1s. <BR><\/SPAN><\/P><br \/>\n<P><SPAN><br \/>\n<TABLE cellSpacing=\"4\" cellPadding=\"4\" border=\"1\"><br \/>\n<TBODY><br \/>\n<TR><br \/>\n<TD><\/TD><br \/>\n<TD><STRONG>PRECIOS<\/STRONG><\/TD><\/TR><br \/>\n<TR><br \/>\n<TD><FONT color=\"#ff0000\"><STRONG>Citro\u00ebn C2 by Loeb<\/STRONG><\/FONT><\/TD><br \/>\n<TD><\/TD><\/TR><br \/>\n<TR><br \/>\n<TD>1.6i 16v 125 cv <\/TD><br \/>\n<TD>13.455\u20ac<\/TD><\/TR><br \/>\n<TR><br \/>\n<TD><FONT color=\"#ff0000\"><STRONG>Citro\u00ebn C4 by Loeb<\/STRONG><\/FONT><\/TD><br \/>\n<TD><\/TD><\/TR><br \/>\n<TR><br \/>\n<TD>1.6 16v 110 cv<\/TD><br \/>\n<TD>17.385\u20ac<\/TD><\/TR><br \/>\n<TR><br \/>\n<TD>2.0 16v 180 cv <\/TD><br \/>\n<TD>21.965\u20ac<\/TD><\/TR><br \/>\n<TR><br \/>\n<TD>HDi 110 cv<\/TD><br \/>\n<TD>19.955\u20ac<\/TD><\/TR><br \/>\n<TR><br \/>\n<TD>HDi 138cv<\/TD><br \/>\n<TD>21.155\u20ac<\/TD><\/TR><\/TBODY><\/TABLE><\/SPAN><\/P><br \/>\n<P><SPAN><\/SPAN>&nbsp;<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las series especiales by Loeb acompa\u00f1an el regreso de Citro\u00ebn al Campeonato del Mundo de Rallies 2007. 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